Beef02

Je risque de croiser de la bande de furieux sur les routes alors Vous passez où ? Samedo on remonte du sud par toutes les petites routes jusqu'a poet laval. Dimanche matin : rousset, vassieux, lachaud, carri, st martin, st julien, bourne, corrençon.

24 juin, grosse sortie Porsche dans le vercors ....

Bon faut qu'on aille vraiment faire un tour !!!

Je serai peut être là dans 2 semaines donc fait signe !

Dans l'arps ça peut être compliqué si j'arrive pas à prendre l'avantage dans tout le serré du début ... Ah oui, dés que tes pénés seront cuits, passe au PSS michelin et hop !!!

C'est une auto merveilleuse, magique ... mais qui ne me sert à rien ... Pas assez confortable (vraiment raide) pour emmener la copine en we d'amoureux (et la copine elle aime le rallye et a l'habitude du gros), pas assez sportive pour les virolos .... Donc juste à du gros gaz de temps en temps, et le plaisir de l'avoir ... Le rêve étant assouvi, elle va dégager à l'automne, comme d'ailleurs ma magique clio R27 ... pour être d'abord remplacées par une M3RS Trophy blanche, pis ensuite on verra au printemps si on rajoute une M3V8 (putain je la regrette celle là) dans le parc, où si on attend autre chose ....

Pas le vercors !!! Sinon la R27 va punir !! Sinon faut la photo des 2 ford : shelbeef et grognonette !!!

Bon à part le prix des pénés qui descendent à la vitesse de la lumiére j'adore cette caisse ... Moins efficace que la megane R26r mais belle et un beau son !

CA va ca va .... Dans le serré j'en ai un peu chié mais pas ridicule ... Dans le rapide, genre montée de chamrousse, je me suis retrouvé seul au monde ...

Je pissoie sur cette merde. A quand une vraie serie avec des ameliorations techniques.

C'est haut, moche et surement trés lourd ... Ca aura un super chassis, une boite de merde et des bons freins ... Bonne nouvelle que Peugeot s'enerve sur le sujet GTI, c'est bon pour les autos, mais avant de faire mieux que renault sport ils peuvent pédaler les lopettes du Lion ....

Pas d'inquietude, si je la vends, une 2013 arrive en mai-juin .... Et pis pour le rallye on va avoir bien 50cv de plus ... Ca va pas rigoler nom d'une bite !!!

Ca va se faire ... Là l'auto est à la révision d'aprés rodage ... Je la récupére en février et ensuite dés qu'il fait beau j'embarque le Grognon (d'ailleurs promu copilote officiel pour cette année - mon copilote habituel faisant une petite pause) et on envoie du trés gros ... Sinon j'essaie de vendre l'auto et si j'y arrive je commande la nouvelle de 650 cv ....

non non je vais montrer la mustang à un de mes potes avocat qui se tripote pour en prendre une ... Il a une Morgan V6, une elise compresseur et une 997 TT sublime ... Et 2 ou 3 trucs sans intérêt ... Donc un petit départ le matin et retour aprés le casse-croûte ! Au passage on pose la clio chez Renault pour grosse revision : vidange, distribution, bougies, ....

Hervé, si on trouve un we propice on la sort pour faire un tour ... Ce qui est sûr c'est que si tu es libre le 7 janvier, je fais un tour avec vers Bagnol sur Céze ...

Elle est sous sa housse. Suis en montagne avec la 335 i

Ca pousse bcp plus que la GT3 mais c'est moins efficace et facile ....

Ah mais j'ai fait 2000 bornes ce we, donc rodage terminé ... Un col du rousset et un Arps pour fêter ça ... Tu vas pas en croire tes yeux de cet engin .... Un truc de fou et j'ai l'habitude des trucs de fous ...

Bon alors une grosse journee de roulage et une auto rodée, même si je me donner encore quelques centaines de kilometres avant de tout lacher. Mais là je m'autorise 5500 tours. J'ai 2200 km ce soir. Parcours de departementales tournantes et de routes de montagne de tout gabarit mais plutot trés tournantes. Retours : - c'est de plus en plus genial - ça pousse vraiment trés fort - il faut absolument prendre le pack svt qui a un pont court sinon les vitesses sont trop longues - enorme bonne surprise sur le comportement routier !!! C'est plutôt excellent sur bon revetement et le train avant est juste parfait : l'auto engage bien, la direction (mode sport "on") est tres tres bien. -evidemment le leger point noir est lié à l'essieu ar rigide. Sur routes bosselees ou avce des rails, l'auto cherche fortement sa route, ça sautille de l'ar, l'ar veut faire des virages à facette mais comme l'avant s'en sort tres bien on peut traiter par le mepris ! - l'amortissement est assez ferme mais supportable, l'auto se comporte comme une auto plus legere et sans inertie - la motricité evidemment est sensible mais je n'en jamais manqué auourd'hui - en fait il faut avoir l'habitude des prop puissantes et ça se passe bien. Je pense que pleins de gars passe à la mustang sans avoir une prop qui pousse et donc panique. Mais celui qui a l'habitude des porsche sous la pluie doit s'en sortir â l'aise. Levfameux debraquer-accelerer - a un moment j'ai bien attaqué et la capacité de reprise de l'auto est siderante - les freins sont bons, sans plus. Donc tres agrablement surpris sur le comportement petites routes. Un grand pied. D

Putain que ça pousse !!!!.!.!

Premiers retours : - c'est vraiment tres beau - c'est vraiment trés gros - c'est pas si mal fini, assez bien equipé, assez confortable - le son est comme prevu genial - on dirait que ça va pousser fort (là je rode donc je tire pas plus de 4000 tours) - à part sur petites routes degradees le comporement est plutôt trés correct voire bon - les freins semblent plutot pas mal - la boite est tres ferme - la direction se parametre bien en 3 modes, j'ai d'entree opté pour le mode sport plus ferme et precis - le nb de gens qui se retournent, qui viennent parler !!! Meme les flics .... - elle rentre juste dans le garage mais elle rentre - encore un we et le rodage sera fait et bien fait

Quelques heures !

Nom d'une bite de nom d'une bite !

6 cylindres 3l et turbo à double turbine, 306 cv