zampay1

chirurgical tout ca! simpa les photos et explications!!

oula! mais il y en a qui sortent l'artillerie lourde dans le secteur!! bon courage pour le swap!!!

pour la carto moins tu sent le vtec et mieux ca marche! ca veux dire qu'il t' on remplie le trou que tu avait a bas regime. donc c'est pas par ce que tu rescent plus le vtec que cela marche mieux c'est une fausse illusion. sur mon b18 avec gestion piv, le vtec est lisse, tu l'entend ce declenche mais tu sent la pousse plus tard. par contre avec un p73 d'origine c'est effet on/off. voila si ca peux t'aider..

simpa tous ca!!!

bon boulot et bonne chance pour la suite!!!

pourquoi ne t'es tu pas présenté sur le forum itr?

haha ! interressent ton petit echange! il me tarde de la voir de plus pres! on fera quelques essai ensemble!!

il a l'air propre c'est sur! ca me rappel le mien! pour ce qui est de la video je trouve pas le lieux aproprié... c'est surment ce qu'a voulu dire ed9sd40...

+1 prends ca valeur sur! lol

ebc yellow c'est de la bonne plaquette! j'en suis tres content sur l'itr

mdr! trop fort les photos dans les pins!! il me semblait bien que je les connaissais ceux la!!!

mdr! trop fort celle la!!! hihihi

trop fort c'est ricain!!!

ouai j'ai lu sur le forum itr, c'est un probleme qui le fait a toute! en fait il faut purger roue avg, avd, ard, arg moteur allume.

bon , l'etrier a l'air de marcher et de ne pas fuir! par contre j'ai un soucis de purge, j'ai la pedale mole. donc j'ai enlever les 4 roues et j'ai purger par la roue arriere gauche, avant droit, arriere droit, avant gauche comme ma conseiller george. j'ai ouvert 3 fois la vis de purge a chaque roue, et j'ai fait 4 fois le tour. j'ai tout remonter , je suis aller tester et la pedale au 3/4 et mole mais freine un peux, et a fond freine assez pour bloquer les roues. es ce que je dois continuer a purger comme j'ai fais? ou es ce qu eje dois aller au garage le faire par une machine? si quelqu'un a un conseil?