Grognon

Faut voir la version définitive, là c'est encore du mulet. C'est sur que le 5 portes ça va rebuter un peu certains acheteurs "habituels" de ce type d'autos mais 210 cv c'est sympa et ça pourrait être super efficace si le moteur est "plein" également à bas régime et pas seulement dans les tours comme sur les précédents. Le TCe c'est un moteur turbo ?

Dis donc Juda, tu recommences ?

sauf que le compteur tourne et s'ils veulent respecter l'accord ils vont être obligés en novembre de forcer les nouvelles versions même avec des bugs

Un petit indice ?

ça a été prévu pour pas changer beaucoup en usage habituel; normalement c'est uniquement les zones de radar fixe ou mobiles qui donnent lieu à un changement de présentation. Par contre, mon V2 est toujours sur la V14 et n'a pas encore été basculé sur la nouvelle version (et ça me dérange pas du tout )

Elle a quoi comme moulin la ZL1 par rapport à la "normale" ?

T'as à nouveau en tête de la vendre ?

J'avais calculé en mile nautique au lieu de mile américain, du coup j'avais surévalué la vitesse mais ça nous donne quand même une pointe à 275 km/h... Faut avoir des "cojones" pour rentrer à des vitesses pareilles

Sauf qu'on favorise l'achat de mazoutiers qui rejettent moins de CO2 mais d'autres merdes à la place et on fait croire aux gens que c'est plus écologique Et tu verras que d'ici quelques temps, la taxation sur le gasoil sera alourdie et tous ceux qui ont pris des mazoutiers pour payer moins à la pompe comprendront aussi ce que c'est que de se faire enfiler...

Même pas en la laissant tomber d'un avion

En bout de ligne droite avant l'arrivée, il prend 172 miles/h cad environ 275 km/h

Tout est dans la déco et la plaque numérotée: elle fait gagner 15cv

Vache comme ça a l'air de glisser tout le temps Faut en avoir pour faire un chrono avec cette auto

Quasiment 55 000 euros...pour une voiture de 2010, je crois qu'il se touche un peu lui... Même si c'est un collector, c'est quand même qu'une Focus RS avec une couleur différente et une plaque spéciale...

tas de gros cons de politiciens autophobes !

Putain les enfoirés, ça fait mal au cul Avant il fallait payer 1600€ pour le seuil "intermédiaire" en dessous du maxi et là ils passent à 2300 euros Et en plus le malus annuel c'était pour les voitures qui émettaient plus de 250g... Tas d'enculés de politiciens, elle a bon dos l'écologie, ça va surtout encore servir à remplir les caisses de l'état: on donne moins pour les voitures propres et on taxe encore davantage les autres

Un prix qui fait peur ? Probablement encore une série limitée bizarre, genre une Clio Noire et orange pour faire halloween

Je trouve pas des bonnes nouvelles dans ce qu'il dit A priori: _ pas de Clio RS-R _ La future Clio RS doit consommer moins pour être en ligne avec la politique maison donc il ne faut pas s'attendre à une forte puissance (quand il parle de meilleures perfs, c'est pas difficile car la prochaine sera vraisemblablement avec un turbo donc les pers d'accélérations seront meilleures mais ça n'ira pas forcément plus loin) En plus, quand je vois ça: "L’idée est de pouvoir garder nos clients passionnés et puristes autant que de conquérir des clients plus à la recherche de sportivité polyvalente", pour moi ça veut vraiment dire qu'ils essaient de ménager la clientèle historique mais qu'ils continueront à chasser sur les plate-bandes de Mini ou DS3-R avec des modèles davantage orientés "chic" que "sport"...D'ailleurs le fait qu'elles ne seront qu'en 5 portes prouve l'orientation générale: réduction des coûts et pas d'extravagance pour toucher un maximum de monde Je peux me tromper mais je pense que les futures Clio RS seront des bonnes autos, mais c'est fini l'époque de la petite bombinette résolument sportives

ça donne bien quand même mais ça fait un bruit sympa

Je m'en doute un peu Non, la question c'était de savoir si ça restait à peu près légal en bruit

ça va pas être un peu bruyant ?

Sympa les photos

Yes, avec plaisir

Elle est vraiment superbe Il me tarde de la voir et de l'entendre ! et qu'est-ce que ça doit envoyer...

Pas totalement vrai: il faut des usines pour les produire, il faut des usines pour produire l'électricité dont elles ont besoin, et il faut les recycler En France, l'électricité est essentiellement d'origine nucléaire mais à l'échelle mondiale, ce sont les matières fossiles (gaz, charbon) qui produisent le plus d'électricité. Autrement dit, si tout le monde passait à l'électrique, non seulement on n'arriverait pas à produire assez d'électricité, mais en plus cette électricité engendrerait bien plus de pollution que les voitures elle-mêmes. Cette proposition de voitures électrique répond partiellement à la problématique de réduction de consommation de pétrole mais ça ne sauvera pas la planète dans l'état actuel des moyens techniques; Mais bon, d'un point de vue marketing, l'environnement est plus vendeur alors ça va se développer, surtout si les prix du brut montent encore et que tout le monde se persuadera qu'il vaut mieux faire le plein d'électricité.