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Bradi ATC

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Messages posté(e)s par Bradi ATC


  1. merci turtle j' te dit pas pour les fixer a l' envers les amplis c' est la misère mur j' ai due faire des cales tout le tour , je sait comment font les autres mais moi j' ai trouvé que cette solution du petit (litho) moquetté tout le tour bref j' ai même pas dit ce qu' il y avait comme instal mdr2
    les amplis c' est des vieux truc que je me traine depuis bientôt 10 ans .... c' est deux Blaupunkt GT-A4 de 4 * 75 w rms en mode bridge sur un kit 3 voies séparé DLS C36 . j' utilise pas le filtre passif du kit , je préfère les actif des amplis qui sont plus large et pour qu' on ne sente pas la rupture avec le caisson facol bus 20 que je coupe de a 160 les bas médium de 16 cm en full et les petit médium de 10 cm a 250 les tweeters sont repiqués sur les médiums avec une résistance . le montage médium-aiguë c' est un pote qui me l'a fait moi j' suis pas trop calé a ce niveau .

    le caisson moquetté ni vue ni connu


  2. quelques news vite fait , la voiture passe en cabine demain , les filetés arrivent vendredi donc je vais pouvoir les monter sur la caisse nue sans être trop em..... .
    Du coup cette semaine je me suis occupé du son .



    reste plus qu' a poser , passé les câbles et monter le volume


  3. pfff... les normes c' est des blaireaux... tout pour pas prendre les garanties .....Une taille en plus c' est rien surtout que tu respecte le diamètre total de la roue alors . En Brembo tu peut y aller même sur du percer avant qu' ils fissurent il va t' en falloir des freinages de 200 a 0 après t' as Zimmerman qui est Top et que je préfère a Brembo pour ma pars, après c' est que mon avis

  4. Bon ça y est la voiture est entièrement démonté, chargé sur le plateau et parti en direction de la cabine ! me voilà avec 4 gros cartons remplis de joints et de charnières a frotter et a siliconé .
    j' ai plus qu' attendre vendredi pour la récupérer et commencer le remontage .
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