ptit yoyo

superbe comme sa ! mais le diamètre des tubes de la lignes paraisent limite plus petit que l'origine , c'est le cas ou juste une impréssion ??

splendide rien a redire , elle est superbe ! vivement de la voir progrèssé encore et encore !

photo de la voiture actuellement baisse du prix a 10 000 euros a débattre échange possible contre s2000

je passe l'annonce pour le ferio de seb , car il n'as pas internet en ce moment bonjours je vend une honda civic fèrio (5p) avec préparation turbo ! la voiture a 188 500 kilomètre et la préparation turbo a moins de 10 000 kilomètre . vidange moteur tous les 5000 km vidange boite tous les 15 000 km temp de chauffe et de coupe toujours bien rèspècté . préparation et entretien faite par passioné liste des pièces : chassis: combiné filté D2 street bras alu blox arrière gris barre arrière et avant supérieur barre C-pillar +barre inférieur arrière mais pas monter neuve bleu jante drag wheels 20 neuve black machined polish 16" pneu flaken neuf disque pèrcé avant et arrière plaquette ebc green stuff arrière habitacle intérieur complet de ferio VTI en velour très très bonne état tableau de bord noir volan d'itr sans air bag short sift blox pommeau d'itr blox 440g bleu baquet momo gt noir alantara gris harnais sparco gris porte goblet (import US) mano T° huile/pression d'huile/pression de turbo turbotimer HKS le slim type O vidé mais remis les sièges arrière déblaxonné performance : admission champignon style greedy turbo (turbonetics T3/T4 hybride) collecteur fonte turbonetics wastegate externe 38mm turbonetics pipe d'admission skunk 2 joint d'admission hondata injecteur 440cc turbo prescion pompe à essence walbro 255l/h BOV hks SSQV II pipping repeint en noir échangeur spearco repeint en noir collier renforcé et manchon silicone bleu radiateur alu bouchon spoon 1.35b camouflage du faisceaux moteur batterie passée dans le coffre ressorts de soupapes titane crower coupelle titane crower ligne sur mesure en 60 interne gestion refaite par arctek performance (spécialiste honda) embrayage XTD stage 3 volant moteur surfacé extérieur: lame avant type-r bas de caisse EK9 les vrais lame arrière type-r feu avant à fond noir glace lisse clignotant orange feu arrières cristal rouge et blanc peinture blanche capot carbon vis racing repeint en blanc stiker latérale SOHC VTEC autre stiker JDM déflecteurs 4 portes cache antenne support de plaque us donne avec siège d'origine VTI velours ! prix : 10 500 euros seul différence avec les photos : jantes drag wheels ( style works ) et capot + mal blanc , possibilité de photo actuelle sur demande . mp si intéressé

superbe ! je conaissais pas ce model de vic coupé , c'est un import ?

trouvé !

Bonjour, suite à acrochage je recherche un train arrière soit complet, soit le demi arrière gauche, avec disque et moyeu, non tordu pour Civic EG5. Merci d'avance pour votre aide, c'est vraiment super urgent ! Johann

quand tu dis quelle n'a que 7000 km c'est depuis quelle a été préparé ou elle a 7000km d'origine ??

+1 , met a jours ton topic !

tu trouveras facilement une autre bonne occaz au uk )

ouep sur ta photo ont vois quelle a déja été repeinte donc ils ont du la refaire en mm temp , car autrement aucun 200 n'y échape

hks en font je crois

sous l'aileron d'origine c'est un nid a rouille ce qui transforme la mal arrière ne fromage ! a moin quelle est déja été réfaite en mm temp que la peinture mais si c'était le cas je pensse pas quils auraient remis l'aileron d'origine

bon suite au recherche , il me faudrait une hks silent hi power , une fujitsubo ou l'idéal niveau budget pouyr moi une mongoose v1

je l'ais vue celui la mais j'ai moyenement confiance en la fiabilité du no name et vue la forme du conduit sa doit guelé a mort !

sympa !! avant de changer d'aileron refait la male arrière , tu va voir c'est fromage

up meme si quelqun a un lien je suis preneur car ma ligne fait de plus en plus la guele

salut ! donc voila vue l'état de ma ligne d'origine , je suis a la recherche d'un cat back pour mon s13 ph2 La voiture est quasi stock et l'échappement entièrement d'origine ! je recherche donc un cat back qui se monte sur le reste de la ligne d'origine .étant donné que c'est mon dailly je cherche a ne pas faire trop de bruit donc il me faut absolument du JASMA ! après la marque peut importe du moment quelle est en bonne état merki d'avance yoyo !

moi j'ai repéré les deux supra dèrrière sur la dènière photo ^^ très belle !!

l'admission la dump et mes manos + fabrication d'un support provisoire avec des support test la nouvelle pompe a essence (wallbro 255l/h) déplacement de l'autoradio en bas ! puis au boulot ! ta daaaaaaaa ^^ pas trop mal pour du provisoire ??

quelque petite news de ma 200 aujourd'hui j'ai commander mon embrayage type origine renforcé car le mien est quasi HS également commandé mon volant ( le bouton de klaxon serat changer par un nismo je pensse ) sinon j'ai aussi a monté un nouveau pomeau 1 euro chez autobacs !! et non c'est pas de la me... la qualité est meme bonne ! prix normal 50 euro ! sa devais etre une erreur d'étiquetage du coup j'ai pris direct en noir ( carbone véritable , pas de l'autocolant ) photo dès que je recois tous sa ! si jamais quelqun a , je cherche un moyeux pour volant 6 trou pour s13

elle est propre !! attention a ne pas trop l'abimée sur circuit

c'est quoi le claquement quelle fait ?? c'est juste une impression sur la vidéo ?? on dirais un gros bruit de poussoirs :s

question toute bete ^^ , le capot tu peut encore le fèrmé ??

a tous hasard , tu n'aurais pas une lameavant de ph1 en bonne état ??