nicok1

Voiture vendue A cloturer merci.

Bonjour tout le monde, voilà je vends mon TT après 4 ans de bons et loyaux services. Audi TT 1.8L TFSI 160ch S line Coupé Blanc Ibis 9 cv fiscaux Mise en circulation le 20/04/2009 Carnet d’entretien Audi (Dernière révision effectuée le 11/04/2017) 117 000 km 14 000 euros OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Extérieur : - Vitres électriques - Jantes aluminium - Eclairage plaque immatriculation Led - Allumage automatique des feux - Becquet arrière escamotable - Coming/Leaving Home Intérieur et confort : - 4 places - Boite manuelle 6 rapports - Ordinateur de bord - Sièges siglés Sline Cuir/Tissu - Kit téléphone Bluetooth - Non-fumeur - Volant cuir - Autoradio tactile Pioneer (CD, Carte SD, iPod + GPS) - Climatisation automatique - Pack éclairage intérieur full Led - Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique Sécurité : - Détecteur de pluie - Détecteur pression des pneus - Fermeture centralisée - ABS - ESP - Phares antibrouillard - Régulateur de vitesse Derniers frais réalisés : - 4 Pneus Dunlop (Août 2016) - 2 amortisseurs avant (Avril 2017) - Vanne PCV (Avril 2017) Voici l'annonce lbc au cas ou : https://www.leboncoin.fr/voitures/1120403525.htm?ca=21_s

Dans tout les cas tu devra les coller, donc autant économiser 75euros en recollant les tiens proprement.

Bonjour jf34 ! mes deux fixations plastiques m'ont lâchées aussi, un coup de colle glue extra forte et c'était réglé

Oui je l'ai quasi tout le temps, mais un peu plus accentué au démarrage. Il a 114 000 km

Je l'ai aussi..Parfois même à 90°C.. J'ai jamais su si c'était normal ou pas..

mp

Sachant que pour changer les coupelles il faut en général tomber les amortisseurs... Donc admettons 250€ de MO par coupelle, ça fait 500€ de MO pour les deux, ça fait 1100€ - 500€ = minimum 600€ les deux coupelles, donc 300€ LA coupelle ..

Bonjour à tous, J'ai le même bruit lorsque je braque le volant à droite ou à gauche. J'ai fais constaté le bruit par le chef d'atelier de ma concession Audi, sans sourciller il m'a dit que c'était les coupelles de suspension. Sauf qu'il m'a dit aussi que ça me couterai entre 1100€ et 1700€ en plus du "forfait diagnostic" à 214€ ! Le garagiste à 200m de chez moi m'a dit que c'était les coupelles de suspension mais il n'a pas su me dire un prix pour les remplacer. J'aimerai donc avoir votre avis car le prix de chez Audi me semble un peu excessif, surtout que sur Oscaro, le "Kit de réparation coupelle de suspension" s'élève à maximum 50€. Quelqu'un les a-t-il déjà fait remplacer ? et surtout à quel prix ?

J'ai eu deux fois le problème. Première fois : Capteur d'arbre à cames à remplacer (une trentaine d'euros chez Audi). Deuxième fois : Remplacement du filtre à essence (Une cinquentaine d'euros chez Audi) Mon conseil : un coup de VAGCOM pour identifier le problème, remise à zéro des défauts et réessayer de démarrer et rouler un peu (Avec de l'huile !) pour voir si le moteur ne s'était pas mis en "sécurité".

Tout à fait d'accord, surtout qu'à partir de 2011 Audi a complètement changé ses finitions Sline apparement. Un pote à moi a un TT de fin 2011 Ambition Luxe non Sline intérieur, et il a les mêmes finitions que moi qui suit Sline intérieur. Elle est plus ronde, mais elle n'est pas rabaissée

15 000 ! OK, donc environ 30 000 km pour tes PSS. Sachant que mes pneus arrière font "WWOOWWOOWWOO..." Je pense m'orienter sur les Vredestein Ultrac Sessanta. Il y a plusieurs avis positifs sur les Vred dans les commentaires précédents et on m'a déjà conseillé cette marque

Petite question pour vous tous : c'est combien de km (en moyenne) la durée de vie des pneus ? Les miens ont environ 30 000km donc je pose la question..

Pas très clair les finitions Sline chez Audi... J'ai le même pare-choc que Gebulon (donc pas Sline apparement), pourtant j'ai bien les sigles Sline sur la carrosserie. C'est à n'y rien comprendre

C'est bien ça ! Tout pareil que moi ! Peut être typique des 1.8l..?