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Tassa33

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  1. Ca signifie juste le faite de se défilé et de trouvé une excuse^^ Par contre crakotte tu ma tué je suis explosé sur mon bureau + 1 pour les deux ! Puis perso un Esi même à moi sa m'effraie pas des masses ...
  2. moi je trouve que Paul se défile à mort ! Oh les gars le plus con d'entre nous c'est quand même moi, parce qu'avec mes 100ch tagadousés je reprise avec tous ce qui bouge !!! Puis entre nous Paul tes théories de poids puissance, on va les oubliées ... parce que en reprise sa ne signifie rien puisque la voiture est "lancée" .
  3. vous me croyez si vous voulez mais mon tagadout à sortit 1.0 en indice
  4. on trouve des k20 compresseur Après 5000e pour avoir un b18c4 forgéd/ turbalisé .... faut en rajouter des $
  5. ces pilotes n'ont surtout pas peur de mourir ! respect à eux !
  6. oula ne t'attend pas à une réponse de sa part sur le forum, il à déserté depuis un moment Pour les cartons bah ils y sont toujours dans l'eg
  7. ah mais je suis a 200% d'accord avec toi sur ce point, c'est sur que sur civic la "masse à contenir" par les pneus et à des années lumières de mes 1400kg ! Après reconnaissais que Toyo c'est bien quand c'est neuf mais une fois usés faut plus demander grand chose ...
  8. monter autre chose (genre conti, bridg' etc) après vos Toyo, et on verra si ils était bien ..
  9. j'ai eu 4 eagles f1 asymetric sur l'Audi, rien à redire sauf au niveau du bruit une fois usés ! mais pour la Civic à Mathieu c'est pas ce qui rentre en compte en priorité. Maintenant j'ai des Conti SC3, sur sec ils sont un poil meilleur que les goodyear, en revanche sur la pluie ils ne rivalisent plus
  10. prend des pE2 ou des conti sportcontact 3 ! et arrêtez avec vos toyo sérieux ... genre c'est du bon pneus, sa se saurait ...
  11. faux Drakar ! rien qu'a O2 et HREd sa fait deux banc rien que sur la CUB
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