redman11

J'en veux une Elel est superbe la tienne

Je vend mon admission Pipercross + adaptateur pour S13 , Tres bon etat , pas beaucoup roulé , 60 euros frais de port inclus J'ai aussi un joint de cucu NISSAN tout neuf a vendre pour S13 CA18DET , 60 euros frais de port inclus

Yes JFK un prix stp TU n'a pas demarreur , alternateur et divers accessoires avec le RB ? Je t'envoi un MP pour autre chose aussi d'ailleurs

Merci PATRICK , pour l'echappement oui c'est du RE-AMEMIYA style En tout cas c'est vraiment le rendu que je voulai

Merci ...

Merci mon ami , j'espere que toi ca va et que tu te remet bien

je viens de recevoir ma dump Turbosmart Elle est tout simplement ENORME , c'est la + grosse dump que j'ai vu de ma vie Alors 2 choix possible : coté collecteur admi , Ou coté visco , et je pense que ca sera la qu'elle sera si tout va bien : MEGASONIC vs SSQV

AU menu news je change mes sonorité de voiture , a commencer par la ligne , j'ai enlevé mon catback Buddy CLub Spec II (a vendre d'ailleurs) pour une ligne Home made et un silencieux racetrack Look , perso j'adore Pendant la fabrication de la ligne : Klod38 invoque le dieu de la soudure pour qu'il lui fasse faire de beau cordon Mais il est tombé sur un dieu un peu Gayz aujourdhui :super2: En pleine action Une fois la ligne finie on monte et je vais faire quelques photos :photo2: On aime ou on déteste mais moi c'est clair , je kiffe TROP :super2: Et j'ai vendu ma dump HKS SSQV pour une turbosmart Megasonic que je recoi demain , pour ceux qui ne connaissent pas , c'est le must du must en dump , et tout simplement la + violente coté son , comparez la taille de la dump avec cele collecteur , elle est tout simplement ENORME

Sur la route pour revenir de lyon dimanche

Voila des ptites photos sur route , merci a romain

Merci , ba a vendredi si vous etes chaud pour le rasso de chambé

Elle devrait etre la au nismo dayz , y'a pas de raison vu comment je la gatte , elle a pas intéret a me faire un coup de trafalga Donc pose des cligno / veilleuse cristaux , merci a flo37 au passage : Et pose du FMIC de safrane , merci a klod38 et a son Z32 qui nous a bien promené pour arrivé a bout de cette pose On peut voir aussi mon engien damper et ma BAR que j'avais pas encore montée Sinon ba le moteur a depassé les 600 bornes de rodage , je vais faire ma 2eme vidange cette aprem , seul point noir les demi lune , qui malgré qu'elles soient neuves , fuient deja On va arranger ca

Pour le poster , s'adresser a KLOD38 , on etais chez lui Merci pour les coms sinon

Voila quelques photos de ma belle de nouveau sur roue , avec son glastint tout frais

Bon alors apres moulte jours d'attente , NISSAN a enfin recu mes coussinets donc hier journéé remontage On remet l'ensemble piston bielle avec les nouveaux segment / coussinets : Serrage des bielle au couple : On monte la crepine : Maintenant que le bas moteur est sérré on va pouvoir refermé : On passe coté volant moteur , avec le montage d'un kit embrayage neuf : Atelier culasse avec changement des poussoirs etc ... On la presente sur le moteur en monatnt le joint de cucu : On sert le tout : On arrose les poussoirs Mise en place des AAC et palier : On change la pompe a eau Poulie AAC , kit distrib en place Cache et CAS en place Volant moteur et cache cul remonté , ca prend forme hihihihihi Bobine en place Colelcteur d'admi remis en place , mode FAIGNANT ON , j'ai pas voulu me faire chié a demonter toute les durite :mrgreen: Ca commence a me plaire... On a fini tranquilement en remontant toute la partie echappement avec serrage au couple du collecteur , et on a meme monté des plaquetes frein sur les vis / ecrou de l'elbow , on va expérimenté

Donc suite de la refection hier soir avec demontage des piston / bielles : Ensuite voila la mauvaise surprise du jour , mes coussinets qui n'ont meme pas 15000 kms Donc obligé de les commander demain ce qui fait que je les aurait pas avant semaine prochaine , fais chiéééééééé Apres on est passé au degraissage , nettoyage du plan de joint :

On a attaqué le bloc hier soir , mode depouillage : Demontage Pompe a eau , poulie ... C'est pas moche tout ca Je change de T25 aussi car le mien a pris un jeu de ouf Demontage embrayage (HS ! Le nouveau va faire du bien ) et volant moteur : Demontage du carter d'huile et donc Pas de miaou a l'horizon La suite ce soir normalement

Big mise a jour puisque ca fesait un mois que mon S13 ne roulais plus Donc j'ai fait un joint de culasse , et ayant chez moi toute les pieces pour refaire un CA18 a neuf , on c'est lancé dans la refection complete Coussinets vilo + bielle , segmentation , joint de cucu + nouvelle culasse refaite a neuve , tous joint de haut moetur neuf , pompe a eau , T25 quasi neuf ... Allé c'est parti on tombe le bloc , Le S13 au bloc operatoire : Le CA18 a l'air libre : Et ma titine les entrailles a l'air :

Les photos sont TERRIBLES

Intéréssé si pas vendu

Je me rencarde si elle est vendue ou pas , je vous tiens au jus

Les isota sont aussi en double boulonnerie ? Tout est fourni quoi ? Si oui je les prend

Pour passer en 2.8l a mon avis ils sont parti du moteur du forester (2.5l je crois , arretez moi si jme trompe) parce que réalésé de 2000cm3 a 2800cm3 c'est pas possible

Et nos silvia elles pue ? Vilain va

Jolies photos loulou