subkinder1

Belle Achat. Elle vient du WCS non?

Il l'a achetée avec

Les Konis sont largement plus ferme que les AGX. J'ai deux potes qui ont les AGX, et même réglé au plus dure, je trouve que c'est pas assez dure. J'ai testé les 2 sur circuit et je préfère largement les KONI.

Salut, sinon tu peux regarder là http://www.stef-design.com/boutique/liste_produits.cfm?type=4&code_lg=lg_fr&num=1

Petite MAJ Elle a subi un petit lifting : Courroie de distrib pompe à eau pompe à huile bougie + froide NGK coupelles d'amorto montage des silents blocs boite/moteur/anti couple et de direction renforcés Dump HKS Durite de dépression d'air silliconne Ligne en 76 Turbo TD05 small AVCR Lame avant STI Extracteur d'air type 22B voilou

Salut Franck et bienvenue ici. En tout cas c'est vraiment une bonne GT très très homogène et qui pousse pas mal

Ok , j'en parle à mon frère et je te MP

Du Japonais vers le français? S'il fait du travail de qualité ça peut nous intéresser. MP==> Pas reçu de MP

Si ça intéresse, mon frangin fait des traductions

Bienvenu ami sub

Bienvenue voisin

9 ans de permis et 6 voitures Clio 1.9D de 2000 à 2002 70 000km puis vendue Subaru GT99 en 2002 10 000km puis explosé Passat TDI 110 de 2002 à 2003 20 000km 206 hdi90 de 0 à 45 000km entre 2003 et 2005 Subaru GT00 40 000km entre 2005 et aujourd'hui Xantia TD 45 000km entre 2006 et aujourd'hui

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