Gerald57

Petit retour aussi, je suis actuellement en pneu neige avec d'autre jante, bah 0 vibration,donc cela provient bien de mes autres pneumatique (pneu / équilibrage)

Idem pour moi, jante en 18" et dejà 2 équilibrages réalisé, le 2ieme est mieux, mais c'est pas le top

ok, alors non aucun de ces symptômes actuellement, je saurais à quoi m'en tenir s'ils apparaissent, merci

Slt, quel serait l'incidence si c'était en panne ? car j'ai ce suintement depuis longtemps

ok, merci, je jetterai un coup d’œil plus approfondi, et à l’occasion j'en parlerai à mon garagiste ++

ok, et juste pour bien comprendre, cela vient (sur la première photo) du tuyaux souple qui relie le collecteur d'admission d'air, c'est bien cela ?

Ok, donc pour le moment tu n'as rien changé ?

J'ai moi aussi un léger claquement (craquement) quand je braque, il semblerai que cela vienne des coupelles d'amortisseur (dixit mécano), pièces non changé pour le moment

C'est marrant, j'ai un 1,8l de 2009 et j'ai exactement pareil que toi sur la photo du dessus ! c'est normal ou pas alors ?

Du coup j'ai autant acheter un tts, non ?

Oui, j'ai passé un sacré moment couché sous la voiture pour essayer, tout type de produit, différents grattoirs (ponçage à paille de fer etc...) polish, belgom etc... au final de loin c'est brillant, mais en 2 jours c'est noir de chez noir et il manque de la matière chromé par endroit, mais je reste ouvert à toutes les solutions

Sur la mienne aussi c'est soudé, j'ai cru lire que c'était du au kit s-line extérieur installé en origine. C'est bien dommage car l'ancien proprio n'ayant quasi jamais lavé l'échappement chromé, c'est tout piqué et impossible de le rendre beau maintenant, et pas possible de le changer non plus du coup

Ok, merci le 193 c'est actuellement : TT LCD/LED : 650,00 € / 750,00 € (Version LED en PROMO) ( LeBonCoin ), je vais rechercher un 192 prochainement dans ce cas

Quel est un bon tarif pour un 192 d'occaz ?

C'est pour cela que je retire tout ce qui n'est pas d'origine, et j'avais un doute sur celui de la boite à gant

Tout ce que tu veux pour les calandres, mai pour la RS il faut couper la traverse du PC => ok mais quid du logo s-line, il n'y en a plus sur les calandres d'origine ? Par contre tu dis Bibis se font rare y'a plus que ça des Bibis, il y a recrudescence de bidet tout partout => En achat, oui, mais à la vente il n'y en a pas beaucoup je trouve, j'ai mis 3 mois à trouver la mienne

Merci pour vos remarques, cela me fait bien évidement plaisir. C'est assez difficile de trouver une configuration qui plait car les bibis se font rare et les tarifs élévés ! Concernant le logo s-line, est ce normal qu'il n'y en ai pas sur la calandre ? si non quel modèle se monte dessus ?

Merci, même si je sais que ce n'est pas une noir ! Et encore, j'en ai viré deux autre qui était collé sur la carrosserie, celui çi va disparaitre d'ici peu, l'ancien proprio aimait bien les logo me semble il !

Bonjour à tous et bienvenue dans mon garage, après avoir passé mes armes sur un mk1 225cv Quattro, me revoici avec ma nouvelle TT. Il s'agit d'un TT MK2 1,8l 160cv TFSI S-Line Intérieur / Extérieur Blanc IBIS de 2009 acheté avec un peu plus de 80000kms. Véhicule d'origine Allemande, historique complet. Equipements / Options : - Xénons - Commande au volant - Radar de recul - Ordinateur de bord, compteur blanc - Sortie échappement Chrome - Sièges chauffant - Détecteur de lumière - Detecteur de pluie - Retroviseur Electrochromatique - Clim auto - Préparation Bluetooth Téléphone - Pare choc avant/arrière s-line - Pack alu - Pack Optique Design - Frein a main et accoudoir en cuir - Préparation USB dans boite à gants + Prise Auxilliaire - Audi Coming Home - Pack Led - Vitres surteintés - Jante new RS6 19" (255/35/19) Modifs prévu (un jour !) : : - Régulateur de vitesse - Changement autoradio - Peinture des Etriers de freins - Cache anti-bué Osir - Coque de clé Osir Blanc - Rétro alu/carbone - Changement de valence arriere - Changement Calandre avant Et le reste... Place aux images :