MercéDS

photo mal cadrée, on voit le clignotant à gauche (qui en plus est coupé) et le clignotant à droite a disparu. et pis, et pis, la calandre et l'horizon ne sont pas droits, malgré que Mache fasse contre-poids pour faire pencher la voiture. ok, ok, je sors ...

pour la vidéo, j'attends les vacances pour apprendre comment la mettre sur youtube. sinon, petites infos de la nuit. mardi 24 juillet, prenant mes précautions, j'ai démarré le moteur vers les 12h15, pour le laisser tourner sur place. comme c'était une journée plutôt chaude pour le Nord, genre 25-30°C, j'étais curieux de voir comment allait réagir le moulin. comme prévu, après un temps de chauffe, vers les 12h30, le moteur à commencer à vibrer, puis à trembler fortement. à ce moment là, j'ai coupé le contact, et vers les 14h30, redémarrage pour prendre la route, et plus aucun problème. l'après-midi, la fameuse sonde de température a été remplacée par une neuve. maintenant, j'attends la semaine prochaine pour voir le résultat, et espérer qu'elle soit enfin guérie.

okiiiiii.... j'ai mis en vente le 60D sur leboncoin, et par conséquent je conserve le 40D en attendant de trouver une bonne affaire sur un 7D. je vais mettre en vente le second 40D, mais il est incomplet au niveau des accessoires, quoiqu'il fonctionne très bien sans. il est en parfait état esthétique. je n'ai pas encore d'idée précise sur le prix et si je lui met un objectif avec ou pas. echristal, est-ce que tu serais éventuellement intéressé pour l'acheter ?

heuuu... c'était quoi la question ? en ce qui concerne la petitesse, j'ai aussi un Panasonic TZ20 qui peut se ranger dans une poche. son gros avantage est sa plage de zoom qui va du grand angle au zoom de grande portée.

après une nuit de repos et de réflexion, j'ai pris ma décision : je revend le 60D avec son objectif (qui sont absolument neufs), et je pars à la recherche d'un 7D nu. je précise que la revente du 60D est dûe uniquement au fait que j'attendais un appareil avec un look pro, comme le 40D, le 50D, le 7D et ce look là ne me convient pas.

coup de gueule car je viens de comprendre pourquoi ? j'ai déballé le 60D cet après-midi et j'ai piqué une crise en le découvrant. je n'avais jamais vu le 60D en vrai auparavant, et là, c'est la douche froide. ayant eu le 10D (que j'ai toujours), le 40D, vu le 50D, je pensais que le 60D serait une évolution logique. hé bien non, le 60D est ridiculement petit, sans doute comme un vulgaire 600D ou 650D. l'écran est orientable, ok, mais beaucoup trop petit, genre compact, alors pour les réglages et voir le résultat d'une photo, c'est tintin. boutons à l'arrière fantaisistes pour amuser les gamins. l'objectif 18-55 fourni dans le kit est à pleurer: c'est ce qu'on appelle dans le jargon un cul de bouteille. et surtout, passage de la carte CF (usage pro) à la carte SD (usage amateur). enfin, pour aller jusqu'au bout, emballage d'origine Canon décevant. bref, le Canon 60D est, à mes yeux, un jouet. je vais prendre le temps de la réflexion, mais je pense que je vais revendre tout de suite ce 60D avec son objectif (kit complet absolument neuf, zéro cliché, garantie 2 ans), et conserver un de mes deux 40D. je repars à la recherche d'une bonne affaire sur un 7D nu, ou éventuellement un Nikon, mais je ne connais pas trop bien la gamme des semi-pro dans cette marque.

l'écran amovible, c'est ce qui a fait basculer la balance vers le 60D, car par moment, j'ai besoin de donner à mes photos des angles tordus, genre : ras du sol ou photo au-dessus d'un grillage. cependant, je suis très déçu par l'abandon de la carte CF au profit de la carte SD.... grrrr.... par contre, dès que le remplaçant du 7D arrive avec un écran orientable, je le prends.

la batterie, c'est éventuellement une piste à explorer pour plus tard car, si tu as bien lu depuis le début, je n'ai strictement aucun problème de démarrage. à la mise en contact et au démarrage par lui-même, il n'y a aucune faiblesse des voyants. de plus, j'ai déjà eu des problèmes de batterie par le passé, et je n'avais pas du tout ce phénomène. en y repensant, problème de batterie après que la voiture soit sortie de ce satané garage Mercedes de Belgique. idem pour le problème de charge, je sais quel effet ça fait sur le tableau de bord en cas de défaillance, et ici, rien de tout ça. et pour mémoire pour les nouveaux qui lisent ce post, pas de problème de démarrage, pas de problème pour rouler à froid, mais quand le moteur atteint une certaine température, il ratatouille jusqu'à caler, ne plus pouvoir redémarrer, et quand il tourne, ne pas pouvoir enclencher une vitesse, sinon il s'étouffe. par contre, dès que le moteur a passé un cap de température, il redevient onctueux et on en peut tout lui demander. la solution d'Umbre est pour l'instant la plus plausible car, après recherche sur le net, ce phénomène se produit sur d'autres marques de voitures, et même des motos, et c'est quasiment toujours cette sonde qui est en cause. à titre indicatif, ce problème est apparu très exactement à l'instant même où j'ai eu mon souci de claquement des poussoirs hydrauliques.

