MARC///11

jolies tout çà

même si elle consomme beaucoup, elle est très belle et performante cette caisse

je compte sur toi pour la prochaine fois.

bienvenue narco

oui belle journée un peu froide mais soleil présent. pas loin de 40 voitures encore une fois de présentes, bientot les photos en ligne. merci a ceux qui ont fait le déplacement.

bonne nouvelle merci

cool y a des motiver

chacun est libre de faire ce qu'il veut, donc si tu trouves quelqu'un avec qui aller tirer a toi de voir.

d'ailleurs toi tu as intérêt a ramener ta face

c'est clair

juste pour répondre un 3L2 TTOP fait 150kg de plus et 6cv de plus qu'un 3L, donc peut être que celle avec qui tu as tester était pas trop en forme, mais ca été constater partout, sauf toi que les 3L étaient plus performantes. pour l'agrément, y a certainement eu des améliorations sur les 3L2 ca c'est sur, mais tu parles de DA, celle ci est vivement critiqué aussi par tous les essayeurs pour le manque de feeling qu'elle procure et de sensations pas rapport a la route. comme l'a dit tony avant, les pilotes essayeurs cités précedemment doivent être bien moins connaisseurs et meilleurs que toi pour le constatés. je te rejoins encore une fois que pour ton utilisation l'evo 8 est la voiture idéale ca c'est certain, et également sur le fait qu'a somme égale, l'evo est plus facile a préparer. et je ne cherche pas é défendre ma voiture, vu que je change de caisse tous les ans, j'en vois pas l'intérêt mais faut savoir rester objectif c'est tout...

voila comme préciser tout le monde est le bienvenue, on est là pour discuter d'une passion en commun, et c'est pour çà que beaucoup de personnes d'autres forums viennent nous rejoindre, et vu qu'il y en a certains que j'apprécie ici ca serait sympa de les voir. bart, no comment vu cette grande preuve d'intelligence. tilou, je vois pas en quoi ca te dérange qu'on se rassemble a un endroit avant de venir entre potes, peut etre que toi tu n'as pas d'amis et que tu ne leur donne jamais de rendez vous quelques parts avant d'aller a un autre endroit, dans ce cas a ta place je me poserai des questions...

je l'ai entre les mains et je peux vous assurer qu'il est vraiment très bien, il a évoluer par rapport au numéro 1.

pas seulement pour çà

sympa

non... tu crois pas mais tu es sur que tu vas aller l'acheter

Sortie le 10/01, donc mardi en kiosque.

bon pour commencer par les freins je ne suis pas d'accord avec toi, le freinage est plutot très bien et au dessus de la moyenne des sportives aussi bien en puissance qu'en endurance, peut être que tu avais un souci de freins ou pas le bon lokeed, peut que c'est a cause du poids supérieur d'une T TOP que celà était du aussi, a savoir aussi que l'evo n'est pas spécialement une référence niveau freinage non plus ... Faut pas oublier que la NSX fait partie des références sur circuit au vu de beaucoup d'essais et de vidéos que ce soit top gear, BMI ou autres... Si tu compares a une evo de 373cv au niveau de la poussée c'est normal qu'une NSX de 100cv de moins soit moins performante, maintenant d'origine a origine je suis pas du tout sur que ce soit le cas, mais peut être la aussi c'est du au fait que tu avais une T TOP qui est moins performante que les NSX "normal" en 3L car le 3L2 est moins performant aussi... par contre comme j'ai pu le lire tu es a la montagne donc la y a pas photo, l'evo y est largement plus a l'aise qu'un vrai coupé sportif comme la NSX, donc pour cette utilisation tu as fais le meilleur choix.

bonne année

Voila sur le site de MODIFY MAG une page vidéo est mise en ligne, y en aura des nouvelles très régulièrement. Passer y régulièrement http://www.modify-mag.com/video.php?PHPSESSID=92cd1d6d2a3d505e000762cee38ce065

oui une tite explication

cool ca se finit bien

non car SRM a sa place, MODIFY a la sienne et n'est pas la pour concurrencer ce mag, les 2 mags ne s'adressent pas aux mêmes personnes, y un mag amateur a faible tirage, un mag pro a gros tirage. si tu veux voir des caisses de personnes "normales", SRM c'est çà un mag plus typé racing et technique, y en a qui préfère acheter un mag pour voir des caisses qui les font rêver et pas celle qui voit toutes les semaines aussi... et si un jour tu vois des caisses francaises a gros kit carrosserie la tu pourras dire que c'est du ADDX numéro 2, car des caisses de topsecret de amuse ou autres c'est pas exactement pareil... T'enerve pas Marc!! Cool! Tu nous demande notre avis on le donne surtout que moi je l'aime bien ce magazine! Je m'attendais à un magazine plus vers SRM... c'est tout. Maintenant longue vis a ce mag et j'acheterais le numero2... je m'énerve pas du tout là, j'explique seulement, amis c'est vrai que par écrit ca rend pas pareil.

non car SRM a sa place, MODIFY a la sienne et n'est pas la pour concurrencer ce mag, les 2 mags ne s'adressent pas aux mêmes personnes, y un mag amateur a faible tirage, un mag pro a gros tirage. si tu veux voir des caisses de personnes "normales", SRM c'est çà un mag plus typé racing et technique, y en a qui préfère acheter un mag pour voir des caisses qui les font rêver et pas celle qui voit toutes les semaines aussi... et si un jour tu vois des caisses francaises a gros kit carrosserie la tu pourras dire que c'est du ADDX numéro 2, car des caisses de topsecret de amuse ou autres c'est pas exactement pareil...

alors vos avis