Kalahan

lol salop ^^ Allez vous rhabiller avec vos voitures de nains de 3m de long, nous on a des vraies voitures d'hommes, longues et imposantes ^^ (J'ai juste pas un Turbo qui souffle a 60bar, j'ai juste pas de turbo du tout d'ailleurs, mais j'm'en fou j'aime la rombière !)

Autant j'y connais rien en mécanique, juste 2-3 trucs moisis de base ! Heureusement que j'étais assis quand j'ai relu la Page 1 ! Et soit dit en passant, très jolie acquisition pour le BB9, bon 2 problèmes dessus, la couleur (Veeeeert !) et le petit F20 ^^

Superbe GT-FOUR, au plaisir de la voir au prochain rasso j'aurais bien aimé venir vendredi dernier mais j'étais claqué ^^ Fais pas attention a Sigma, tant que tu prononces pas les mots magiques "D16A9" ou "D16Z6" (ou Z7 j'me souviens plus ^^) il ne te venerera pas

Je répond pour Biairkimoos mon coloc Concernant la sonde de température d'huile : - Je ne peux pas mettre une VDO avec les manos DEFI - Ma plaque thermostatique MOTEC n'a pas d'emplacement pour rajouter des sondes - Je collecteur d’échappement Bisomoto ne viendra surement pas car SWAP en prévision à long terme !

Ahhhhh enfinnnnnnnnnnnnnnnnnnnn J'espère qu'on va te voir le vendredi soir avec ta belle (la 5G pas ta copine lol) Elle dépote ta 5G Le seul truc qui est dommage ce sont les petites languettes plastiques sur les pare-choc Av-AR, c'est sur c'est plus pratique quand tu te gare si tu dois frotter une autre caisse, mais sinon ca gâche ^^

Allez ca fait longtemps qu'il y a pas eu de News de la bleue... Ben voila .; le Récepteur d'embrayage vient de lâcher, donc je vais annuler sa vente pour l'instant et attendre que la rouge soit prête parce que connaissant la chance légendaire de Tonton Kal, j'vais me retrouver sans bagnoles alors que j'en aurais pourtant 2 sur le parking

Allez courage mon poulet, tu as bientôt rejoint la lumière au bout du Tunnel ! Qu'on te retrouve en forme, avec ta VIVIC et prêt a nous remontrer une 2ème fois ce qu'il ne faut pas faire avec ses coussinets :p

Ah ton EG6 elle dépote mon pote ! Sobre à l'extérieur (bon a part la petite sortie d'échappement de nain), rougeoyante à l'intérieur, sous le capot c'est beau et net ! Bravo du superbe boulot, j'aimerais savoir faire tout a, pour le moment le seul truc que je sais faire c'est ... laver ma voiture ! **déprime**

Ah ben tu vois fallais que tu t'inscrive a la SWAT pour que ta "fainéantise" comme tu dis s'évapore

Bonne chance pour ta restau, si tu veux gagner du poids, enlève le moteur, mets des pédales de vélo et c'est Partiiiiiiiiiiiiiiiii Kalahan <=

Ah ben oui ils s'en foutent eux, la caisse est touchée ? s'pa grave s'pa la mienne c'est celle de mon écurie/garage/sponsor/patron qui m'paye ^^ Toi c'est la tienne, et t'es pas aussi bien protégé qu'eux dans ta caisse que dans la leur

Clair les commentateurs Japs c'est excellents t'as l'impression que tout est spectaculaire quand tu les entends ^^ (même si j'comprend rien mais j'suis pas seul hein rassurez moi) Sinon c'est sur, ca passe trèèèèèès près

"Bonjour Monsieur le Policier" ... "Quoi je fais du bruit ? Ca vient de mon silencieux, sisi j'vous assure c'est un silencieux, parce que si je l'enlève, T'ES SOURD !"

les culasses de séries H ne sont pas les mêmes, je me suis renseigné pour tenter de mettre la culasse d'un H22 sur mon futur H23 ... nor possible, ou enormement de pièces a avoir aussi pour faire une adaptation, ca couterai limite plus cher que d'avoir un moteur complet H22 tout simplement ^^

