gtrfan

MA..GNI..FIQUE!!!

sisi,j'y suis encore!!! pourquoi ca te pose un soucis?? Non non aucun..pas besoin de t'enerver...on ne se connait pas, c'etait juste une question... Je venais de voir le reportage et je suis tombé sur ce post, ça m'a tellement enérvé de voir ça que j'ai pas pu me retenir. Fin du HS, répond moi par MP si t'as quelque chose a dire...

Play Asia +1

Elle me l'a déjà ruiné Ca vaut le coup, le fait de pouvoir prendre des jeux japonais

Commandé

Est ce que les jeux ps3 japonais passent dans la ps3 europeenne?

Bulletproof est l'importateur officiel Top secret... Elle est superbe y a pas a dire...mais j'aime pas les stazunis Avec eux c'est Copier/Coller, et on est Ze best...pffff

EN BLANC MON DIEUX QUE C'EST BEAU!!!!!!!

Beaucoup trop cher pour ce que c est ...c est pour ca que j en mets pas sur le site. (entre 25 000 et 30 000 euros) Débutant...

Mais avec le turbo ça doit changer, en sortie de virage, pied dedans, elle tient aussi bien?

c'est trés propre, t'as bossé comme un pro! Par contre, tu peut nous en dire plus sur la tenue de route? C'est bien une traction? Un pote en avait une d'origine et ça marchait bien.

Fin du HS, je me suis calmé et j'ai édité

Ouais exact

C'est facile de se dire preparateur maintenant grace a Ebay mais mettre des pieces a droite a gauche ok mais savoir regler c'est autre chose et c'est la difference entre un preparateur et un amateur de preparation.[/quote] Tout a fait d'accord Zenki, mais je rajouterais qu'il faut aussi savoir un temps soit peut conduire ( ou avoir le permis ), hein... parce que si tu modifies quelque chose que tu ne connais pas a la base, comment tu peut comprendre l'amelioration?

Vu sur Motors TV,

Trop tot pour moi, a la prochaine le team WRS sera prêt

t'est pas en prison toi?

Vous vous ressemblez

250ch sur la S15. C'est vrai que le son du CA est pas mal ( j'ai eu une 180sx Rs13). T'est pas un vieux con du tout mais le SR fait partie des meilleurs moteurs Nissan, un peut comme le RB26DETT. le 1er est le must du 4 cylindres et le 2eme, des 6 cylindres, après t'as le VG30DETT, meilleur V6...Bref, que des moteurs qui ont gagné des courses, poussés a l'extrème je te l'accorde, mais de meme architecture. Fin HS

j'en veux pas de moteur de mondeo dans ma sileighty!!!! Sais tu ce qu'est un SR20DET cher ami?

Quand t'as un champ de pétrole a toi, tu fais ce que tu veut

Je suis pas d'accord, faudra l'essayer pour voir, après tout combien ont essayé une R34 GTR? Elle est splendide celle là et je pense bien qu'elle sera tout aussi bien que la R34. Je suis sur que dans 6 mois tout le monde la trouvera magnifique. On attend les reportages du salon de tokyo 2007.

Patience, là je peut rien faire, je suis pas rétabli, j'ai juste essayé de réglé le BC EVC 5 hier, c'est un bijou ce truc. Par contre, quand j'accelerais en 3 de 2000 à 5000 tr, il me capte pas la pression, il ne doit pas etre bien branché. Au fait, mon mécano me l'a monté mais il n'as pas réussi a le régler par ce qu'il n'avit pas la notice en anglais. Je l'ai demandé a mon fournisseur, et maintenant faut que je recommance en vérifiant les durits et les branchement éléctroniques. Selon le manuel, si on a un SLD, ils faut brancher un fil dessus pour la vitesse, bref, a revoir... Pour la suite, faut que je commande un boitier, bacquet Bride Lowmax ( je suis assez grand, donc je sais pas trop quoi prendre, semi-b ou full..) LSD 2 voies, radiateur d'huile et eau et revoir le freinage avant ( kit brembo F50 probablement). J'ai reçu le contrat pour le Swiss Tuning Show 2008, et des nouvelles du PTS ne devrait pas tarder. Faut absolument que je trouve un sponsor. Bientot les photos, elle est en carrosserie pour elargissement d'ailes.

Bon, je sais plus lire...désolé...

Non le kit se vend par contre les 20 dont tu parles sont les vrais Z-Tune qui même sont qu'a 19 exemplaires dans le monde car Nismo en a gardé un T'as répondu pendant que j'écrivais