JapAddict1

En quel année tu a fait ton stage, si ça se trouve j'y bossait a ce moment là!

Pour la formation: CAP, BEP...normal quoi! Puis je suis entré a la Filière FFSA, anciennement la Filière ELF et nouvellement appelée "Auto Sport Academy" au Mans!

Merci a tous!

Merci a tous! Là c'est le branle-bas-de combat-tout-le monde sur le pont! On est dividé en poste de travaille (Boite, Faisceaux, trains roulant), moi je suis au train roulant ( moyeux, porte moyeux, fusée, roulement, etrier, pompe de freind et d'embrayage, triagle, amortos, etc..) Tout est fini ou presqua car....les pièces tarde a venir. Les moteur revienne de chez ORECA lundi, et une nouvelle voiture mercredi et tout doit etre fait avant vendredi! GROOOOOOOSE pression!! D'ailleur tout est dit dans echappement! On voit le Speedster Opel de Thibault l'ingé et un petit bout de ma S13 blanche (tout petit petit) Sinon c'est clair que c'est top!! Si vous avez des questions allez y, tant que c'est pas confidentiel!

Bon en peut de news! Donc ça y est depuis le 1 Janvie 2008 je suis officielement membre de Sg Formula (CDI). On a terminé la saison 2007 on ne peut mieux, jugez plutot: Championat de France: Course 1: On finit 1, 2 et 3 Course 2: On finit 1, 2, 3 et 4! Eurocup: Course 1: On finit 1, 3 et 5 Course 2: On finit 1, 3 et 9 16 trophés sur 18 pour tout le week end, pas mal D'ailleur dans le magazine echappement de ce moi-ci il y a un sujet sur SG formula (je suis en haut a droite, le gars avec le bouc). Donc voila, là on est en pleine prépa des FR pour 2008! Merci a tout ceux qui m'on soutenu! http://www.sgformula.com/

Bon alors déja, BONNE ANNEE A TOUS! Sinon voila les nouvelles de titine. Je revérifie le niveau de lockeed= vide!! Je re-rempli le reservoir, met ma douce au volant et lui demande de pomper (la pédale d'embrayage bien-sur! ) Je regarde mon recepteur et hop je voit une petite goute jaunatre apparaitre, tient donc du lockeed, je passe mon doigt suer le soufflet, qui se détache du recepteur d'un coup et laisse apparaitre ma tige de recepteur crado et du lockeed! Après quelques pompages de ma douce (toujours sur la pédale d'embrayage hein!! ) le system se remet a fonctionner correctement! Démarage, passage de la 1ère et zou ça part tout seul! Verdict: Recepteur HS, commandé dans la foulé chez Nissan, livré Vendredi pour 70€. Encore un grand merci a tous pour votre soutient et encore une Fois, BONNE ANNEE A TOUS!!

Ben je sait que le recepteur c'est 69€ chez Nissan! Par contre je croi que l'emetteur c'est dans les 150€!! Je vient d'appeler Nissan, 111€ l'emetteur, 69,70€ le recepteur. le tout dispo Vendredi. Je vais voir ou silvia me dit qu'elle a bobo et je vous tient au jus. merci a tous!

Certain préparateur en sortent 600ch, donc solide, je dit voui! Le CA est un RB avec 2 cylindre en moins! C'est solide un RB non? Après les S13 sont des mamie de 17 ans pour certaines, les anciens proprios (pas qu'un seul vu l'age) ne sont pas tous des amours avec leur voitures, don quand nous on les récupere, elle ont été pour la plupart martyrisées don forcément dés qu'on les poussent un peut ça claque! Regarde l'ancien N° de RAJ avec la Silvia CA20DET (réalésage en 2L) de Taro-San. Ca c'est du CA qui bouffe du SR20! En plus j'aime pas le son du SR, le CA est plus grave, plus rauque plus ........mieux! Si tu est parano, change coussinet de bielles et vilo en préventif et un bon décrassage moteur (puit de bielles, ppe a huile etc.) Bien traité le CA est fiable, et bien préparé c'est un monstre! Taliban CA inside!!!

Ben ccol ça confirme ce que je pensais donc, c'est 2 3 fois rien. Suffit juste que je trouve le PB, fuite durites, emetteur, recepteur et après zou on change! Avec la purge j'en est max pour 1/2 heure! Merci! Par contre si vous avez un truc pour savoir d'ou vient le pb en tre emetteur ou recepteur (si c'est l'emetteur le niveau devrait pas bougé alors que si c'est le recepteur= fuite?) Et si vous avez les taros pour ces pieces là ou un lien qui livre rapidement! Merci a tous et surtout a toi SebFD3S et a ton pote pour votre rapidité!

Voila, hier soir en partant je'essaye de passer la 1ere, dur mais ça passe. Je me dit , il caille dehor, la BV est froide, normal. Le probleme c'est que après, la pédale d'embraye s'est collée au fond et le remontait plus , disons que 80% de la course de la pédale ne donnait rien et que seul les 20% restant semblait actionner le mecanisme! Je me met en 4ème, pousse le rapport (voiture chaude) a 4500tr/min, l'embrayage ne patine pas, la voiture prend ses tours normalement et pousse normal. Je me dit donc que l'mbrayage en lui-même est ok car si il était HS , le moteur se serait affoler et la voiture serait rester sur place. Don vu le symptome de la pédale qui tombe au fond, je met un pote au volant, je lui demande de débrayer et en me penchant sous la voiture je regarde le recepteur d'embrayage, il se déplace mais seuleument de 1cm grand max. Don pour ma part c'est soit le recepteur ou l'emetteur d'embrayage qui déconne ou alors une fuite dans le circuit hydro! Je voudrais donc savoir si l'un d'entre vous a déja eu ce type de panne et si vous avez une méthode pour diagnostiquer le coupable (emetteur ou recepteur). Je suis pris a la gorge, tout les conseil sont les bienvenu, la rapidité aussi!!! Merci a tous ceux qui prendrons le temps de me répondre!

