redman11

Ouai on s'occupe comm on peux quand il fait froid

Petite mise a jour ca fesait un baille Donc frein brembo en 280 rainuré , plaquettes neuves et durites avia goodridge Montage d'un bacquet sparco Rev et harnaos OMP 4 point en 3 pouces : La , elle etais en mode drifting to Lurcy levis Petite vue du bloc : Et voici mon nouveau set up en cours , objectif 310ch : - Collecteur Top Mount modifié pour accueillir ... - Turbo IHI VF35 de subaru STI - Bandage du collecteur - Durite de turbo renforcé - Culasse revue par ARD : - Taille des conduits avec polissage pour les echappement et microbillage pour les admission. - Correction des defauts des chambres de combustion - Polissage des soupapes + rodage - AAC Jun 256° avec 8.8 de levéé - Rupture a 8000 tr/min Petit shooting avec un peu de soleil Celle la je kiffe Voila pour les newz d'hiver

Vraiment superbe

Nikel poulet C'est quoi deja le mano sur le tableau de bord ?

Dit moi pas que les rota blanche derriere sont pour toi aussi Je les veuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

A ma connaissance il y a 6 swap RB sur S13 en cours , en france , mais comme la dit nico , tout le monde ne le montre pas tant que ca roule pas

c'est quoi la date limite pour la prochaine parution ?

Un pti UP a 8000 euros

Voila Je met donc ma S13 en prévente car j'aimerai partir sur un nouveau projet Silvia pour 2008 Petit descriptif assez complet : 200SX RS13 , annéé 1991 , phase 2 Clim , LSD , vitre electrique , DA ... Caisse 125000 kms Options Moteurs : - Moteur refait a neuf 4500kms (Coussinets vilo + bielles + segmentation + pompe a eau + pompe a huile + culasse neuve + joint de culasse + tous joints haut moteurs neuf + joint collecteur echappement + joint turbo + embrayage neuf etc ... ) - Kit admission APEXI - BOV Turbosmart Megasonic - FMIC Safrane 2,5TD posé en facade devant le radiateur avec piping inox maison - Catch Oil Tank - Petite batterie - Cooling panel Greddy - Ligne complete maison en 2.5" avec silencieux look RE AMEMIYA - Injecteur 444 de skyline GTR - Debitmetre de S14 - Reprog' by asphalt burner (246ch et 30.2Nm) - Feuille de passage au banc : Vdéo du passage au banc : Option Chassis / jantes / freinage : - Amortisseurs combiné fileté (coilovers) WEAPON Z (reglable hauteur + dureté + carrossage) - Jantes ROTA BOOST en 17x8 ET32 - BAR avant superieur - BAR avant inférieur - BAR arriere inferieur (A monter) - BAR arriere Superieur Homemade - Cale 5mm a l'avant et a l'arriere - Disques BREMBO en 280mm rainuré - Plaquettes neuves - Durite avia goodridge (A monter) Option interieur : - Interieur tissu remplacé par un interieur cuir (Sieges avant , banquette arriere avec dossier arriere NEUF , Nouvelle moquette complete noire) - Volant ORECA Nike Tulipé en peau retourné - Moyeu SPARCO - Fond de compteur blanc electroluminescent avec insigle SILVIA et NISMO - Boost Controler GREDDY PROFEC B Spec 2 - Turbo Timer Blitz FATT - Mano boost GREDDY 80mm - Post CD MP3 ALPINE Option Exterieur : - Peinture nacré MAZDA avec toit noir brillant - Pose d'une Lame avant phase 1 sur pare choc phase 2 - Feux avant cristaux + ampoule MOMO super light - Retro Ganador manuel - Cligno + veilleuse avant cristaux - Feux arriere KOUKI - Aileron arriere KOUKI - Roof spoiler GP SPORT - Glastint (carbone light AVANT + Carbone ARRIERE)[/quote] Les + de l'auto : - Moteur refait a neuf donc tres fiable - Prépa 246ch qui Marche vraiment super bien - Look 100% JDM - J'ai RDV mercredi chez un préparateur spécialisé auto rallye / piste pour un reglage complet chassis / para / géo etc - Toujours entretenue , temp de chauffe et d'arret respecter - etc ... Les - de l'auto : - Il reste le hayon arriere a finir ( boucher les pti trou de fixation de l'aileron d'origine , 200 euros max chez un carrossier avec peinture et tout) - Quelques default de carrosserie (le mec qui l'a peind l'annéé derniere a fait des pitites coulure a un endroit) - Il y a le cable d'ouverture de la trappe a essence a changer , mais ca ca devrai etre fais avant la vente sinon je le fournirai Photo (avec l'ancien echappement) : AVec l'echappement home made : Le bloc : Certainement ma photo préféré : Pour le prix donc 8200 euro , etudie toutes propositions MSN et MAIL : funkmasterflex73@hotmail.com Tel : 06 76 73 31 71 Yann

