Dooky1

Hello, J'ai fait vérifier mon véhicule par un ami qui s'y connait un peu.... Il m'a dit qui si fuite il y avait, les traces seraient blanches. Or les traces que j'ai ressemble à une goutte d'eau qui est tombé sur de la poussière. Il a regardé la pompe à eau aussi qui semble avoir également aucune fuite.... Donc pour l'instant, on en reste la.... Merci pour vos réponses. Et heureusement que le forum est de retour !!!

Ok merci ! Ou est ce que je peux voir ce niveau ? C'est le liquide de refroidissement ou autre chose ?

Ça peut être aussi cela mais je me dis que je devrais avoir des traces d'eau au sol ou bien je devrais voir de l'eau sur la plaque de protection du bas moteur ? Alors qu'il n'y a rien...

Hello, Petite question, je viens de faire la révision chez VW et le mécano à noté "fuite d'eau côté distribution".. Mais après coup, je suis ne train de me demander si ce n'est pas la clim (condensation) car je l'avais mise sur le trajet pour aller au concessionnaire. Merci Qu'en pensez-vous ?

Cool que cela ait été résolu car j'ai du aller chez mon concessionnaire 5 fois pour qu'il trouve...

C'est côté siège passager

Up je ne sais pas si c'est trop tard mais j'avais le même bruit sur la mienne : c'est une durite d'essence qui longe sous la voiture et elle vibre au ralenti. Il faut démonter la cache sous la caisse, mettre un morceau de mousse autour et serrer avec un cerflex.

Je me réponds à priori je l'entends sur pas mal de vidéo Youtube donc ça m'a l'air normal. Par contre depuis le montage de la nouvelle pièce, j'entends clairement plus fort un bruit d'aspiration !

On l'entend en arrière plan sur cette vidéo au début.

Hello, véhicule récupéré et à priori RAS. 2 petites choses m'interpellent quand même : - J'ai l'impression que la pédale de frein est un peu plus haute qu'avant - J'ai toujours l'impression d'entendre un bruit d'air "fffffffffffffffffff" assez faible vers l'avant gauche du moteur (quand vous avez le véhicule face à vous) au niveau de la courroie accessoire et de la bobine pleine de cuivre (désolé je ne connais pas son nom) quand vous approchez votre oreille pour écouter, en mode P. Est ce que vous avez ce bruit d'air sur vos GTI ? Merci

Exactement ! Bravo à VAG-PERFORMANCE et à tous ses membres !! J'espère juste qu'ils ne vont pas merder en montant la valve... J'en suis arrivé à un point ou même l'intervention la plus simple ils sont capables de la merder....

Exactement ! Quand la durite était branchée, on entendait un bruit d'air, genre fuite. Dès qu'il mettait le doigt pour boucher la durite, plus rien. Par contre j'espère qu'il vont aussi changer les joints !

Bon j'y suis allé ce matin. J'ai bien fait. Je rentre directement dans l'atelier (qui donne sur la rue) et je vais voir le gars penché sur ma voiture. Il allait commencer à vidanger le réservoir (il partait sur de l'essence de mauvais qualité) et me disait qu'il ne savait pas du tout d'où cela pouvait provenir. Moi : Vous pouvez remettre la durite d'essence ? Lui : Pourquoi ? Moi : On va faire un test Lui (dubitatif) : OK Démarrage du moteur et le fameux "VROUT VROUT VROUT VROUT" Moi : Vous pouvez retirer cette durite là, et mettre votre pousse dessus ? Lui (de + en + dubitatif) : OK... Et là vous auriez vu sa tête quand il a entendu le moteur ronronner.... Moi : voila la solution ! Le mécano m'a remercié car il m'a avoué qu'il allait passer la journée dessus quitte à tout démonter ! Le patron est descendu à ce moment et le mécano lui a remontré la manip, et lui aussi a halluciné. Voila ils vont commander la pièce (j'ai aussi précisé qu'il fallait changer les joints) et demain elle devrait être prête. Le patron me disait que cela pouvait malgré le changement de la pièce, continuer à fuir... Mais bon comme je lui ai précisé vous avez la piste !

2hrs.... Je vais voir ce qu'il vont me dire demain. Si le gars veut rien savoir, je récupère mon véhicule. J'essaierai de le démonter seul. Par contre j'ai cru comprendre qu'il fallait démonter des vis comme ici : http://forums.audipassion.com/topic/96232-demontage-remontage-cache-moteur-20-tfsi/ Qu'est ce que tu en penses ?

J'vais y aller demain matin, ça commence à me gonfler ! Est ce que ce type de problème génère une erreur au Vag-Com ? Sinon tu es loin de Paris Plex ? Tu sais démonter ce foutu cache pour faire le test ?

Je viens d'avoir le garage.... Il m'a parlé d'essence. Je lui ai dit que j'avais fait le plein mais avec le bon essence.... Je lui ai demandé de faire le test de la vidéo de Wolfman et évidement il me dit que ce n'est pas ça car il a aucune erreur au Vag-Com..... Je lui ai dit de le faire quand même, mais j'ai l'impression que pour lui que c'est impossible que cela soit ça étant donné qu'il n'y a pas d'erreur... Ça y est le scénario catastrophe se dessine....

Si un forumeur habile de ses mains passe par là et habite Paris je suis preneur ! je lui paierai une bonne bouteille Pour l'instant elle est chez VW, et je ne les voit pas m'appeler du genre "bonjour c'est VW votre voiture est prête, vous aviez raison on a changé la valve est tout est OK" Je pense plutôt qu'ils vont toucher à tout et ça avec eux c'est jamais bon (j'ai un peu d'expérience sur le sujet)...

Habitant Paris, je me sens pas trop d'attaque de me lancer la dedans dans mon parking sous terrain...

Il faut que je les contact demain car j'ai oublié ma carte d'extension de garantie. Il est clair que je vais leur demander de ne rien toucher sans m'appeler ! Si ils commencent à me dire qu'il faut changer le turbo ou je ne sais quoi, j'ai presque envie de la récupérer et aller chez un bon garagiste (au hasard Atelier MTM à priori) pour faire le test de la video de Wolfman, car je suis quasi sur que c'est cela. Pour le turbo je suis quasi sur qu'il n'est pas en cause car la voiture à toute sa puissance.... Mais c'est sur que ce n'est pas très rassurant de commencer comme ça...

non

Changer le moteur ! Dans le pire des cas si ils commencent à vouloir me changer le turbo ou un truc du genre, je la récupèrerai pour l'emmener au garage MTM ou là les mecs touchent un peu plus....

Bon ça y est je viens de la laisser chez VW. J'ai bien préciser de regarder la soupape de régulation de pression du turbo... Le gars me sort quand même "ptete bien qu'il va falloir changer le turbo...." Ça commence bien...

Non hélas je ne suis pas du tout bricoleur... J'ai regardé ta vidéo et j'ai l'impression que la tienne ne fait pas le même bruit que la mienne... regarde la vidéo de Wolfman, quand j'ai le capot ouvert j'ai exactement le même bruit au niveau du moteur. J'vais prendre RDV demain je vous tiens au jus...

J'ai démarré pour re-tester : Ralenti instable, j'ai une espèce de sifflement assez aigu, et au bout de 10 mn j'ai de nouveau cette espèce de bruit de la vidéo du lien de Wolfman