bientôt, bientôt, dans quelques jours, si j'ai le temps... en attendant, je me suis payé le Canon 60D aprsè avoir hésité avec le 7D. normalement, un tout neuf avec objectif, jamais déballé avec un prix correct, pas la super affaire que j'espérais, mais j'en avais assez de chercher en vain le bon coup. il faut que j'aille le chercher demain à la poste, car le facteur était trop fainéant pour rester 3 secondes à la porte. il faut que je retrouve l'emballage et les accessoires de celui que j'avais acheté neuf. l'autre, je l'avais eu sans emballage et sans accessoires (à part le chargeur et une batterie), donc tranquille pour lui. nombre de déclenchements, il faut que je sache où se trouve la mémoire du nombre de photos prises. je pense que celui acheté neuf a fait moins de 2000 photos d'après la carte CF.

les infos du mardi 17. pour faire un test, je n'ai pas démarré la voiture, ni la veille, ni le matin. mardi après-midi, je démarre la voiture, ok, je sors la voiture et fais environ 500 m pour la garer sur la place de l'église. je fais quelques courses, genre 15 mn, reviens à la voiture et redémarre. ouille, je sens qu'elle démarre mal, mais le moteur semble tourner rond. je passe en D pour partir, et là, elle s'étouffe, hop, petite marche arrière pour me remettre sur ma place. là, la carrosserie commence à trembler un peu, puis fortement cette fois, j'avais pris la précaution de préparer un camescope. j'ouvre le capot, et le moteur tremble fort, avec par moment des signes de calage. je filme tout ça, pour mettre mes péripéties sur Youtube à un moment ou un autre. donc, c'est parti pour plusieurs montées en régime à 5000 tr. après un bon quart d'heure de ce traitement, le moteur redevient doux, je peux réenclencher la position D, sortir du parking et partir 'tranquillement'. une nouvelle fois, je remercie ici la concession Mercedes de Kortrijk (Courtrai) en Belgique pour le sabotage de ma voiture. bon, la sonde a été commandée et j'espère que si mes affaires me le permettent, qu'elle sera montée mardi prochain.

désolé pour le retard dans la réponse. en fait, ce mardi, elle a fonctionné correctement, mais uniquement parceque comme la dernière fois, elle a été démarrée avant. en fait, elle a été démarrée le lundi soir, mais une anomalie s'est produite.... fallait s'y attendre. après quelques minutes de fonctionnement, le ventilateur s'est mis en marche à grande vitesse et ne s'est plus arrêté. quand je suis allé voir le tableau de bord, le voyant ASR était allumé. donc, comportement anormal. et 'logiquement', comme elle a été démarrée le lundi, le mardi, elle n'a pas fait de défaut particulier.

c'est pas mal du tout , même si on voit les traces du découpage, tu as certainement utilisé un outil de détourage automatique. c'est pour cela que je préfère faire le détourage manuellement, c'est beaucoup plus long, mais on obtient un tracé beaucoup plus fin et précis... d'où la nécessité d'avoir des photos de bonne qualité. m'enfin, c'est vrai que maintenant la concurrence est là, on ne va plus savoir si une photo est réelle ou pas.

ce n'est pas que je ne veuille pas faire un tuto, mais il y a plusieurs choses à expliquer et, je n'aurai pas le temps de tout détailler. le plus compliqué à comprendre est : comment faire un détourage de précision pour enlever le ciel qui apparaissait au travers du toit ouvrant ? c'est pour cela que je préfère un appareil photo reflex à un compact. un reflex, c'est peut-être gros, lourd, encombrant, mais la finesse des photos n'a rien à voir avec un compact même le meilleur du marché. ayant l'habitude d'agrandir au maximum mes photos pour aller titiller les pixels, c'est là qu'on voit la différence. pour mémoire, voici une autre de mes photos qui est déjà sur le forum : tout le bas est vrai, mais j'ai enlevé les panneaux publicitaires, seul l'avion (avec le ciel qui l'accompagne) a été rajouté car la photo avait été prise vers les 21h30 alors que le soir commençait à tomber.

