ritch11

Mais pour l'instant on va déjà finir celle la




je vais quelque news:







Ma commande t'en attendu de chez RAPTOR-RACING ( franchement vous pouvez y aller les yeux fermés!!!!!!!!! )














Les pièces pour le 1jz:









Mes roulements neuf ainsi que les rotule inférieure:









Suite a une petit boulette de ma pars ( P.... de plastique durs par les vapeur d huile)














Une fois remonté , prêt a la greffe:









A l'attaque du train arrière:




Avant l'opération:









Pendant:



















Un coup de fraise pour réduire l'épaisseur:














Pour conserve le même écartement, récupération des guide de silembloques d'origine:














Pointage de la pièce en mode nocturne, est oui encore une :














La même de l'autre côté:














Fabrication des renfort dans un fers plat de 3mm d'épais:









Traçage des découpes:









Découpes









Soudage pas un pros vu les contrainte qui va être présent :









Mise en place des silembloque polyuréthane:

















































Après ceux de l'avant qui sont qui avais décider de ne pas rentrer, conseil: amorcer au tournevis, puis vous finissez le travail dans l'étau sa va tous seul (ça vous éviteras des retouche de peinture)



















Fin d assemblage du combiné fileté Av:














Les combinés filetés sont pas fini, pour permettre un serrage correctement de la cartouche, il faut faire des cales ( je prend les mesure et je les met sur le fofo).

Voila des news avec les petit probleme qui vont avec, train avant de ma daily HS, j ai ete obliger de le refaire, et apres un accident de loisire
Le voila en images le lendemain matin;



Après la stage au urgence ( pas casé, mais os écrasé ):



Et voila le coupable (c est une douille de 32 a coté) :



PS: A mis en veidence le théoreme de NEWTON avec un bronze et son pied, tout oblet en hauteur et censé retomber??????
Théoreme confimé!!!!!!!!!!
AILLLLLLLLLLLLLLEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quesque ça fait mal!!!!!!!!

Après se petit accident de bricolage je me suis remit au taff:







Youpis une commande qui arrive:



OOOOOHHHHHHHHHHHHHH le zolie arbres de transmition en alu :



Fabrication dun nouveau cache pousière:





Le monatge du trd est enfin fini:









Pour petit information voila mon nouveau travail:





Le reste la prochaine fois!!!!!

Un petit colis venus tous droit du pays du soleil levant:



Mais ques qu'il peut bien y avaoir dedans :??: :





oh un différentiel mecanique TRD 2voie :sol:

Je l'est ranger ou celui la :pfff: le voila avant le passage à tabas :





Pendant:



Fini:





Traitement preventif contre la rouille:







Démontage du différentiel d'origine:













une fois peint:



A gauche le TRD 2 voies et a droite celui d'origine:



tomorrow for a new story

Du coup, j'ai pas eu le temps d aller voir un soudeur, je mis suis attaqué avec beaucoup de courage et de conffiance en mes soudure

Pointage:



Soudage:



une fois fini:


quesque vous en pensez de mes soudure?

Enfin mes commande tellement attendu arrives:

Le premier colisa arrivé normallement:





Ma petit barre anti-rapprochement avant (merci Guido):



Et voila ce fichu colis qui ma mit en rogne contre la poste apres 10 jours d attente
et perdu une matiné pour l récupérer le voila:



Mes boll pour povoir monter mes disque de 310 avec etriers 4 pistons!!!!

Avec tous cette arrivage de pièces au taff, sa disqueuse me manquait avec sont doux bruit :

Découpage:





Meullage:





voila une fois fini:





au zute faut faire le deusieme en nocturne, mis en place de l allogéne, et on
reprent vite:







demain opération soudage!!

Desoler d avoir trainer mais quelque petit probleme de livraison de pièces, mais voila comme promis, ça arrive:

Voila se que je vais lui greffer :mrgreen: et la petit histoire au passage :
Début de l’aventure pour récupérer le moteur, (merci a Guido pour avoir mis c’est photographie), Guido me montre l’annonce du moteur à vendre le soir de noël a 21h, je contacte aussi le vendeur, il me repond le lendemain. Le samedi soir a 8h j ai tout les payé d achat du moteur, render vous. Le dimanche matin levez 3h du matin, décollage



Pose café :



Pose red bull:



900km plus tard je découvre la bette ;



Chargement du moteur:







Mon daily rabaissé:

Sans:



Avec:





Après l effort le réconfort:



Maintenant plus cas faire le chemin en sens inverse, sur l autoroute :



1800km, 21h de route dans les pates me voila enfin chez moi :



Déchargement du moteur :





MERCI A GUIDO POUR SON AIDE POUR LECHARGEMENT DU MOTEUR !!!

