gtrfan
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Tout ce qui a été posté par gtrfan
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C'est la Amuse Phantom, R1 Titan c'est le nom de la ligne. Un vrai missile... -
Ouais j'aimerais bien les semi baquets d'origine en alcantara. c'est qui ont le trou des harnais au milieu...
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SILVERSTONE DRIFT TEASER - Kumakubo & Tanaka
gtrfan a répondu à un(e) sujet de darkandier01 dans Vidéos
La qualité me fait penser au films de snow de Mack Dawg...ClashProd ça déchire!! -
Je cherche les normaux, pas les cuir. Merci pour les tofs
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Fais péter ma poule!
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Comme écrit dans le titre, je cherche des sièges d'origine S13 en bon état évidemment. Merci d'avance
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LOTUS ELISE TURBO TIMEATTACK 450CH cam embarquée
gtrfan a répondu à un(e) sujet de darkandier01 dans Vidéos
Y a un préparateur Suisse du nom de Falko qui est a Bex ( après Lausanne), qui prépare un lotus elise avec un moulin de 300zx...objectif....600ch... Ça doit quand même arracher!! -
Oui le drift est bien dans grid, y a de bonnes sensations... Pro street est bcp moins bien, moins fun...est ces caisses tuning de merde, c'est a chier... Ça ne m'étonne pas que t'enchaine, a 15 ans on a que ça a foutre, jouer toute la journée... -
c'est bon j'ai trouvé... zone morte=0 zone active= 55% et toute la force a boulé! J'ai joué un peut plus, et il est pas mal au fait. Le drift est excelent, en tout cas bcp plus fun que le reste... je dirais assez simu pour le drift mais très arcade pour le grip. Bon jeu, bien fun!!!
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Ouais il est cool, mais pour trouver le bon réglage avec le volant, c'est la merde...Quelqu'un aurait il un bon réglage?
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Magnifique cette course!!!!! -
Zieute du côté de Pentroof, y pas mal de bons plans pour faire de la Z32 un monstre! J'en ai vu tourner au Fuji Speed way quand ils ont organiser une sortie circuit, c'est des monstres quand c'est bien préparé! La tienne déchire!!! -
C'est loin d'être le plus violent crash de Drift. Celui en D1, entre la Chaser et la S15 de Kawabata était bien plus monstrueux...Kawabata avait fini a l'hosto..mais avait quand même remporté le titre. -
Black sabbath a la fin ça le fait! -
Sympa le swap!! Le moteur fait 250ch d'origine a 0.5bar, ce moteur est l'unique sur la S15 spec R, c'est les SR20DE des S15 spec S qui font 220ch. Vitesse de pointe...270kmh avec le SLD (Hks speed limit defencer) Je te conseille de monter un précat MOONFACE EX chamber pro (elbow et downpipe 2 en 1)...a partir de 5000tr c'est une F1 Tu verras ce moteur est juste magnifique...c'est la dérnière evolution du SR20DET...c'est pas pour rien. Un MAF Z32, des injecteur et une pompe essence de R34 suffisent largement pour s'amuser comme il faut. Bon choix en tout cas -
J'ai regardé sur Eurosport...la BMW avait l'air de marcher J'ai malheureusement pas suivi toute la course.. , tu nous fait un petit résumé? -
Apexi est réputé pour avoir des très bonnes suspentions...le Apexi N1. -
Y a pas de pression dans les caches de culbuteurs!! -
Si je peut te donner un conseil, prend du scotchbrite et du diluant pour nettoyer tout le goudron. Je suis en train de le faire sur la S15, ca marche nickel et c'est super propre, comme neuf. Ensuite tu gicle un coup d'epoxy partout avant la peinture. Ca va protéger de la rouille et ca sera comme neuf.
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Si c'est pour faire du circuit, il suffit juste d'acheter le voitures et de les préparer..mais ça en Europe. C'est cher ok..mais c'est très possible -
T'est gentil Mais je veut plutot en faire profiter a ceux qui ne le trouvent pas en kiosque et qui ne sont pas des passionnés de forums...ça élargirait un peu la communauté des fans. C'est vrai qu'il y a bcp d'amoureux de vraies jap's ici!! -
J'ai encore parlé a des potes ici en suisse, ils se plaignent qu'il n'y a pas de RAJ dans nos contrées Pas moyen de faire quelque chose?
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Si Kazama San savait ça, il prendrait un billet tout de suite....juste pour mettre une grosse claque dans la gueule a toute cette équipe! -
Si si là vrai, ça fait assez mal hein... la pauvre S15, qui était tellement belle en rouge, fallait qu'elle tombe entre de mauvaises mains... Ils était au PTS pour changer nos pneus, entre les sessions, même ça...pas capables.. Heureusement que Max ( salut bonhomme ) était là et qu'il m'a filé un coup de main quand je me suis pris la M5 de Franck, sinon j'aurais pu rêver qu'on me change ma roue.. Les gars ont vu l'accident et ils ont couru a l'intérieur pour chercher leur S15 Kazama...merci Run & Drift.......y a vraiment des gens bizarres dans ce milieu
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