MercéDS

il fallait s'y attendre, et le délai de déclaration de sinistre risque de s'étendre sur plusieurs semaines. toi, c'est seulement la carrosserie de la voiture, pense que d'autres n'ont plus de maisons. après, une franchise de 290 €, ce n'est pas très méchant face au coût d'une réfection complète de la carrosserie.

un Canon EOS 40D, c'est ça : il sera vendu sans objectif, ou alors avec un objectif petit prix, histoire que l'acheteur puisse s'en servir tout de suite. je cherche à les remplacer (because, j'en ai deux) par le dernier modèle 60D ou le 7D suivant l'opportunité qui se présentera. à titre indicatif, c'est avec celui-là que je fais toutes les photos présentent sur le forum, ici et ailleurs. pour la valise de transport, ce sera pour un peu plus tard.

tout cela est normal, il est bien connu ques les noirs sont les plus performants :(respect)/: ceci étant dit, si le gris broute, c'est qu'il y a déjà au départ un problème de carburation. est-ce que tu as fait un test comparatif de consommation ? normalement, ce serait le gris qui consomme le plus. ensuite, est-ce que ce sont vraiment les mêmes moteurs : même cylindrée, même puissance ? je pense au v8 de la w140, il y a le 420 et le 500 qui sont strictement identiques, mais cylindrée et puissance différentes. et enfin, est-ce la même boîte de vitesse sur les deux véhicules ? ça joue beaucoup aussi.

merci pour le compliment pour le jugement, c'est l'ensemble des membres qui va voter. m'enfin, s'il y a 10 membres actifs, 10 membres qui ont posté une photo, il y aura 10 ex-aequos

de mon côté, je vends 2 Canon EOS 40D nu sans objectif dont un avec l'emballage d'origine. possiblilité de vente d'un flightcase renforcé de transport pour appareil photo, plusieurs objectifs, batterie, chargeur, cordon, mode d'emploi, carte mémoire, etc...

je recherche le matériel suivant : - appareil photo numérique Canon EOS 60D ou - appareil photo numérique Canon EOS 7D - objectif (zoom) Canon EF 24-105 mm f/4 L IS USM - objectif (zoom) Canon EF 17-40 mm f/4 L USM - objectif (zoom) Canon EF-S 15-85 mm f/3,5-5,6 IS USM le matériel doit être totalement neuf ou vraiment très récent, avec emballage d'origine et facture d'achat dans l'union européenne. je cherche un prix très intéressant, si possible sur région Nord-Pas-de-Calais Belgique pour voir le produit avant d'acheter.

c'est pour cela qu'il y a un ramasse-miettes devant

aie, la grêle, une de mes hantises, ntamment pour les toitures et verrières. j'ai déjà reçu des averses de grêles en étant sur l'autoroute, mais heureusement, pas assez gros pour faire des dégats. sous réserve de vérification auprès de l'assurance et des différentes clauses, notamment catastrophes naturelles, comme tu es en tous risques, l'assurance va prendre en charge les réparations, mais.... comme ta voiture a 12 ans, un prorata sera fait entre la valeur de ta voiture, et le coût total de la réparation. si la réparation coûte plus chère que la valeur de la voiture, elle sera classée VEI : véhicule économiquement irréparable. là, cà se complique car il y a plusieurs possibilités : - l'assurance te paie la valeur de la voiture et elle part à la casse. - l'assurance te donne une somme forfaitaire et tu rajoutes la différence pour la faire réparer à tes frais, avec suivi par un expert automobile. ce qui peut te sauver est si tu a fait une réévalution de la valeur de ta voiture par un expert, il y a un an ou deux. sinon, ça ne sert strictement à rien d'assurer en 'tous risque' une voiture de plus de 10 ans. (triste expérience perso) en fait l'économie que tu fais entre la prime de l'assurance au tiers et l'assurance tous risques te permet de faire les réparations toi-même sans devoir batailler avec l'assurance. bref, tout va dépendre de la valeur actuelle de ta voiture. pour la C5 neuve du voisin, pas de problème : soit remplacée à neuf, soit réparation totale prise en charge par l'assurance. m'enfin, tiens nous au courant de l'évolution de cette affaire, ce sera intéressant de connaître le dénouement. PS: comme la météo avait émis un avis de tempête, pourquoi tu n'as pas planqué la voiture sous un abri ?

merci Umbre, je n'ai pas beaucoup d'espoir, mais on ne sait jamais.

j'espère qu'il y a un écran orientable sur ton appareil, sinon, c'est le torticoli assuré si je peux me permettre, Gégé, tu aurais dû prendre l'anneau complet, je pense que ça aurait été plus joli.

petite question : la rubrique 'petites annonces' concerne uniquement les automobiles Mercedes, ou est-ce que c'est ouvert à d'autres marques ou objet ? exemple : appareil photo, smartphone, auto Pijo...