Un petit embrayage made in japan ( merci à suruga-performance):





Aller au montage maintenant, par le demonatge de mon ancien volant moteur :



Place au montage, une veritable usine a gaz :







accouplement de la new tranny R154 au moteur:





Changement du carter de mid sump en front sump:





Scalpage activé( pour permetre au carter de ne pas toucher:





la peinture me manque, pourquoi pas en faire avec le TO:







Remise en place des different partie de faiseau:





c est tous pour aujourd hui, mais rassurer vous j ai un tas de pièces en commande!!!!!!!!!!

Ariesmu a écrit:

C'est une très bonne question "555 prodrive"...

Malheureusement je n'ais pas la réponse, étant donné que j'ai acheté la voiture dans cet état...

Sans doute un très gros manque d'entretien de la part de l'ancien propriètaire....

Me revoila apres un moment d absence

Demontage du train avant:



je croi que j ai un chtit probleme :

Le voila une fois demonté:

Passage au train arriére:


au tour du diff:


Demontage des triangles:



Demontage des silenbloque AR:


Demontage des silenbloque AV:







Sablage de tous les element des trains roulent:








Au ponssage:


En peinture:

la voila , la voila!!! Slt a vous tous j'ai taffer mais pas mis a jour Application du convertiseur de rouille sur le reservoire: Reaction du convertisseur: Le lendemain c'est sec: Application de l'anti gravillion: Mise en place de la carpete: ccommencement du remontage un vrai puzzle:

DOGO a écrit:

Suite à la vente de certaines pièces j'ai fait une mise à jour.

Quelqu'un m'avait demandé l'entraxe des étriers je sais plus qui les posts ont disparus, j'attends les freins arrières et prends tout ça !

Continuation tu taff sur le réservoire:










Le voila aprés le rinsage:



Au ponsage maintenant:

clem a écrit:

Merci à tous ça me fait super plaisir!

Hang,
c'est avec plaisir que les supra mk2 envahiront ta prochaine édition de la hangarnight!

ritch,
voilà une petite photo des references, j'espere que ça pourra t'aider:



Sinon voilà le remplaçant de celui que je n'ai pas encore monté mais qui ne me plaisait déjà plus...
Là, c'est plus proche de ce que je voulais











du coup l'ancien est à vendre si ça intéresse quelqu'un...
acheté neuf 99€, encore dans sa boite, disponible à 50€
pour les photos allez voir un peu plus haut dans le topic.

sympatoche ton chtit silencieu

Je vous presente mon dernier investissement:



J ai commencé a décaper le reservoir a la main, mais je me suis vite rendu a l'evidence, que c'etait une partie perdu d'avance:



Achat d'un produit bien pratique:



Application du produit:



Apres un repos d'une dizaine de minute voila se que sa donne:



Avec un peut de patience et de l'huile de coude:



MERCI A ALLAN:

slt, pour la teinte j'ai lutté pour en trouver une qui me convenait, chez toy j ai pas accroché du tout, du cou je me suis rabatue sur nissan.

J'ai récupéré la caisse:





Voila de nuit pendans le transport:



Que penser vous de la couleur sur la bète???



Quand j'ai voulu remoter le support de tableau de bord, j'ai été horifié de son etat!!!!



Apres avoir été passé par la:





En meme temps je suis passer sur la colone de direction :

slt, allé un peu de nouvelles!!!!!!!mais j ai eu la chance de me retaper une journée de ponssage

nettyage des joints de vitre :



ratrapage des quelque bosse qui reste:







au tour du toit ouvrent:





au pare brise mainteant:



maintenat au joint de la coque a faire:

















merci a toton et a finfin pour leur aide:




dans une semaine je recupere ma caisse !!!!