itsuka13230
Membres-
Compteur de contenus
35 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par itsuka13230
-
-
Merci pour toute ces photos,mes regarde ce lien, http://www.motorsportscom.info/drift/2008/round-05/rp.php?no=067 c'est un site sur le championat japonnais de drift (MSC) parrainé par manabu orido entre autre(quand meme). Si je ne m'abuse,ces biens marquer RPS13 en petit en haut. Et tu verra sur se site,avec énormément de photo de drift. (Que je conseille a tout le mondes) ou vous pourrez voir aussi la PS13 qui elle a un cofre a l'arriere et j'ai aussi un paquet de dvd option-video (je suis fan de drift depuis au moins six ou sept ans j'ai moi aussi un petit peut d'experience a se sujet) Pendant les runs de drift (dans les option-video) il y a les spec des voiture et il les nomme exactement pareil donc je ne pense pas me trompez ( je ne me suis pas vexer mes je suis juste sur de moi mes tes explication sont pas mal pour ceux qui ne connaisse pas tout les models) se ce conichiwa ch:::ch ch:::ch ch:::ch tous le monde a plus ciao PS: Sa c'est le lien du site du championnat MSC de drift au japon http://www.motorsportscom.info/ ch:::ch ch:::ch ch:::ch
-
Les différents modèles de Silvia et 180sx/200sx
itsuka13230 a répondu à un(e) sujet de zenki1 dans Mécanique
Merci pour toute ces photos,mes regarde ce lien, http://www.motorsportscom.info/drift/2008/round-05/rp.php?no=067 c'est un site sur le championat japonnais de drift (MSC) parrainé par manabu orido entre autre(quand meme). Si je ne m'abuse,ces biens marquer RPS13 en petit en haut. Et tu verra sur se site,avec énormément de photo de drift. (Que je conseille a tout le mondes) ou vous pourrez voir aussi la PS13 qui elle a un cofre a l'arriere et j'ai aussi un paquet de dvd option-video (je suis fan de drift depuis au moins six ou sept ans j'ai moi aussi un petit peut d'experience a se sujet) Pendant les runs de drift (dans les option-video) il y a les spec des voiture et il les nomme exactement pareil donc je ne pense pas me trompez ( je ne me suis pas vexer mes je suis juste sur de moi mes tes explication sont pas mal pour ceux qui ne connaisse pas tout les models) se ce conichiwa tous le monde a plus ciao PS: Sa c'est le lien du site du championnat MSC de drift au japon http://www.motorsportscom.info/ -
beau projet en perspective et pour les jantes elle dechire bien je me tate de prendre les memes. Encore une dizaine de jours et j'aurai ma rps13. Peut tu me dire ou tu commande tes ship pour l'ecu, merci d'avance. Tu peut aussi me contacter par message persso,sa m'interraisserai de t'avoir dans mes contacts msn alors contact moi quand tu veux merci ciao
-
belle prepa en perspective sa m'interesse j'achete la mienne dans 10 jour tien moi au courant pour la fiabiliter du moteur et pour les mod les tarif m'interesse par message perso si possible et au fait tu a raison pour rps13 non il a raison sa nissan est bien une rps13 la rs13 c celle qui a le cofre mod jap va surce lien c un site jap donc il y a pas d'erreur phttp://www.takakaira.co.jp/Main.aspxossible sur ce j'atend de tes nouvelle merci d'avance ciao
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ma petite ED7 "jacky touch" prépa daily drive
itsuka13230 a répondu à un(e) sujet de vrOOm13 dans Honda
-
-
-
pour le rabaissement l'avant c'est facile il y a deux boulon en dessous sur le train avant il suffit de les desserrer et la caisse descend mes pour l'arriere la seul solution que j'ai trouver c couper les ressort et sinon commander au states des amortisseur tokico c pas facile ( si ta une adresse ou un tuyau je suis preneur) je vient de changer les amorto avant g pas re-régler depuis il faut que je mi mette dessus tongue pour le rabaissement l'avant c'est facile il y a deux boulon en dessous sur le train avant il suffit de les desserrer et la caisse descend mes pour l'arriere la seul solution que j'ai trouver c couper les ressort et sinon commander au states des amortisseur tokico c pas facile ( si ta une adresse ou un tuyau je suis preneur) je vient de changer les amorto avant g pas re-régler depuis il faut que je mi mette dessus tongue[/quote]
-
pour le rabaissement l'avant c'est facile il y a deux boulon en dessous sur le train avant il suffit de les desserrer et la caisse descend mes pour l'arriere la seul solution que j'ai trouver c couper les ressort et sinon commander au states des amortisseur tokico c pas facile ( si ta une adresse ou un tuyau je suis preneur) je vient de changer les amorto avant g pas re-régler depuis il faut que je mi mette dessus tongue
-
-
-
que veut tu dire par chelou ? en fait j'ai repris le design d'un par choc d'une caisse de jgtc du team espelir pour être plus précis donc je ne le trouve pas chelou (je ne dit pas ca parce que s'est moi qui l'est fait de mes main j'essaye toujours d'écouter les critique constructive) d'autan que sur beaucoup de caisse qui tourne a tsukuba ou au japon en général il y en a beaucoup qui ont se style de lame sur le par choc avant et pour tout dire les japonnais aussi pratique le face lift sur les S13 par exemple avec des face avant de S15 voila j'espère qu'avec s'est explication tu comprendra mieux mes choix