dans le premier post, il a écrit 'plusieurs', en gros, en grand et en rouge. je présume donc qu'on en apporte autant qu'on veut, et je trouve cela bien, ça permet d'enrichir le concours. de plus, chaque jour ou chaque semaine, on peut faire de nouvelles photos encore meilleures que les précédentes, sans le regret d'en avoir déjà envoyé une. pour le vote, il faudra peut-être attendre de voir le nombre de photos reçues.

effectivement, la première est très jolie.

je dirais que la fréquence de vidange dépend aussi du temps nécessaire pour réaliser le kilométrage. si les 5000 km ont été fait en six mois, la vidange n'est peut-être pas utile tout de suite, ça peut attendre encore 5000 km de plus. si les 5000 km ont été réalisés en cinq ans, là oui, la vidange est nécessaire car l'huile s'est dégradé avec l'immobilisation, a accumulé de l'humidité, il y a eu des dépôts, etc... par contre, j'aimerai bien savoir pourquoi il n'est pas bon de faire des vidanges trop rapprochées.

bof, si c'est comme à chaque fois, on ne verra les premières photos que le 32 décembre

non, rencontre du hasard de ce mardi, où j'ai fait un bon nombre de photos comme il restait une petite place, je me suis mis à côté et fait plusieurs clichés. comme tu le sais sans doute, la mienne est celle du fond. les deux autres sont à vendre : l'ancienne est une 300 SEL diesel de 1966 à vendre pour 6000 €.

merci Umbre pour avoir validé les deux photos, et pour avoir conservé le format 1280 x 800

oui, en principe, c'est à Mache qu'il faut les envoyer, mais comme il me semble avoir lu qu'elle est partie quelques jours en vacances, j'envoie directement à Umbre.

tssst tssst tssst, je viens d'en envoyer une autre à Umbre pour validation ou... pas. et j'en ai encore une autre en préparation. et cela uniquement pour hier après-midi. suffit de trouver un joli paysage, une belle maison, un momunent, et tu mets ta voiture à côté. j'ai déjà une autre idée pour la semaine prochaine. mais c'est vrai qu'avec ton opération des yeux, vaut mieux les laisser se reposer un peu. de toute façon, il y a encore un bon mois pour trouver des sujets et des idées.

je trouve même que c'est une excellente idée lorsque je repasserai par là, je ferai la même photo, mais en prenant l'avant de la voiture. là, il y avait un peu trop de circulation. tu vois, Gégé, des occasions de faire une photo sur la route, il y en a des tas. mais j'en rate pas mal à cause du temps qui court.

donc, mardi matin, j'ai démarré le moteur dans le garage pendant un petit 10 mn. démarrage ok, mais après un bon 5 mn, les premiers soubresauts arrivent, puis le moteur se met à trembler fortement. je n'ai pas attendu qu'il cale tout seul, j'ai coupé le contact. deux heures plus tard, redémarrage pour prendre la route, à première vue, elle fonctionne normalement. fort heureusement, car après quelques kilomètres d'autoroute, il y a un bouchon qui oblige à s'arrêter, et si je n'avais pas fait tourner le moteur le matin, elle aurait été en panne sur l'autoroute, avec impossibilité de repartir pendant au moins un bon quart d'heure. alors, un petit conseil, si vous pouvez éviter de confier votre voiture au garage Mercedes de Kortrijk (Courtrai) en Belgique, faites le, la bonne santé de votre voiture n'est pas leur principale préoccupation. la voiture est restée trois semaines chez eux, et ils ne s'en sont pas occupés sérieusement.

m'enfin : réservoir neuf (suite à une micro-fissure sur celui d'origine), les 2 pompes à essence et filtre neuf, et toute la tuyauterie caoutchouc neuve. la baisse de consommation s'est faite ressentir après le remplacement des pompes et du filtre. le pire, est qu'après avoir fait ses délires, elle fonctionne très bien. je me suis même permis de faire une petite course amicale avec une Maserati Quattroporte ancienne génération.

les infos du jour : problème pas vraiment résolu. pas de cafouillage flagrant, pas de secousses en conduite standard, mais à un moment, dans la période critique, j'ai voulu faire une forte accélération, je tombe un rapport, met le pied dedans, et là, le moteur s'étouffe et la voiture se freine. grrrr... je repasse le rapport supérieur et laisse la voiture rouler tranquillement. il a fallu attendre encore une dizaine de kilomètres avant de pouvoir attaquer. pourtant, il faisait 24,5 °C extérieur quand je suis parti. la semaine prochaine, je démarrerai la voiture un petit coup au matin. comme cela le moteur sera un peu chaud quand je la prendrai en début d'après-midi et on verra ce que cela donne. petit phénomène curieux, depuis plusieurs semaines, j'observe une baisse régulière de la consommation. aujourd'hui, 13,5 L/100 (1ère fois depuis que j'ai la voiture) alors que l'aiguille est presque toujours à droite sur quelques centaines de kilomètres avec toujours de fortes accélérations et des montées en régime entre 5000 et 6000 trs.

toi aussi tu peux proposer des photos, c'est un concours entre membres, tout le monde peut participer.

quand tu dis : photo travaillée acceptée c'est à dire qu'on peut jouer librement avec fotochop à partir du moment où un élément de la voiture est une photo perso ?