Darkcivic

C'est vrai qu'une ITR rouge çà change et en plus sa la rend plus agressive

Bienvenu Damien Et un EJDriver de plus... Un

Mais j'te connais toi Bienvenu sur le Forum et content de t'avoir revu dimanche dernier

C'est un effet d'optique parce qu'il étaient sales. C'est du 195/50/15 quand c'est prope et sur du bitume, le rendu est meilleur C'est vrai qu'elle est un poil haute par rapport au modèle, mais j'attends de voir ce que çà donne comme çà, verrais plus tard si je la rabaisse plus

Çà y est j’ai enfin reçu mes GRID Bronze après 3 longs mois d’attente. Aussitôt reçues : Aussitôt chaussées sur les Toyo PROXES T1-R : Oh : Toad le Champignon ! Mon nouveau Lit Puis peinture H.T. des Etriers de Freins pour un ptit look racing : et donc au final, voilà ce que çà donne : Le Modèle : La Mienne : J’avais l’intention de la rabaisser comme le modèle, mais je trouve que là c’est déjà pas mal, après je verrais dans le temps si je peux rabaisser plus sans pénaliser le confort de conduite ( avec passagers à l’arrière ) En tous cas, même si je n’en suis encore qu’au « rodage » la différence est quand même flagrante par rapport au 17’’, l’accélération est directe, sans contrainte, les imperfections de la route je les sens à peine, je verrais le reste au fur et à mesure. Le JDM Project est donc achevé à 90% : _ reste la lame EK9 JDM et les Compteurs Plasma pour le look _ ainsi que collecteur + décata Inox côté mécanique Mais là la priorité c’est l’arbre primaire de boîte.

Jouli REX en effet

Salut et bienvenu sur le Forum. Bon choix l'ED9 pour débuter J'espère que tu trouveras une belle occaz

Salut et bienvenu

Salut et bienvenu parmi nous

J'ai déjà vu cette EJ quelque part Je vois que le mini-me à pas mal avancé depuis la dernière visu que j'en ai fait sur EJSquad Beau boulot Umul

Y'a pas à redire un S2K c'est toujours aussi magnifique et ce même stock. J'avour avoir une préférence pour celles avec Hard top, mais la tienne est vraiment classe en Noir et la sellerie rouge tranche bien avec la teinte carrosserie Belle acquisition

J'ai utiliser un décapeur thermique réglable en température que j'ai passé tout autour de la glace pour ramollir la colle/join. Une fois bien chaud, tu démoules proprement en faisant gaffe au fil de colle qui peuvent se former et se poser sur la glace. Ensuite, démontage du masque de contour chromé et poncage de ouf pour virer le traitement chrome. Une bonne couche d'apprêt gris pour carrosserie, puis 2 couches de Noir Matt carosserie pour un efet bien lissé Puis tu remontes tout, et s'il le faut un join de silicone transparent pour garantir l'étancéité. Suis-ce lien si çà t'intéresse: http://www.ejsquad.fr/t1128-transformer-les-phares-de-vos-ej6-8-en-fond-noir.htm?start=0 Et voilà le travail

Merci pour cet accueil çà fait plaisir

La suite : Compartiment Moteur : Pour conclure ce shooting un p’tit clin d’œil au team dont je fais parti Je me suis motivé et j'ai enfin repeind mes bras d'essui-glace en noir Matt: ........ Les Rota devraient arrivées mi-Août pour un montage prévu avant la fin du Mois sur Toyo Proxes T1-R 15" Enfin: Petit délire que je me suis tapé pour la sortie de Transformers au cinéma: J'y ai passé la soirée, mais je suis pas mécontent du rendu :mrgreen: et je vous conseille de mettre ce lien en fond sonore çà déchire grave :

Je vous passe toutes les étape de métomorphoses, mais si çà vous intéresse suivez ce lien: http://www.ejsquad.fr/t605-Pr%C3%A9sentation-du-DarkCivic.htm Et donc... 6 Mois plus tard... voilà où j'en suis: Ne soyez pas choqués par la hauteur de l’arrière, le rabaissement est prévu lors de la pose des Rota :mrgreen:

Achetée toute équipé, vraiment magnifique. Puis après 3ans, le tuning n'étant plus ma tasse de thé et après avoir vu le Ferio noir JDM style dans le RAJ n°4 J'ai décidé de m'orienté définitivement JDM/Racing pour un style plus discret/sobre/ mais efficace ... Le DarkCivic JDMProject fut donc lancé fin 2006/début 2007: Au programme: _ Optiques AV stock transformés en style EK9: çà c'est fait _ Vrai Feux AR USDM Civic Si: çà c'est fait _ Catback Inox style N1 No Name de chez JDMHONDAPARTS: çà c'est fait Le temps de mettre du meilleur matos _ BAR AR Sup No Name de chez JDMHONDAPARTS: çà c'est fait _ PC AV et AR Stock: çà c'est fait Puis plus tard une Lame avant EK9 JDM _ Calandre Stock à modifier style EK9: çà c'est fait _ Cold Air Intake CRX EE8 modifié + Filtre RACTIVE çà c'est fait: _ Pack 15" Rota GRID Bronze: çà c'est fait _ Compteurs Plasma: quand tout le reste sera fini Je sais que certains éléments font pas du tout JDM, mais c'est le style plus que la copie conforme que je souhaite :fum:

Maintenant il est temps de présenter mon Bolide: Civic Coupé EJ8 1,6 SR VTEC 125ch de 1996 Telle que je l'ai acheté: Photo du jour on j'ai monté le Cold Air Intake avec un pote ! Très peu de modif moteur car c'est un Daily Drive

Salut à tous, Bon ben moi c'est Christophe, 28 ans et toutes ses dents. Coordinateur SAV en Electromédecine. Proprio d'un Civic Coupé EJ8 de 96. Passionné par la Culture Jap ( Mangas, traditions, filles mais surtout de leur voitures). Basé sur Orléans Membre du Shinjuku Japan Racing Team et EJDriver J'ai découvert le Mag RAJ à partir du n°3 et depuis je les achète tous car au moins les sujets y sont intéressant et moins Tiouning que d'autres Mags.