Il me reste un bas moteur mais a refaire (vilo a rectif') [150 euros] , tout le reste est vendu Sinon j'ai mon moteur perso (refait a neuf 4500km - prépa 246ch) , voir annonce dans cette section Vente Yann

Ca avait l'air TOP cette ssession TIME ATTACK , félicitation Dimanche ke tourne a lurcy pour prendre la temperature , j'espere etre des votre l'annéé prochaine

Un prix peut etre ?Elle est super belle en tout cas

Enmène moi pauloooooooooooo , je suis en vacances cette semaine la en +

Merci les jeunes , je viens de comander 2 disques brembo en 280 rainuré avec les bonnes plaquettes et les durites avia , le tout sera monté normalement pour la sortie drift a lurcy levis le 2 decembre

Present Venez nombreux

Donc apres montage des injecteurs 444 de skyline GTR , du MAF de S14 , du bon sans plomb 98 (V Power) avec un poil d'ocatne booster , ca donne un passage au banc sympa avec un joli score 246,6ch a 6742tr/min et 30,18Nm de couple a 4522tr/min voila la vidéo : Voila la courbe : Yann

Leqs dernieres newz avec la casquettes de toit GP Sport , cooling panel greddy , desssondes pour mes manos greddy , j'ai recu aujourdhui meme mes injecteurs 444 et mon MAF de S14 SR20DET ; l'ECU part demain pour la reprog' de tout ca Voila l'objectif etant d'avoir un bon 230ch , et apres on passera a un autre bloc

La tuerieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee en blanc et en rouge Pouaaaaaaaaaa

Ah qu'elles sont joliiiiie les sileighty de monnnn pays Lay lay lay lay lalalalalalalalala lala

Pour l'arceau j'ai pris un 4 point car je suis tombé sur une super affaire , il est d'occaze et me coute a peu pres 160 euros livré , mais il sera modifié peut etre en 7 point , on vera a la reception Pour le kouki oui il y est deja , et je trouve que la casquette GP Sport fini super bien l'arriere

Quelques petites newz , voila ce que j'ai recu et monté hier : Bougie Denso IQ24 , BAR avant inférieur et BAR arriere inférieur Sinon mon ECU est parti chez jeff (asphalt burner) , et j'ai remplacé mon admission pipercross par une apexi power intake Et voila une ptite photo de dimanche , ou on voit bien le pti cul sympa de ma biatch , et son echappement pour ceux qui voulais le voir d'un peu + loin Et pour finir une Petite commande de piecettes , demi arceau arriere 4 point : Qui sera modifié comme celui ci avec un tube en travers : Et commande de la casquette de toit GP Sport , comme sur la photo ci dessous : Recption de tout ca semaine prochaine

Paulo faut qu'on discutte pour le swiss tuning show 2008 , Perf silvia represent' Courage mon pote ca doit pas etre simple mais t'es un battant ca av le faire

La + belle Z33 du territoire c'est clair Hot MP ca urge

Admi pipercross vendue , joint de culasse NISSAN toujours dispo , baisse du prix : 50 euros

Salut nag' , ca fait un baille Elle claque ta S2000 Et les TE37 , miam