SEB FD3S

Apres beaucoup d'absence,voici les dernieres nouvelles. La premiere semaine de juillet ,nous avons en famille fait un petit voyage en Angleterre afin de "finir "(au stade ou je voulais arriver) de preparer mon moteur. Je l'ai mis entre les mains de WGT Auto Devellopement (22 ans d'expériences de Rotor et de nombreux gros projets parus en presse!!! à leur actif:voir leur site). Au final, 367 hp à 0,8 bar et les 400 atteint à peine 1 bar. Et surtout une plage de puissance optimale de 4300 à 6800 RPM . Voilà ,pour moi ,d'un point de vue mecanique ,mon objectif est enfin atteint!! Reste à voir pour mon arceau ... Mon projet voit bientot son aboutissement.Courage à ceux qui comme moi vont petit à petit vers l'aboutissement de leurs projets!!!

Voila le lien comme promis!!! http://monster-cars-club.bestofforum.net/auto-sport-evenement-ase-f19/le-vigeant-le-07-02-2010-t1922.htm

LE MCC ,Monster Car Club,via le président Bruno ,m'a chargé de trouver des interessés DRIFT pour une sortie circuit qu'il compte organiser ,qui se déroulera de la façon suivante 20 min DRIFT ,20 min GRIP ; Cette journée aura lieu sur le circuit du VIGEANT ,ou DU VAL DE VIENNE aussi appelé dans le 86 à environ 40 kms de POITIERS;superbe circuit ,grand ,piste nickelle,bcp de place pour les plateaux,grands parking...vous invite si vous ne le connaissez pas à aller lire ce qui se dit sur le net à son sujet (photos...) IL compte etablir le nombre de participants DRIFT à environ 20 participants, personnes sérieuses sur circuit car comme vous le savez ,il n'est pas facile de trouver des circuits qui acceptent le DRIFT et Bruno qui a l' habitude d'organiser des sorties GRIP depuis plusieurs années ,souhaite aussi introduire le DRIFT maintenant dans ses organisations de sorties. SI vous etes interesses 2 solutions ,vous pouvez me contacter en MP ou par tel au 0650694466 OU CONTACTER BRUNO,presidant du Monster Car CLUB via son site ou par tel au O634041741; L'info est toute chaude et un post est à venir sur le site du MCC à moins que cela soit deja fait !!!!

Trop FORT!!! Je pense avoir encore qlques p'tits réglages à faire sur mon train avant mais on est proche du résultat;sinon point de vu de l'instal mono turbo et des derniéres piéces installées ce mois passé nickel !!!,fiable et ça pulse!!! Reste plus à prevoir l'instal de ma rail secondaire avec les injecteurs 1680 cc et passer les secondaires d'origines en primaires,installer le regulateur d'essence et le RE -Map derriere, ET ON Y EST!!!!!!

ok merci Japhunter. J'ai validé mon inscription pour tourner seulement l'aprem car le matin boulot oblige!!! Je vais enfin pouvoir essayer l'aboutissement de plusieurs mois de travail et pas mal de piéces supplementaires!!! A trés bientot à ceux que je vais y retrouver!!

Tout d'abord ,merci pour ton message sur mon Facebook. Dans la config actuelle ,oui ;elle sera prête!! Tres impatient!!

News: viennent d'arriver fuel secondary rail two 1680 cc injectors Bosch en trajet connectiques pour les injectors resistances pour les injecteurs pieces de train avant de marques URAS

Ca depend sur quel plan!! Sur le plan du porte monnaie ,Fais le calcul et tu vas rigoler jaune Sinon ,des news: Changement de l'exhaust pour un TRUST Plaquettes arrieres neuves Réglages du train avant Bientot,Achat d'une fuel rail secondaire avec injecteurs 1680 cc et d'un régulateur de pression d'essence. A suivre....

Voilà des nouvelles de l'Angleterre!! Dans la globalité ,je suis déçu car les résultats que je souhaitais ,n'ont pas été au RDV. Mon kit me permet d'atteindre plus de 400 ch mais les pieces que j'ai sur ma RX ,ne sont pas à la hauteur pour que cette puissance soit atteinte ou fiable!!! Alors actuellement ,je suis que réglé au petits oignons pour une puissance au banc de 262 hp(seulement!!! LOL!!)) Mais je n'ai pas dit mon dernier mot!!! Re:WORK que je recommande par leur serieux et professionnalisme,m'a fait une liste de pieces perfs qui me permettront d'atteindre mes espérances. D'aileurs ,je ne pers pas mon temps sur une déception (expression employé par Jessy Dans Monster Garage),j'ai déja fait des courses en rentrant chez RHD JAPAN!!!! LISTE: HKS TWINPOWER avec le faisceau pour FD3S Cold Spark plugs NGK deux R7420-10 et deux R7420-11 Faisceaux pour les bougies Fuel pump SARD 280l/h Voila affaire à suivre...

Merci bcp ,espere vous revoir un jour.Amicalement.

Merci à toi!! A trés bientot!!

Grand Jour Demain (départ) !!!

Tu viens avec nous????

Ca y est ,RDV chez RE:WORK jeudi 6 aout à 10 H !!!!! avec mon ami Japhunter, qui a pris contact pour moi ,Merci bcp!!!!

Tres beau shooting photo!!!

Je viens de me taper avec plaisirs plusieurs pages de ton poste (là ou ,j'en étais de la derniere fois:on ne peut tout suivre sur le forum),et chapeau bas pour le taff effectué!!!Génial!!Suis trés impatient de voir la suite !Bon courage.

Je devrai bientot recevoir mon Power FC ,....trés impatient...,et à la suite directe ,voyage en UK ,pour aller chez RE:WORK pour faire un réglage complet!!!:power fc,wastegate,banc.... aux petits oignons....comme on dit!!!!

Hier ,mon ami Raptor 41 (Probe Turbo) qui était venu avec moi chez XL GARAGE ,est venu me faire un petit montage sympa sur l'RX pour avoir en commande forcée mes deux ventilos simultannement:interrupteur,relais,cosses ,fils ,une connaissance des schémas elec et voilà ,Raptor m' a fait ça en deux trois mouvements!!! Il fallait ça avec l'install mono turbo,c'est préférable. Merci Bcp

Bientot mon Apexi power FC + Commander ,comme celui que mon ami Pierre avait tres cordialement preté!!!! Et à la recherche d' Knuckle kit pour ma FD.....mais à prix raisonable et ça s'est autre chose!!!

VENDU!!!!!

Merci Bcp!! Aujourd'hui,je pars en UK pour aller voir le Rasso ROTORSTOCK ou pour l'occaz ,il y aura une manche de l'EDC!!!!!Je suis comme un gamin à l'idée d'y etre déja!!!! Biensur ,je vais faire plein de photos!!!

Et voila une petite Déco DRIFT,pour ne pas passer inaperçu!!!

Superbe!!!

Quelques photos!!! J'ai remarqué que vous etes nombreux à suivre c'est dernier temps mon poste (par le compteur de vue).N'hésitez pas à me mettre vos impressions. Cordialement Merci à Pierre et Romual D'XL GARAGE pour le super travail effectuer sur mon RX et surtout le pret de l'ECU APEXI POWER FC afin que je fasse des essais de l'RX qui marche de feu de Dieu. Impressionnant ,c'est un Monstre!!!! Prochainnes étapes :l'achat de mon propre Apexi Power FC ,l'installation de ma dump valve HKS et l'installation de stikers latéreaux aux couleurs D'XL GARAGE .