des chevaux paniqués, il faut faire attention au coup de pattes qui peuvent faire de gros dégâts. de plus, j'ai appris il n'y a pas très longtemps, que c'est la mort assurée pour un cheval, s'il tombe et qu'il n'arrive pas à se relever. merci Mache, pour le redimensionnement de la photo

mmmeeeuuuuuuhhhh nnooooooonnn, c'est pas un fotochope of beer, mais non, j'ai pas eu les ch'tons. bon ok, j'avoue, la voiture, c'est bien la mienne avec le toit ouvrant... ouvert: concours respecté. j'ai rajouté un n'avion après avoir fait des essais avec plusieurs modèles. la photo originale est en 1280 x 700, et là, c'est encore plus impressionnant , mais Mache me réduit toujours mes photos pour la petite histoire, cela m'est arrivé en vrai durant l'été dernier, et quand on ne s'y attend pas, oui, ça fait peur : gros bruit de moteur, on a l'impression que quelquechose va vous percuter, mais on ne sait pas d'où ça vient, du jour avec soleil, on passe à la nuit, et quand on lève les yeux, on se retrouve avec une énorme masse de métal gris à 20 mètres au-dessus du toit de la voiture, on pense toute de suite à la soucoupe volante qui vient vous enlever. ce jour-là, oui, j'ai eu chaud.

Ca m'est arrivé aussi Il faudrait les inverser . Mettre "citer" à la place d "éditer " ce serait plus logique il faudrait surtout que la taille des écritures 'éditer', 'citer', 'répondre' soit plus grand, je dirais même beaucoup plus grand, because, là, je clique un peu par habitude, et hier, je me suis fait avoir. bon, c'est aussi un peu de ma faute, car j'avais bien vu qu'il n'y avait pas le message 'quote', j'aurais dû me méfier. c'est en faisant des erreurs qu'on apprend.

je ne sais pas si dans un sondage on peut donner des points comme tu voulais le faire.

à zut, je n'avais pas vu que la fonction 'éditer' était à présent valide en permanence (je vais pouvoir corriger mes p'tites fautes) ce qui fait que hier soir, j'ai involontairement effacer mon dernier message pour le remplacer par un nouveau texte: je n'ai pas fait attention, et j'ai fait 'éditer' au lieu de 'citer' c'est pour cela que je ne comprenais pas que mon nouveau message soit daté du 27 juin au lieu du 4 juillet. quoiqu'il en soit, j'ai commandé la sonde de température d'eau, il faut bien commencer à trouver une solution pour se sortir de la mauvaise réparation de ce satané garage Mercedes belge.

le plus simple serait certainement de conserver celui-ci pour mettre les commentaires persos, et d'ouvrir un autre topic verrouillé avec les photos. toutes les photos d'un membre étant dans un même message lui étant consacré. reste à voir si le vote se fera directement sur le forum ou par l'envoi d'un MP au staff. le MP au staff évitant d'avoir des votes de représaille type : lui il a pas voté pour moi, alors, je ne voterai pas pour sa photo, na.

pas de nouvelles, il est à craindre que Pollux va passer sa deuxième nuit dans la salle d'attente de l'assureur

c'est déjà pas mal comme appareil, je te voyais plus avec un petit compact.

pour commencer, d'avoir penser à ne pas 'pourrir' mon sujet, c'est sympa ensuite, j'étais très content de voir un topic s'ouvrir avec le titre : La photo ..... Matériel, truc et astuces. mais j'aimerai avoir une précision: ce topic a été ouvert afin que chacun raconte son parcours de photographe depuis son enfance, ou comme le titre l'indique, donner des infos sur la façon de s'améliorer en photographie. même si le premier thème est intéressant, je préfère m'orienter sur le deuxième thème dans la mesure où même si j'utilise des appareils et objectifs de bon niveau, je dois avouer que j'ai de grosses lacunes dans l'utilisation, notamment la profondeur de champ. déjà, pour la semaine prochaine, il y aura en permanence un pied dans la voiture pour les photos de nuit. donc, avant que je commence à blabloter, à quel thème correspond l'ouverture de ce topic ?

comme un bon 90 % des gens, y en a même qui font des photos avec un GSM

j'essaie de faire un récapitulatif dans le courant de la semaine. faut déjà que je retrouve le 2ème Canon 40D

d'un autre côté, ce n'est pas tant l'appareil qui importe (en usage amateur) mais, les réglages que l'on fait, le cadrage, les idées, l'imagination et le post traitement avec un logiciel. après, si on est exigeant sur la qualité et le rendu des photos, on met les compacts et les hybrides à la poubelle, et on prend un reflex. problème, un reflex, c'est comme un ordinateur, il y a beaucoup de chose à connaître pour en tirer toute la quintessence, et pour l'instant, j'en suis très loin, j'ai encore des leçons à apprendre.