subkinder1

Belle Achat. Elle vient du WCS non?

Il l'a achetée avec

Les Konis sont largement plus ferme que les AGX. J'ai deux potes qui ont les AGX, et même réglé au plus dure, je trouve que c'est pas assez dure. J'ai testé les 2 sur circuit et je préfère largement les KONI.

Salut, sinon tu peux regarder là http://www.stef-design.com/boutique/liste_produits.cfm?type=4&code_lg=lg_fr&num=1

Petite MAJ Elle a subi un petit lifting : Courroie de distrib pompe à eau pompe à huile bougie + froide NGK coupelles d'amorto montage des silents blocs boite/moteur/anti couple et de direction renforcés Dump HKS Durite de dépression d'air silliconne Ligne en 76 Turbo TD05 small AVCR Lame avant STI Extracteur d'air type 22B voilou

Salut Franck et bienvenue ici. En tout cas c'est vraiment une bonne GT très très homogène et qui pousse pas mal

Ok , j'en parle à mon frère et je te MP

Du Japonais vers le français? S'il fait du travail de qualité ça peut nous intéresser. MP==> Pas reçu de MP

Si ça intéresse, mon frangin fait des traductions

Bienvenu ami sub

Bienvenue voisin

9 ans de permis et 6 voitures Clio 1.9D de 2000 à 2002 70 000km puis vendue Subaru GT99 en 2002 10 000km puis explosé Passat TDI 110 de 2002 à 2003 20 000km 206 hdi90 de 0 à 45 000km entre 2003 et 2005 Subaru GT00 40 000km entre 2005 et aujourd'hui Xantia TD 45 000km entre 2006 et aujourd'hui

Slt Tonguy

Welcome

Oki

Effectivement, des soeurs jumelles

Laurentsti8 ?? Pour les barres anti roulis, oui c'est prévupour cette année normalement

Voici le descriptif de mon auto (full stock quand je l'ai eu): Chassis : - Koni Sport - Ressorts courts Apex -35mm - Disques de freins Av Groupe N - Plaquettes Av/ar Carbonne Lorraine - Durites Avia + liquide HT - Barre anti rapprochement avant et ar STI réplica - Barre inférieure 4 points - Jantes Mille Miglia T12 Gold - Jantes WRX en slick Michelin - Réglage géométrie Prodrive - Vis excentriques ar (pas encore montée) - Silent bloc moteur STI - Silent bloc boîte STI - Silent bloc de direction whiteline Moteur : - WP 3.5 réglé à 1.4 bars depuis ses 145 000km - TD05 small - AVCR - ITG + Résonateur viré - Dump valve HKS SSQV - TMIC WRX - Pompe Walbro 255L - Durites turbo Samco bleue - Durites eau siliconne Autobahn bleue - Durites de dépression d'air siliconne - Ligne complète XSpower en 76 - Embrayage exedy stage 1 - Volant moteur allégée Fidanza 4.5kg - Bouchon d'eau STI 1,3 bars - Cool Action Int/Ext - Divers : - Mano de pression turbo Techno 2 - Shortshifter - Snap Off avec volant Momo Racer - Logo rose sur calandre - Cache AB - Une paire de Harnais - WPSM - Veilleuses cristales - Aileron STI5/6 - Lame avant STI - Extracteur d'air type 22B Voilou, c'est tout pour le moment

Merci Voici le déscriptif de mon auto : /subaru-f49/la-subkinder-t5146.htm

Bonjour @ tous, Je me présente : Paul 26 ans Marié, une fille de 2ans Tech en Info Proprio d'une GT99 en 2002, puis d'une GT2000 depuis 2005 Je connais ce forum depuis un moment mais j'étais tellement discret que mon compte à sauter J'ai connu ce forum grâce à FastGT, qui nous a permis d'être même dans le RAJ N°1 (page 74-75 )