stormk1

faut adapter, pour ca j'ai la bonne personne, ji connais rien en electricité voiture

Bienvenue

vraiment jolie, j'adore les 3000gt (peut etre une de mes prochaine d'ailleur)

jolie tuture tu dis swap vtec, mais un peut plus d'infos serai pas mal, tu passe sur quoi ? b16, b18, k20 ?

je suis pas trop fan des s13 d'origine, mais la tienne je doit avouer que je la trouve plutôt sympa beau boulot

super ta civic, sympa l'itb

d'origine il fait 245cv, il va pas recevoir de grosse modif dans un premier temps, mais je ferrai quand même un passage au banc

voila la bête mr2 de 91 qui totalise 149 000 qui lors de son achat elle a un peut froid son ptit cul dans un premier elle fut placer sous assistance respiratoire avec une bmc 70-150 je lui est changer l'embrayage et monter un volant moteur allégé jun en même temps quelques mois après plusieurs problèmes mécanique font leur apparition et comme l'envie de faire un swap me trotter dans la tête depuis un moment, c'était l'occasion depuis quelques temps elle se sent plus légère j'ai donc commander un 3sgte gen3 qui a 85 000km qui vient tout droit de honk kong et la petite surprise qui était pas compris dans le lot j'ai pas encore démonter le moteur de la carcasse au programme : kit distribution + pompe a eau (en stock) divers joints et durites (en stock) faisceau de bougie nology (en stock) dump valve forge (en stock) evolution du freinage en rev2 + durite avia (en par(tie) downpipe 3" (a commander) ligne blitz simple sortie (fini le duplex) en 3" (a commander) je vous mettrez les évolutions au fur et a mesure que ca avancera

Bonjours je me présente, Fred j'ai 24 ans j'habite a Béziers (34) je possède un mr mk2 qui dort dans mon garage depuis 8 mois a qui je suis en train de refaire une santé