ptit yoyo

sa marche si personne ne se manifeste je ne relance pas , envois moi un mp quand tu l'auras finit

si jamais quelqun a le jeux et quil n'y joue plus , j'échange contre killzone2 neuf ou H.A.W.X servit 10 min

non version classic mais c'est intéréssant car il est neuf sous blisteur !

sinon je peus le vendre : 40 euro ! au lieu de 70 sa me permetrat d'acheter un de ces jeux directement

nikel sa !!


bon ba si sa interesse quelqun j'echange killzone2
neuf sous blister contre un des deux jeux : initial d ou wagan sur ps3

les jeux import du japon marche sur les ps3 europe ?? sur une 40?

ouch !! sa c'est fais !! maintenan que je suis bien assomé je peus aller me couché moi ... MAGNIFIQUE !!

magnifique !!!!!!!!!!!!!!!


les jantes sont sublime dessus !!

regarde sur le net tu trouvera les serure et les poignée autrement passe uen anonce sur performance silvia il y en a qui doivent avoir sa. ou alors tu téléphone aux casses , je sais ou il ya des s13 mais pas des s14

pas fan non plus mais le principal est que sa te plaise a toi !

quelque photo sous la neige

3000 km pied au plancher XD si tu veus faire un concours de qui casse son moteur le plus vite je pensse que c'est la solution ^^

en moyenne c'est 2500 / 3000 km en augmentant les trm petit a petit , 500 premier km max 3000 , 1000 premier max 4000 puis 4500 etc ... après hérvé pourat surement t'en dire plus mais je pensse que sa depend aussi des different moteur mais dans tous les cas il faut savoir ce controlé et y aller progréssivement

good a se rythme la sa va etre vite fais le rodage , sa rentre haut la main dans le calcul qu'on avait fais ! tu commence a pouvoir te fair plaisir petit a petit , deja t'es pus bloquer a 3000 trm !!

+1 osny powaaaa

comme deja dit nikel ta s13 , gros gros taf dessus et surtout très bien fait !

c'est clerc que malgré le rodage qui t'empeche d'accéléré ont sent bien le turbo meme a basse pression ! sa va etre quelque chose de terible une fois le rofage finit !

pas quand tu fais tes courses , mais quand elle dort dans la rue c'est bien pratique

alex.s13 a écrit:

terrible la barre anti-vol!!!
a quand les premieres pieces

ouep la bar antivol c'est en atendant le volant nardi et le moyeu détachable comme sa plus de risque

pour le spièce petit a petit car je veus d'abord quelle soit nikel mais la je dois changer la pompe aessence donc walbro 255L heure en commande et je récupère ma dump blitz vendredi

bon aujourd'hui passage en sleepy et rénovation du seul point de rouille de la voiture , le bac a batterie

du coup quelque photo !

deja 150 borne de rodage , sa va aller vite au rythme que tu as

yeahhhhhhhh sa c'est une bonne nouvelle !!! j'ai hate de voir sa !!

herve1610 a écrit:

salut pour info ta oublier ciril pour la distrib mais bon on ten veu pas.


ta l'aire trop serieux sur les fotos j'ai eu une barre de rire aller a vendredi

oui autant pour moi c'était de ciryl que jvoulais parlé je c pas pourquoi jveu tpujours l'appeléalex mdr

+1 beau rendue

projet soft je vise les 210 ch ligne ; turbo de s14a a basse pression , dump et FMIC la première modif qui arrive est l'embrayage car le mien est en fin de vie , après niveau chassi ressort -35 bar stab , jantes etc ... frein et esthétique léger ( pas de kit caro etc ...)

salut a tousse

bon sa va faire un mois que je l'ais et je n'ai pas encore pris le temps :s de vous présentez ma titine dont voici la petite histoire !

le 23 novembre me voila partit direction la Bretagne ! j'embarque avec moi mon père et mon amis seb ( kooki ) pour inspecter la voiture , bilan pas de problème majeur l'ex turbo était HS car les joins de collecteur c'était baré ... du coup il a été changé juste avant le controle technique ( 2 semaine avant la vente ) par un ocaz mais révisé , les pneus ( toyo prox) eux aussi étaient neuf ! donc phase 2 de 1992 avec 147 000 km !

sur la route pas de soucis tous va bien moi heureux part me couché après avoir garé titine au chaud .

Puis une semaine après les première galère , poussoirs qui claque :s je reprend donc la d
ernière facture de la voiture et la vidange avait été faite a la 5w40 total ... BILAN vidange a la 10w40 et nikel , suite a cette première frayeur , j'ai changé le calorstat qui a laché lui aussi la même semaine , et nous venons de faire la ditrib + galet + pompe a eau ! pour l'instant plus de soucis si se n'ais un claquement au niveau de l'embrayage qui commence a fatigué et le câble qui en a mart de vivre je pense


remerciement :

a seb , pour entre venue avec moi inspecter la voiture !
a herve ! pour m'avoir dépanné certaine pièce et ces nombreux conseil !
et a yann , ciryl et re herve pour le taff deja fais sur la voiture et celui en préparations ...

bref place au photo !!
















moi avec ma titine ( en mode je pose )

j'ai eu la mienne pour 4000 euro avec 145 000 km , turbo neuf , et pneus ( toyo prox 01R ) neuf aussi , donc plutot pas mal

alors t'en es ou ? elle roule , je rentre de vacance jeudi soir ( si mon embrayage me le permet XD) faudrat que je passe vori un peus tous sa