Gillou__

C'est uniquement si tu comptes aller sur circuit. Dans le parechoc avant, tu as au niveau des phases antibrouillard des grilles. Elles sont en plastiques et ne sont pas véritablement percées. C'est ca dont je parle

Moi j'ai mis des disques et plaquettes de marque Brembo. J'en suis pour l'instant très content. Et ça a tenu le choc sur circuit (enlever les fausses grilles du parechoc avant pour augmenter l'apport d'air frais aux freins)

Change juste les plaquettes. C'est elle qui doivent être usées et qui font du bruit. Moi j'ai pris du brembo ca marche sans faire de bruit tant que c'est pas trop usé. Le problème c'est que depuis qu'on utilise plus d'amiante nos freins font du bruit

C'est des conneries

Bonjour, J'ai trouvé une boutique qui refait le cuir du volant pour 330€. Par contre, il faut démonter le volant entièrement. Comment on enlève les boutons et le cerclage en alu du volant ?

Bonjour tout le monde, Y en a qui ont essayé de monter ça sur leur audi TT (non RS) ? Gilles

Yes en bleu et noir elle déchire !!!! Très bon choix !!! Je +1 grave !

Prend de la colle epoxy. Y a pas mieux en terme de colle ! J'ai réparé ma boite à gants avec ça, et c'est parfait !

Encore un autre V6 ! On va bientot devenir majoritaire Bienvenue a toi.

Il y a plus que 3 choix possibles : n° 2 / n° 2 Bis / n° 6 http://www.audi-connecttion.com/t7700-audi-tts-coupe-quelle-configuration#725123 http://doodle.com/poll/ptdsyka4fnqd45zk#table Le 6 alors

N5. La calandre noir se marie bien mieux avec le bleu que le gris.

On a pas osé déconnecté l'esp a cause de la pluie Du coup on a pas réussi a faire du powerslide quand le cul partait.

Alors sur circuit, le moteur s'exprime bien. La boîte de vitesse est complètement a la ramasse en mode sport automatique. Elle est bien trop lente pour suivre. En manuel c'est top. Le sol etait mouillé et j'ai pas trouvé qu'elle sousvire beaucoup et le cul est un peu joueur. Par contre les freins sont a chier ! J'ai voilé les freins en 1h de roulage. Dès les 10 premières minutes, ils commencait déjà à faire un bruit de papier de verre. Les disques surchauffe très rapidement. Ils ne sont pas assez ventilé. Il n'y a pas d'entrée d'air pour eux sur le parechoc avant. Au final j'ai adoré rouler avec sur circuit malgré les problèmes de freinages. J'arrivais a mettre la pression sur une megane rs trophy en prenant de meilleurs trajectoires.

Moi je parie sur un boxster.

J'en pense qu'il est très (trop?) linéaire, avec une jolie sonorité à partir de 3000tr/min et très agréable au quotidien. Je te dirais ce week-end ce qu'il vaut sur circuit