Bon noël est passé, tu as donc ouvert tes cadeau et donc aussi le bas moteur pour voir ta surprise. Alors bonne ou mauvaise la surprise!!! ALLEZ PAS DE NEWS DEPUIS LE 9 CA FAIT LONG!!! siteuplé

Bon ben merci a tous, j'ai trouvé la perle rare des tafs! En effet, lundi 15 j'embarque pour Barcelone pour la finale d'Euro Cup de Formula Renault 2.0 avec la Team SG FORMULA, une des plus grande equipe de france et d'europe de formule Renault 2L. Bon c'est pas a Nantes, c'est à la Rochelle mais c'est pas grave! En un mot je suis HEU-REUX! Merci à tous!

Bon ben merci a tous, j'ai trouvé la perle rare des tafs! En effet, lundi 15 j'embarque pour Barcelone pour la finale d'Euro Cup de Formula Renault 2.0 avec la Team SG FORMULA, une des plus grande equipe de france et d'europe de formule Renault 2L. Bon c'est pas a Nantes, c'est à la Rochelle mais c'est pas grave! En un mot je suis HEU-REUX! Merci à tous!

Pourrais tu me filer un lien ou une adresse de Bolid's stp?

Ben le Mans j'en vient et ma copine et moi on vient de s'installer (enfin!) sur Nantes, donc c'est pour ça que je cherche sutr la region nantaise. Merci pour les infos, je confirme pour Da Luz, il est sur nantes (st mars du desert). Si vous avez autres choses je prend. Merci a tous!

Voila j'ai une formation de mécano de competition et je recherche des adresse de team de competition ou de préparateur, enfin tout ce qui touche au sport auto sur la région de nantes. Là je taf actuelement dans un eurotyre et ça me gonfle! Donc vu que je sait que certain d'entre vous sont nantais (asphalte, alexkid...) j'aimerais savoir si vous avez des adresse a me filer pour que je puisse enfin re-bosser dans un team. Merci a vous tous! Il en va de ma santé mental là donc s'il vous plait, pitié aider moi!!

Voila j'ai une formation de mécano de competition et je recherche des adresse de team de competition ou de préparateur, enfin tout ce qui touche au sport auto sur la région de nantes. Là je taf actuelement dans un eurotyre et ça me gonfle! Donc vu que je sait que certain d'entre vous sont nantais (asphalte, alexkid...) j'aimerais savoir si vous avez des adresse a me filer pour que je puisse enfin re-bosser dans un team. Merci a vous tous! Il en va de ma santé mental là donc s'il vous plait, pitié aider moi!!

YOUPI YA YA YOUPI YOUPI YAAAAAAAA..........AHHH vous etes là? BOn ben comme vous vous en doutez par mon air enjoué, TITINE REDEMARRE!!!! Dans le désordre je voudrais remercier VOUS TOUS! Par contre comme j'ai tout vérifier je suis incapable de vous dire ce qu'il y avait. J'ai tout fait, tapoter le démarreur, dévisser et nettoyer toutes les cosses, démareur et batterie, et a la fin je me met au volant et VROUM! Encore merci a tous.

Bon ben voila les resultats, elle demarre toujours pas! J'ai verifier la tension a l'arret, 12.4V et a peine 12V quand on essaye de lancer le demarreur. J'ai verifier la tension a l'arret de la 206 de ma cop' elle me sort plus de 13V. J'ai pas pus echanger les batteries car la sienne est trop faible. Ce qui me fait le plus chier c'est que je peut pas faire grnad chose vu qu'elle est dans un parking souterain de merde et qu'on voit rein et que je peut pas la sortir. Je vais changer la batterie, car déja j'ai de l'acide qui suinte par les bouchon de niveau, tous les bouchons. La actuellement je roule en renault express diesel, v'la l'changement!

Bon on resume: 50% batterie 25% demarreur 25% relais de comande. Voila en gros les retour que j'ai concernant ma panne.

Bon ben tout est dans le titre, ma dindasse veut plus démarrer. A 19h 25 hier soir je coupe le contact après etre revenu des courses, elle avait très bien démarré/roulé toute la semaine, et ce matin, 8h10, je désactive le coupe circuit, et clic clic......rien. J'ai ma pompe qui tourne, mes voyants au tableau de bord sont tous allumés (les bon, pas de voyant moteur ou autres) et quand je veut lancer le démarreur, j'ai juste un clic, style bruit de relais mais c'est tout. ON a essayé de la poussé pour la démarrer, mais dans un parking souterain de 10 m de long, ça a rien donné. J'ai appeler TANK, l'ancien proprio, pour lui c'est la batterie, je ne met pas sa parole en doute mais si vous avez d'autre piste, je suis preneur, si vous voulez d'autres infos n'hésiter pas. Vu que je n'ai pas la batterie sous les yeux, vous pouvez me donner toute les caractéristique de celle d'origine, histopire que je commence a en chercher une dans le coin, je suis sur Nantes! D'avance merci a tous et excuser moi car aà cette heure je vous empeche tous de manger, dsl!

Allez biquette!!!

Tout pareil! Par contre il y a des sujet sur les prepa française, la AE86 de ON-OFF, la 350Z de RAJ, la MR-S de Dieamond, la PS13 de Zenki etc...

Oula oula attendez hein je suis pas un genie................quoique! Bac STI genie meca ça consisite en quoi, faut quand même qu'il y est un minimum de rapport avec l'auto. C'est quoi STI?

Ok zenki désolé de m'etre emporté!