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cartoon331

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Tout ce qui a été posté par cartoon331

  1. je n'ai jamais eu de soucis avec de l'adaptable , si tu le graisse bien au remontage sa devrai tenir
  2. sur un système ABS , le voyant au tableau de bord peut s'allumer sans que ce soit forcement électrique , un défaut de pression quelques part et ton voyant s'allume Tu peut aller demander un devis chez honda mais tu as de forte chance de devoir le payé trop de gens demande des devis sans aucun intérêt .
  3. de quelle cotés du cardan sont percés tes soufflets ?? coté moyeux de roue ou alors au niveau de la boite ?? Il existe un appareil pour mettre en place les soufflets , sa permet de l'écarté afin d'éviter de démonté la tête du cardan pour le faire passer Apres je ne sait pas du tout comment est foutu le montage sur Hyundai
  4. c'est des centres auto , il monte de la pièces adaptables donc forcement sa joue sur le prix , de plus il casse les prix pour faire du chiffre et ramasser un max de clients
  5. j'ai déjà vu ce post mais j'ai pas tout compris , en même temps je me suis pas encore penché a fond dessus
  6. je savais bien que ce genre de remarque allait arriver , mais si je doit faire ce swap c'est parce que j'en ai l'opportunité pour 3 fois rien c'est un moteur que j'ai toujours apprécier , plus coupleux que le Z6 , certes sans vtec mais même dans les tours sa grimpe comme il faut Gecko , j'ai déjà penser plus d'une fois a passé en turbo a basse pression ou avec un compresseur , mais les tarifs , même pour de la basse pression reste tout de même affolant
  7. je peut t'en procuré une mais va falloir passé a mon ancien boulot car je ne peut pas l'emprunté sur un week end
  8. le tarif est très correct , n'oublie pas que c'est une concession donc forcement plus cher , de plus ce n'est pas une simple vidange qu'il font mais une révision , obligation de mettre une voiture sur le pont , et il contrôle de nombreux point de sécurité sur la voiture ( pneus , jeu au train roulant , état des BEG , éclairage , etc ... ) et il te font tout les autres niveau . Rien que pour sa le temps constructeur , en moyenne , est de 1h30 ; Donc 250€ pour une révision n'est pas du tout hors de prix pour une prestation en concession
  9. Salut les amis ! Depuis quelques temps l'idée de foutre un D16A9 dans ma civic me traverse l'esprit , mais j'ai besoin d'avoir des info sur la "procedure " a suivre pour ce swap , surtout pour le faisceau moteur / habitacle on m'as parlé de cela sur JPC : Config: d16a9, monté en obd1, injecteur d'eg5 en high, allumage td43-u de d16a9 obd1, capteur map d'eg4 (contrairement au d16z6, le d16a9 a un capteur map externe tout comme l'eg4), faisceau complètement d'origine d'eg5 juste le branchement du capteur de temp d'eau a était modifier, calculateur p28-g00 d'eg5 avec la cartographie d'allumage et d'injection du d16a9 obd1 sur rom p28, collecteur d'eg5 légèrement agrandi a la taille des conduit de d16a9 pour le support de la sonde lambda d'eg5, boite s20 d'eg4 avec la 3eme 4eme et 5eme d'ed7, et le reste des pièces sa viens tout d'eg5. Donc si vous pouviez m'éclaircir a ce sujet sa serai sympa
  10. okay si jamais j'ai un modèle photo d'un logo , tu peut me le faire en autocollant ??
  11. quel genre de sticks ?? j'aimerai avoir un rendu dans le même style du crx tu voit, mais est ce que les autocollants tiendront avec le temps ?
  12. Mana si tu veut vraiment le déplacé pour qu'il ne risque rien , fait moi signe
  13. moi je sais si vous avez des sous les gars je vous la donne Tkt pas Mana , je ferai 50/50 sur la commission
  14. le prix est justifié les pieces chez opel sont assez cher , en plus de la main d'œuvre cela explique le prix , car c'est pas forcement evident de passer les mains dans leurs moulin , généralement la garantie chez un constructeurs c'est 1 an pièces et main d'œuvre alors que j'ai un particulier c'est 3 ou 6 mois , mais il monte des pièces adaptable
  15. si besoin de bras , je peut passer un soir a la sortie du cfa , vers 18h
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