J'veux bien la portière avec a sellerie rouge pour mettre dans ma 2ème Lude ca ira très bien lol. Oui c'est sur y a du taf côté gauche mais quand on voit la beauté d'une 4G, on peut pas la laisser comme ça ^^ Tiens pour les infos motorisations : http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Prelude en Europe 3 moteurs sur la 4G : le F20A4 : 2.0l 16s de 133ch le H22A2 : 2.2l VTEC de 185ch le H23A2 : 2.3l de 160ch Seul les H22 et H23 peuvent être équipés d'origine des 4 roues directionnelles (4WS). J'ai pu voir des vidéos de mecs qui font juste la présentation de leur 2.3 qu'ils ont boostés a 200ch, intéressant ^^ Si ca t'intéresse aussi, question esthétique, ce que j'aimerais bien faire que la 2.3 c'est remplacer le toit ouvrant carrosserie par celui en verre des 5G, c'est exactement le même a quelques adaptations près, en tout cas le toit de la 4G et de la 5G sont de la même taille Je ne sais pas si tu es inscrit sur le HPC (Honda Prelude Club) mais si a défaut tu cherches des pièces, vas voir la bas, j'ai trouvé un allumeur pour le H23 complet a 100€ (90€ la pièce + 10€ frais de ports), et j'essayerais de trouver le tout ouvrant la bas aussi si possible

Petit détai que m'a fait remarquer Biairki quand il a conduit la Prelude jusqu'au Cap Ferret hier et dont je n'avais pas notifié l'importance, l'ancien proprio a fait mettre un volant Personnal, je savais qu'il était pas d'origine (puisque je l'ai dans une poche), mais je ne savais pas que c'était Standing

Voila la KaLude roule, place aux photos : Radiateur + Fan Shroud avec les Spals : Maintenant le résultat sur la Lude (durite du haut d'origine avec celle en silicone pas adaptable, j'en rachèterai une aux bonnes dimensions et surtout avec les bons angles) : Après 2 bonnes heures de nettoyage, passé 2 fois au lavage extérieur et 1 fois intérieur :

Il y a toujours du monde le Vendredi a Bdx LAC

Si tout va bien ^^ il etait temps

La mienne est full stock (sauf le radiateur alu et les ventillos TUNING BLEUUUU) mais avec le temps (et de l'argent) ca pourra changer je l'espère

Demain pour les photos, mon appareil est ici, les piles sont mortes et le cable (comme beaucoup d'autres affaires) est encore chez mon ex, puis la KaLude est dégueulasse alors faut la nettoyer un brin =)

Et voila un Grand merci a BIAIRKIMOOS pour son aide, le Radiateur avec Fan Shroud a été monté aujourd'hui dans a KaLude, mise en place du liquide de refroidissement. La titine a tourné a l'arrêt pendant 25-30 min pour la faire chauffer et évacuer les bulles d'air du circuit, elle est monté a température habituelle, le Calorstat s'est bien mis en marche, puis les Spals 2 fois pas très longtemps (c'est clair que ca refroidit bien cette connerie ^^). Pas de fuites en vue, a part celle du liquide qui s'echapait du radiateur parce qu'on avait pas mis le bouchon le temps de tout vérifier et d'en rajouter au besoin. Je mettrais des photos demain de l'installation après nettoyage et l'avoir ramené sur le Bassin Merci a tous pour vos conseils, prochain coup, le collecteur (mais pas aussi tôt que prévu y a un appart qui arrive et c'est pas gratuit ^^)

Ah ben ca va très bon prix pour le kilométrage et le régul en plus J'ai payé la mienne 3500€, mais bon c'est un 2.0L 16s et 115 000km, sans régul mais tout option sauf l'intérieur cuir (faut que j'en trouve un en noir d'ailleurs). Et bien vivement que tu viennes au rasso parce que j'aimerais bien voir ce que donne une 5G, car j'ai un peu l'envie plus tard d'en avoir une avec ma 4G comme ca pas de jaloux

Ah ben faut bien apprendre et quoi de mieux que s'acheter une belle Jap pour se faire plaisir n'est ce pas ? ^^ A titre d'info tu l'as acheté combien ta 5G, combien de km au compteur ? (si c'est pas indiscret) Parce que quand j'ai acheté ma 4G (même si c'est pas un 2.2L VTEC) je cherchais aussi des 5G elles ont chacunes des choses qui me plaisent d'autre moins (exemple : L'avant de la 4G est plus agressif que la 5G mais l'arrière de la 5G a beaucoup plus de gueule).

Ah ben j'me sens moins seul, non seulement ca fait 1 Lude de plus dans la team mais un autre mécano en carton ^^ Merci ^^ Bon courage pour ta boîte Auto.