marcosMR21

la golf ou le BMC???? reste plus qu'a trouver un proprio de MR2 qui me prete son admission, mais ya pas grand chose en admi sur MR2

bienvenue sur RAJ les team spécial japs commence a devenir important

admission Green Twister L vs XL pro voila, dans les début de ma MR2 j'avais monter une admission Green Twister L (montage sur durite d'origine, avec flexible an alu directement sur la prise d'air lateral) malheureusement j'ai découvert avec le temps que le modéle L se limitais a des voitures qui monte jusqu'a 150ps, c'est a dire 10ps de moin que la MR2 d'origine quelle dommage, j'était en train de bridé mon auto alors que je cherchai l'effet inverse faud vite changer sa je retourne faire mes recherche chez Green twister, car bon compromis pour le prix, la boite a air et aussi pour le montage facile et j'ai trouvet le modéle XL pro qui lui va jusqu'a des limite de 400ps (sa me laisse de la marge ) le combat commence a la pesé le tout monté a la place du L pour fini, au niveau du conford de conduite, elle est plus réactive a bas régime (sa se sent quand même bien) et une sonorité trés agréable (se petit siflement d'aspiration )

sympa la s14, mais bientot vous aller vous retrouver avec plus de voitures que de temps pour les utiliser

ont se calme les gays je parlais biensur de ma MR2 et pour le string, faud le dire si c'est une collection privé

rare se genre de corrola, mais super sympatoche

j'ai encore pleins de photos a mettre, mais patience sa va venir.....

du rêve tous les 3.5 cm sur se circuit

les grands malades mais je tien le pari

oui c'est prévus, j'aimerai bien des D2, j'avais envoyer un mp a krlos pour me donner quelques infos.... et si vous m'envoyé un string RAJ, je la fait la tof

aprés les nana qui posent sur les voiture places au mecs du grand délire

pas mieux

vivement la suite c'est vrai que les jantes sont pas belle

surement une des plus jolie sub de la journée

non c'est surtout que j'ai fait les photo le soir et que j'avais une carte de 8mb dans mon apn alors sa limite vite en photos

bienvenue sur RAJ

c'est vrai que l'instal de 4paps est interessant, mais il faud être un peut bricoleur et surtout bon soudeur pour pas que sa devienne un gouffre a euros, des kit complet de bonne marque cout extrement chér.... alors que la construction d'un collecteur n'est pas si compliqué si ont prend le temps de faire les choses dans les régles de l'art... c'est comme pour tout, il faud prendre le temps de bien selectionner les pieces a instaler

sinon tu a aussi la possibilité , si tu connais un bon usineur, d'adapter un systeme de freinage plus gros d'une voiture suzuki ou autre même.... aprés il faud réglé la répartission av et ar comme a l'origine et aprés a toi les freinages tardif et plus fort

trop bien les petits suppo qui drift

c'est vraiment une voiture magnifique

l'Optima c'était plus pour le trip qu'autre chose (se n'est pas une sono de concours ), maintenant je suis tranquile a vie

bienvenue sur RAJ

bienvenue sur RAJ

le but aussi du forum c'est également d'apporté des chose valable, c'est naze, c'est pas possible,.... sa n'apporte rien tu n'explique pas pourquoi nous ont te dit que le banc est valable du fait qu'il annonce la même puissance que le constructeur (célica). donc les chevaux vienne bien de quelques part (surement le pieces perf qu'il a rajouté ) et pour lui les pieces ne sont pas du bas de gamme et maintenant si tu ne veux pas croire que notre banc est fiable, arrete de pourrir inutilement se post