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jr s14a

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Tout ce qui a été posté par jr s14a

  1. :merci: les gars :amoureux: oui d'ailleur il en ont recu des news avec affichage digital et led comme le mano ratio air fuel qui avait avant 2en1 :rho: il les appele phantomes pour les réglages rien je l es meme pas sorti today. l anglais du bouquin j'y comprend rien. donc je suis dans la merde... je doit appelé un pote pour qu'il mexplique par tel jeudi je pense.il a le meme sur sa s14. autrement tu ty connait toi pshit ou il y a quelqu un qui si connait en réglage de se genre de truc?? :japon:
  2. le poste de travail voila ce que cela donne dans l'habitacle: :amoureux: :japon:
  3. tant que j'ai pas la gestion je pense que 0.9 est résonnable non? et aprés au final de la prépa je serai en stage 1 donc 1bar pas plus. quand je dit 0.9 ou 1 c'est en stab aprés j'y comprends pas trop tant pense quoi? :japon:
  4. moi j'y pense oui mais mon porte feuille ne prefere pas y penser pour l'instant!!! :hein 3: :japon:
  5. :woho: :woho: sayé j'ai branché mon boost controleur today manque plus cas le réglé je pense le faire d ici jeudi je vous tiendrai au jus des sensations :yata: :joint 2: :japon:
  6. oui c good ca!!!!! par contre il faudra que tu revoie ton boost comme quand ta mis ta ligne. :japon:
  7. :merci: pour la video en francais cela aurais été plus sympa c'est vrai que ya une tech cela s apprend par contre: :gay: :ben laden: et pour se qui n'ont pas assez de couille pour rouler en propultion :ta gueule: :fuck enrevoir: :ange 2: :japon:
  8. c assez personnel des jantes mais bon... moi mon avis c que que je prefere des jantes couleur alu perso je n'aime pas les jantes d'une autre couleur mais c sur que sur certaine voiture cela fait joli... :japon:
  9. elle a l'air super propre trés bon choix! vivement!!! :yata: :japon:
  10. oui je savais pour la walbro c le prochain truc sur la liste... pour le booste je vais le monter moi meme justement je vous amennerai le schéma pour que vous me confirmier un truc. et pour le reglage je vais essayé aussi je pense, appriori le boitier que j'ai est le plus simple qu'on puisse trouvé. donc.. avec bien sur les conseil de personnes qui l'ont déja fait. merci
  11. :sarko: moi :ange:> :joint 2: > :flingue: :sarko: non en effet c pas si gros que ca c du 63mm= 10mm de + que la tubulure de la ligne d'origine mais sans merde a l'interieur!! oui sa respire bien et encore moi j'ai pas la down pipe par contre toi oui :japon:
  12. sayé tout est remonter et sa ronrronne fort!!!! :yata: :yata: j'ai pas remis les caches du turbo je c pas si j'ai bien fait car sa chauffe dur la dessous!! c vrai que sa la libere grave donc cat back apex perf et décata maison. voili voilou je suis contant.. :trés_content: manque le plus gros brancher l'electronique... :japon:
  13. sayé j'ai commandé mes pieces et les joints d'origines merci 43€ ht le joint :gros_mdr: il sont vraiment pas fiable les joints fourni avec la marque c'est apex performance et bientot décata maison. :trés_content:
  14. sayé cat back recu :yata: :yata: :yata: :yata: :yata: mais :pas de bol: :pas de bol: j'ai deux fuite now enfin j'ai tomder le turbo et la ligne et collecteur today donc joint entre collecteur est turbo mort manque 1cm :gros_mdr: et fuite de liquide de refroidissement. c'etait la durite qui alimenter le turbo enliquide de refroidissement et une soudure qui lache donc demain direction nissan pour commande. sera pas prete pour vendredi je pense :caché: donc cela repousse pas mal de chose tout ca... mais bientot :japon: :japon:
  15. bé je suis dégouter :gros_mdr: j'ai toujours pas recus ma ligne je l'attend donc je suis obliger d attendre sinon tous les reglage a refaire :gros_mdr:
  16. oui c sur :woho: mais elle fait pas autant de bruit que les votres car encore pression d'origine :trés_triste:
  17. salut la team. sayé dump monter, un oiseau est née sous mon capot et mano pression turbo brancher = 0.6 voila dimanche bien rempli quoi. a plus
  18. oui j'ai dit garage mais en faite c t bien un préparateur jap a quoi je pensé.. hsi racing exactement a paris car je doit i allez dans une semaine a peut prés. pour le TT je sais pas si c'est le hardness qui est livré avec mais en tous cas ya pas mal de cables je sais pas a quoi sa ressemble un hardness. a oui ta la meme dump! j'ai jamais fais trop attention a quelle bruit elle fesait.. tu la eu a quelle pris toi? moi a 149 livres donc 200€ a peut prés je crois :merci:
  19. salut la team. :coucou: je pense que je vais faire monter le booste c. par des pros dans un garage. Pour se qui est du turbo timer et de la dump jespere pouvoir les monter ce week end et avoir le plus d'info possible. la dump en premier je pense que c'est le plus simple enfin a priori!! et le TT aprés. bon on verra coment cela se présente. dans tous cas je pense avoir le faisceau dont tu parle lio avec le TT . :trés_content:
  20. ya du montages a faire donc si vous avez des astuces a me donner n ésiter pas merci la team! car le jap jy comprend rien!!!!!!! quelque photos peut etre... voilivoilou.. merci pour votre aide on ce vera surment vendredi pour le reste... :trés_content:
  21. bé il y a une chose a dire : que les affaire marche!!!!!! je te souhaite plein de boulot . pour ma pars c est vrai que j aurais peut etre besoin d une boite a air pour gardé l air frais. a plus
  22. salut alex bé moi c ce ke je voulé prendre au début je trouve ke c de la bombe. mé tro chére pour moi en faite ou si dans mé prix trop de bornes. donc jai prix une 200sx jen suis content nissan a fait de bon coupé tro rare c dommage
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