RoMs7311

Ba c'est souvent Ligne a remettre d'origine, jantes aussi, pt'etre éviter la dump ( sa je suis pas sur) mais en plus des pièces c'est surtout des sousous une homologation comme sa... En tout cas sympa comme prépa ! Bonne vente

Yes ils font tres mal lol

Siiii +1 avec les feux koukis sa jette bien ^^. ton projet est trop bien bonne continuation et bon taff

Héhé gautier, c'est clair que niveau KM c'est une tueuse puis elle a tjr la pèche j'la vois rouler tous les jours presque ^^. Bonne suite man a bientot

J'avoue avec une 14 sa va devenir chauuuwww time ! Deja une 13 sa passe tres tres difficilement alors la :s:s. Sinon elle est clean ^^.

Oué plié le train arrière mais la j'en met un tout niquel pour - de 100 € donc sa valait le coup. après ba y'a du taf c'est sur mais bon acheter -1000€ avec 800 € de facture récente donc voili... Enfin un alterno a changer déjà.

Bon, alors today, remise en bon fonctionnement du coffre, c'est niquel sa bloque plus, détordu la patte d'accroche en fait. Démonté le béquet, un gros bordel sur la fixation gauche sinon sa a l'air d'être pas mal : Sinon, bas alternateur mort, il m'a fait fumé le fuse de 65A de l'alterno , donc alterno et fuse a remplacer sous peux.

Salut tout le monde, donc RoM's (Romain) ,16 ans, de savoie (73) , heureux acquereur d'un rs13 le Lundi 10 Novembre. Traversé de la France, direction Poitiers: Donc départ de Chambéry a 11H avec la dépanneuse, arrivé a Biard (Poitiers) 19H. Déjà en arrivant, comme il m'avais promis une ptite 32 GTR en prépa par lui. RB26 avec deux turbals HKS, 1,6 bars prévus ( 1 Bars actuellement ) , 700 cc, suspates HKS , ligne de barge , Etc ...... Petite vidéo de l'arrière Déjà sa violent, puis passons a ma titine : Nissan RS13 de 1990 phase 1;5, carro de phase 1 mais LSD, CLIM, Centralisation, ABS, ... etc Moteur 169 000 KM, haut moteur neuf, bougies iridium, queus de soupapes neuves, joints neufs, pas de problemes de coussinets, T25 HS. Moteur surement a vendre bientot. (Facture a l'appui pour le neuf environ 300 Km) sinon demi train arr gauche plié, mais je change tous le train. Un peu de carro, rouille sous le bequet et oué j'y echappe pas .... pas de points de rouilles dessous. Donc sont prévu pour le moment : -Changement du train arriere par celui d'un 240 SX (LFOUSUISSE) -Ressort courts Tein STECH et BARRES SUP AV et AR Tein + Silentblock RSR -GT28R a noël -Pas de swap finalement. Le CA fera l'affaire -Ligne Tanabe + Dump GReddy type R + Admi (je sais pas laquelle) + Walbro + T Timer HKS . Pas trop de budget pour le moment... Quelques photos du vendeurs et les miennes un peu floues : Voili,

Ouch des photos trop magnifiques et des sacrés caisses, big up pour la FD, la MK4 et le R34 le trio est mortel serieux. Bravo a vous, le cadre du hangar est nikel aussi ! Sinon alex vas tu aux Nismo Days avec le R34 ??

Oué le sr20 se met dans la 13 sans problème, bcp l'ont fait et je me lance sur sa pour les 2 ans qui arrivent (jusqu'à 18 ans) sinon oué le 2jz la c'est autre chose comme le rb26dett il me semble.

Voui j'avoue mais une tite perle rare sa arive de temps en temps, celle que j'avais était bien....

Personne vek une S13 HS ?

Perso j'ai pas le permis encore hein , pour les 23 ans tu veux dire 23 ans si t'as le permis je pense?? Sinon oué c'est une moins bonne affaire vue la distance, c'est pour sa que je cherche plus pres. Sion qqn sais combien y'a au total pour ramener une de suisse ( douanes, papiers, etc tout quoi) merci d'avance

Superbe nuit en perspective bravo pour le projet et le taff serieux, en attendant des photo et un résumé ^^ bonne continuation

Oué non mais je conduis pas, c'est + de 28 ans par contre. Mais je cherchais plutot un transporteur en fait, je sais pas trop trop je vais me renseigner mais oué le transport doit couter un os, sinon autant que j'en atende plus pres de chez moi mais celle la été tellement une bonne affaire