Umul111

Voici donc quelques photos prises cet aprem' en compagine de Tim, Kev et Steph' de la NNC ! Lame avant type R polyuréthane montée !! Manos montés (ça fait un bail mais bon) Soufflet de levier de vitesses monté !! Silencieux Sebring monté !! (en attendant le prochain... ) Stickers Vtec posés !! et bien entendu, mini-me terminé !!!!!!!!!!!!!

bien joué ! Haribo ne font pas de bons pneus ?

il me semble qu'il existe des caches en plastoc de remplacement, sans le trou

Voici la vidéo du mini-me terminé !!!

la voilà la suite !! j'vous mets une vidéo après, car là j'vais manger en tout cas, 1er tours de roue effectués, elle arrache bien !! et le bruit, plus rien à voir !! ça fait bizarre de rupter à 7500 (on sent qu'elle a plus rien à donner mais ça gueule grave!) Parcontre j'ai un voyant moteur dès que je dépasse les 6000, il apparait 10sec plus tard. J'éteinds la voiture, je la rallume, et plus de voyant moteur...! au passage, avant je ruptais en 2de à 6500trs/min à 95km/h, maintenant je rupte à 7500trs/min à 120km/h !!!

Yo !!! j'ai maté les photos des vacances avec la miss, et son père a débarqué au moment ou l'on est tombé sur les photos du démontage de culasse. Il m'a dit, "tiens c'est des culbuteurs chez Honda ? j'pensais que c'était hydraulique" et il m'a dit, "ton souci d'étanchéité, ce serait pas dû à un culbuteur trop serré, ce qui fait que la soupape ne remonterait pas ???" et à vrai dire, on les a vraiment réglés au pifomètre... mais grave !! et ça y est !!!! ELLE TOURNE SUR 4 CYLINDRES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! maintenant elle broute pas mal, mais elle tient le ralenti et reste à un régime normal ! Donc voilà, j'ai juste essayé de réglé les culbuteurs du cylindre 1, et j'ai juste fait ceux de l'admi ! En clair, j'ai mes 4 compressions à 15, le souci venait de là... Voici la vidéo du démarrage !! https://www.dailymotion.com/umul/video/4783816 A mon avis je tourne trop riche. de toute façon je pense très franchement prendre rendez-vous au garage le plus proche histoire de peaufiner les derniers réglages

je sais !! tu vas venir dans le Nord pour se faire un shooting d'EG !!!

hey hey hey les GT3 c'est impec sur nos p'tites EG

j'étais en Espagne toute la semaine je m'y remets cette semaine !!! et la soupape ouverte, j'ai la même idée

pour moi et les autres de la NNC, c'est surement une ou plusieurs soupapes qui on foiré, soit le joint de culasse qui manque d'étanchéité...

Courroie de distrib' recalée, mais elle tourne toujours très mal... J'ai fait mes prises de compressions (oui j'avais zappé que j'avais eu l'appareil à prêter) et ça donne ça : En clair : cyl 1 : 0 cyl 2 : 15.5 cyl 3 : 14.5 cyl 4 : 15 Il tournait donc bien sur 3 pattes... Oui oui, y'a comme un problème...

ça part en couilles... et c'est le cas de le dire... il a besoin d'une peinture mon cache culbu....

j'ai utilisé Pinnacle Studio, ça prend un temps fou à faire, et là encore, je suis loin d'avoir utilisé toutes ses possibilités !

NORTH Nippon Cars, donc à part un membre dans le 08 et un autre dans le 76, aucun membre ailleurs pour le moment

Voici, pour toi public, la vidéo de 5min présentant la NNC => Cliquez ici !!! <= Let's enjoy it (P.S : un conseil, laissez-là charger à fond avant de la regarder héhé)

elle tue ta Lude ma loute !!

héhéhé l'annonce d'un mec du forum de la NNC, voici son msn si ça t'intéresse : julienhermant59@hotmail.fr

Montage effectué, il me manque la distrib (car écrou de poulie de vilo bloqué... impossible à ravoir, un truc de fou, on a pété deux douilles !) puis l'allumage de d16, et faire passer les fils de vtec. Je précise que je n'ai pas galéré pendant 3 jours hein ? mdr je suis parti en week end et rentré ce soir lol. photo reportage quand tout sera terminé

héhé c'est pour demain, autrement dit dans 8h allez zou au dodo, une dure journée s'annonce !!!

pfiou.....

héhéhé encore un ejsquadeur ! elle tue mec

elle tue ! t'étais pas à Magny-Cours d'ailleurs ? on a vu passer devant le campement de la NNC (les jaunes de Koh Lanta) une EP3 rouges à jantes blanches, il doit pas y en avoir 36

héhéhé merci !! allez je poste le reste de ses travaux Titi a encore frappé !!!

Up des niouwz !! Concernant mon mini-me, j'ai TOUTES les pièces nécessaires. La culasse est revenue vendredi chez moi, rectifiée (150€ quand même) et résultat nickel. Puis je l'ai filée à un pote (un grand merci Titi), il rode les soupapes, réalèse un peu la sortie des gaz, et me change les joints de queues de soupapes. Voici deux photos : By bartiou at 2007-07-30 By bartiou, shot with NIKON D40 at 2007-07-30 Montage prévu ce vendredi 3 août, j'ai juste besoin du workshop d'EJ1 pour bien monter la courroie de distrib'

lol imagine ! Kamaz, merci