gtrfan

Voici une photo, les autres dans une heure... a+

Suspention CUSCO Zero 2-R Rapport qualité prix exellent ( moins de 1500 euros, après ça depend des prix que vous avez ). Trés bien pour ceux qui aiment ce rendre sur circuit, trés confortable pour une utilisation quotidienne. Réglage de dureté avec molette 6 positions, 1 etant le plus mou. La position 6 est a réserver au utilisateur de pneus haute perf ( genre Advan NEOVA ) et autres semi-slicks. Je les ai sur la S15, j'ai fait du drift sur circuit et je dois dire que ça réponds au doigt et a l'oeil. Je vous les conseille

Salut a tous Je vends une evo 3 jaune 6700euros Elle est complètement stock, année 1995, 270ch pour 1240 kilos, 120 000km, Boost controler HKS EVC 3. Je la vends a ce prix car elle n'est pas homologuée. Mais c'est tout a fait possible de l'homologuer. Les photos vont suivre

En voilà un qui reviendra plus en Europe c'est sur... ( Le proprio c'est Miguel, le boss de Newera, il est anglais/portugais )

L'appel/contre-appel ou Feint comme dit Tsuchiya, c'est ma préférée. J'adore la mal-traiter cette Silvia 300 chevaux et un bon chassis bien dur, c'est largement suffisant pour les petits circuits habituels. Par contre, si on veut drifter à Dijon par exemple, faudrait avoir 100 de plus et voilà.

+1 Tout le monde... On sent la passion quand on lis ce mag, et vous pouvez me croire que ça va en inspirer plus d'un ces voyages au Japon. Merci et vite ce no.8, ça fait 2 semaines que je guette toutes les librairies de Haute-Savoie. Au fait, il est pas vendu en Suisse?? Ou bien...

Perso, si je veut une s2000 mieux que le modèle proposé, j'appel Amuse. J'aime les Honda, mais comme pour Nissan, faut plus trop compter sur les futurs models sportifs.. Tant pis si c'est pas pour le continent Européen, il n'y a plus de barrières a l'importation...

Sun line auto, ils font un kit tout en carbone pour la R34.. Auto select aussi font des pièces en carbone, sinon le kit Z-tune c'est beau

Quels était les motifs du refus d'homologation? manque de certificats? trop modifiée? Merci de tes réponses, elles me seraient très utiles.

Mais pourquoi ils la prenent pas pour faire un attentat celle là?

Alors pourquoi tu roules en CooperS? Avec le prix d'une mini tu te payes une R33 GTR... A part ça, très belles photos et une r34...ç'est le pied, j'en ai essayé une de 430ch montée en 18", ça arrache et ça colle au pavé. Enfin...

Voici le kit complet en carbone que peut fournir L'Aunsport, un préparateur japonais. Allez voir sur le site, y a des trucs intéressants. http://www.launsport.com/ Posseceurs de Sub (fortunés), a vous de jouer! A +

Nissan 240sx s15? Elle vient des States cette liste?

Ah ok, salut! Red m'a rien non... Pour le tour y a pas de souci, faut juste attendre cet été, je peut plus conduire en france jusqu'en juin... Pour le BC, faut compter 400 euros. Dommage, j'ai déjà envoyé la commande de l'arceau.. a plus alors

Pour un peu plus de 2000 euros je te trouve des Rays, avec les pneus déjà montés et équilibrés...si tu veut..

6 457 930 €

Salut a tous, Pour les news, pour l'instant je roule pas avec parce qu'il faut que je remplace les fusées et moyeux avec roulements, bras supérieurs réglables Ikeya pour le carrossage, un phare et mes nouvelles jantes (posées dans le salon...de toute façon c'est neuf.. ) Rays Ce28N en 17x7.5 et 17x8.5 avec Advan Neova en 215/45/17 et 235/45/17 A part ça, j'attends la traduction en anglais du EVC 5 pour le monter et une fois que je passe la visite (contrôle technique en suisse), je pourrais remplacer mon cata par un tube GPSports. J'éspère arriver à 300ch avec 0,9bar... Bientot je mettrais des belles photos, une fois que j'aurais tout monté. Oui elle est venue du Japon, a la base et était déstinée a aller chez Newera en Angleterre, quand je l'ai choisie elle était prète a partir en bateau...

Ouais, bien cool le montage, bien cool la vidéo et bien cools les gens qui driftent... Vivement la prochaine!

S15 pour l'éfficacité, R34 pour ça monstruosité, Rx7 pour son moteur et NSX pour Honda.

On peut pas s'abonner sur le forum? J'aurais bien aimé voir des reportages sur des garages comme Sequential, Auto Produce Boss, Scoot... Y en a trop.. Leurs préparations déchirent et sont bien reconnues au Japon. www.sequential.co.jp Futurs meilleurs préparateurs de Silvia au Japon

C'est vraiment incroyable ce qu on peut faire a 16 ans! Chapeau bas T'as déjà conduit une voiture? t'as appris ou a bricoler comme ça? En tout cas je te souhaite beaucoup de bonheur a la préparer.

Le face lift ça fait partie du vocabulaire tuning, non? Avec toutes ces adaptation de face avant de S15, la vraie S15 en est ou au fait? La S14 merite largement de rester une S14, la S13 aussi, donc voici ma question... Quel interet de faire suivre cet effet de mode? ( la question est peut etre un peu inutile, mais y en a qui en causent souvent de ces face lift)

c'est bon je lui ai envoié une petite insulte au rafabenz, il se prend pour qui pour dire qu'un Z-tune à 150000euros c'est chèr!? Y a de ces ignorants quand meme... Je suis contre parce qu'il n'y aurait aucun avantage, ni en suisse, ni en france.

Encore un exelent numéro. J'arrivais pas a le trouver, heureusement ma copine habite en france, c'est elle qui me l'as acheté. En tout cas je suis content de pouvoir lire un mag aussi authentique. J'éspère aussi participer bientot a une sortie RAJ, ça a l'air vraiment sympa.. Marci pour ce mag, continuez comme ça..

Daren est sorti du Prodrift Irelande quand meme...avant les anglais.... Il a du mérit ce gars, il maitrise la moindre au niveau europeen, il est capable de maitriser nombre de japonais...