mazda800011

chque chose en son temps

j ai plus les gicleurs sur le capot

le pire c est qu il etait plein tu imagine pas le soulagement

encore un peu de bricole aujourd' hui meme avec une roue en moins c est beau une FD voila les suspensions actuellement montés dessus ( JIC magic ) désolé c est un peu crade le changement du jour : supression du bocal de lave glace il etait juste derriere le radiateur d huile gauche ça se vide tout doucement

a ben en voila des nouvelles ! simpa ton book bon courage pour la suite

voit sur nengun par exemple

merci a tous pour vos comm super simpa defois en la regardant en photos je me sent obligé d aller dans le garage verifier si c est bien la mienne que je vois pour l entretient, il faut juste etre maniac et le reste suivrat le coté parano apparement il faut s' y faire a chaque fois que je la sort , je verifie les niveaux et j ai toujours un bidon de dexelia dans le coffre ( avec le petit chiffon qui va bien ) prochaine modifs, supression du bocal de lave glace et deplacement de la batterie dans le coffre ( par la suite le la changerais par une batterie au plomb ( beaucoup plus legere ) aujourd hui j ai changé les vis de la barre anti rapprochement ( elles etait sale et elle brillais plus )

c est juste l autocolant nismo nismo ne fait pas ce genre de volant

voila donc ce week end j' ai monté mes sondes sur les supports : - pression et température d huile sur la plaque sandwitch - temperature d eau sur le raccord et j ai posé le turbo timer et passé les cables ( me manque plus qu a recevoir le harness pour le brancher ) sinon a l ordre du jour fiabilisation du kit carosserie ( mode rilsan ON ) et avec le soleil j en ai profité pour la lavé la voila en mode " je suis devant et j y reste ! " et la en mode " enlevez vous j' arrive ! "

voila l ancien et le nouveau manchon de turbo pour comparer la c' est l' ancien AST en plastique et voila le nouveau AST ( en alu ) et la une photo de la baie ( y a deja du mieux )

la pas si sur .... pour les combiné j essayerai de regarder ça de plus pres dans le week end

magnifique ces photos ! ça donne envie d' y etre

ça avance doucement... j ai monté l' AST merci a seb pour les conseils ) et le manchon de turbo samco et dans la foulée , qu es ce que je vois ? des combinés JIC !!! http://www.festivegarage.com/jic-sf1-coilovers-p-55.html me disais bien qu elle etait raide

tu peus commencer par une presentation, ça te ruinera pas

oui effectivement

comme les cables d eclairage des mano je vais pas les tirer jusqu au neman en 2 exemplaire, alors j ai fait une derivation, la section du cable est largement suffisante pour ce que consomme 2 ampoules

j ai attaqué les hostilité tout doucement mise en place de mes mano de pression turbo et pression d huile j ai percé a l aide d un emporte piece dans le tablier au niveau du cable d accelerateur pour passer les cables et tuyau, et j ai mis un passe fil ensuite j ai simplifié un peu le cablage en soudant les fils ensemble et mis de la gaine retractable au niveau de la soudure et jai mis les mano sur le montant de pare brise avec le support greddy ( on dirais pas comme ça mais c est pas simple a fixer , y a pas de place... ) me restera plusqu a mettre la sonde mais j attend d avoir mis la plaque sandwitch et voila le resultat

ben voyons ils t on jamais sorti que tu risquais de trancher la tete a un pieton avec ta planche a repasser ?

effectivement ça aurais ete mieux , mais en attendant je fait comme ça ( histoire de prix ) le tube qui viens de l intercooler est en alu, et ils y a quelques ameliorations par rapport aux precedantes ( ECU 16 bits au lieux de 8 par exemple ) c est une 4eme generation c est la transition avant les efini 99

je viens d investir dans un manchon renforcé en 70 mm http://media-images.rpmware.com/group-0ca8c3e6-c088-435f-95ab-bb2ad1884947-350.jpg qui va sur le Ypipe ( c est la que sort la pression des turbo ) car celui d origine c est une maladie, il craque , se dechire etc, c est juste du caoutchouc , et le mien etait eventré voila c est ici que ça se passe : http://www.autosportracetech.com/RX-7/TurbochargerBigPicture.htm c est le manchon qui va a l intercooler ( en attendant j ai pris un des manchon du kit intercooler) avec le renforcé j aurais moins de perte de pression que d origine dans la foulée je me suis prix de la durite silicone rouge en 6mm FAUST : dommage qu il pleuvais

j adore !!! surtout la derniere photo qui rend super bien

me voila de retour !!! bon deja deux ou trois photos ( home sweet home ) alors voila, c est les plaques definitives !!! pour la plaque a l avant, on l' a fixé au double face le temps de rentrer, je fait un support ce soir sinon elle tourne super bien, la conduite est tres precise , meme d origine, les quelques premier kms ( en ville ) on a tendance a chercher le levier de vitesse sur le panneau de porte , mais apres ça va on s habitue tres vite l aileron, c 'est un veilside, pas une copie et on peut quand meme regler le plan superieur ! sinon que dire.... voila quoi, plein d emotions c est que du bonheur, y a pas de mot pour decrire ça je ferais un shooting quand il fera meilleur PS : un grand merci a Pierre d' XLGARAGE pour sa patience avec moi ( je detient le premier prix du client le plus penible ! lol ) et pour avoir reussi combler toutes mes attentes

merci pour vos comm ça approche je tiens plus en place

ça y est elle est homologuée !!! je la recupere demain

sacré shooting ! c est quoi comme APN que tu utilise ?