BBT1

Je l'ai faite à 78000km environ, la courroie avait 6ans, donc Audi m'a fortement conseillé de la changer. J'en ai eu pour 940 euros courroie + pompe à eau. Je pense que le prix doit être sensiblement identique partout car il s'agissait d'un forfait remplacement kit distri.

C'est pas vraiment indépendant puisque les vapeurs d'essence captées dans le filtre à charbon sont réinjectées dans l'admission

J'ai eu ce défaut il y a quelques mois, j'avais changé le filtre à charbon actif (canister) et le problème a disparu. Il y a 2-3 semaines j'ai emmené le TT chez Audi pour changer la distribution et ils m'ont cassé une des durites allant sur ce filtre, ils me l'ont changé mais le défaut est réapparu. Ils la prennent la semaine prochaine pour diagnostic approfondi, ils pensent que c'est la N80 qui déconne maintenant. Vu ce qu'on peut lire sur le net concernant ce code défaut, ils ont surement raison. Ce qui les intriguent dans mon cas, c'est que le défaut se produit au démarrage du moteur, et ils me disaient que ça se produisait surtout à forte charge. Dans tous les cas, ce n'est pas dangereux pour le moteur (ce qu'ils m'ont dit), mais j'ai tout de même noté une augmentation notable de la consommation.

Le Gateway Pro BT. D'après la matrice de compatibilité fournie par Dension ce n'est pas compatible.

Bon en fait, c'est raté Mon boitier bluetooth Dension n'est pas compatible avec cet autoradio, juste avec le Concert et le RNS-E.

Je vais p-e te le prendre. Il y a plus de réglages que sur le Concert ?

Tu as essayé avec le cache moteur refixé, car sur ta vidéo, il est déclipsé et comme il sert aussi de boite à air, je pense qu'il est possible qu'il y ait des fuites par les caoutchoucs de fixation.

Vas voir chez Norauto, ils ont des bombes de pleins de couleur, et ils ont le guide avec les codes couleur par marque. Tu as fait comment pour trouver le code couleur de tes jantes, j'ai une retouche à faire sur les miennes, et je connais pas le code couleur.

Prend en de la marque McGuard, c'est de la bonne came. Mieux vaut y mettre un peu le prix que de prendre des merdes que tu ne pourras pas démonter le jour où tu auras besoin.

Oui je suis sur Bordeaux. J'ai un VCDS 11.11.3.

Salut, Je me remet au vélo et les coins pour des balades ne sont pas proches de chez moi donc je cherche une solution pour transporter mon vélo de route (autre que mes guiboles j'entends ) Bref, je pensais mettre le vélo dans le coffre de mon roadster en enlevant les deux roues, mais loi de murphy oblige, il manque 7-8cm. Du coup, je recherche une solution, mais pas trop chère. Mettre un attelage, j'y ai pensé, mais le TT2 n'étant pas prévu pour ça, j'ai vu des photos et ça fait crado. Je pense donc à un support de coffre, mais il faut un modèle qui ne bloque pas l'aileron, même si je n'irais pas à 120 avec le vélo derrière J'ai vu ce modèle là: Hollywood F2, mais il est à presque 250 euros avec les FDP.

Sur http://imageshack.us/ tu peux mettre des vidéos.

J'ai acheté un bidon chez Carrouf hier, 13 euros le litre. ça change des 28 euros qu'ils facturent chez Zaudi ^^

ça fait pas mal effectivement, mais vu mes trajets je m'inquiète pas trop. Pour aller au taff, je ne dépasse pas les 2000tr/min, mais le WE je taquine les 5000tr, et c'est plus des longs trajets. La révision est à faire, donc je verrais ce qu'il en est en septembre avec de l'huile neuve, car là elle est bien noire.

Sur ma TT qui a 77400km, j'ai presque torpillé 1L d'huile en 2000km. Je l'ai depuis 72000km fin avril, mais je n'avais pas remis d'huile au début, puis début juillet j'me suis dit qu'il fallait zieuter le niveau et j'étais au mini. J'ai mis 75cl. Aujourd'hui à 77400km, de nouveau au mini j'ai mis les 25cl qui restaient. J'ai le pied lourd et je fais des petits trajets pour aller au taff, donc je m'inquiète pas trop. Je pense pas avoir de fuite, mais ça doit partir par les paliers du turbo car j'ai les sorties chromées qui sont noires très vite.

Faut que tu me dises si t'es ok ou pas, que je me retrouves pas le bec dans l'eau.

Ok, impecc. Merci

Je pensais pas à la taille, mais plus savoir si ce sont des PremiumContact ou des SportContact (3, 4 ou 5). Mais la taille est intéressante aussi. Pour ce qui est du délai, je ne suis pas particulièrement pressé.

J'ai épuisé tous mes jokers, donc oui c'est mon dernier mot. C'est déjà plus que mon budget, j'avais plutôt envisagé dans les 700 euros max. Mais comme les pneus sont neufs, j'accepte de mettre un peu plus. A propos des pneus, tu peux m'indiquer le modèle précis ? Merci

D'accord. Merci pour l'info. Je te les prends pour 850 euros frais de port inclus.

Il faudrait d'abord voir le prix de l'envoi car on habite chacun à un "bout" de la France. Je n'ai aucune idée de combien ça couterait.

Tes jantes m'intéressent mais elles sont effectivement trop chères.

l'AMI est une version castrée des boitiers proposés par Dension, autant prendre chez Dension direct. C'est moins cher en plus.

Quand on voit la taille ridicule de la boite à gants sur le TT, on peut à peine y mettre une canette de soda, donc si on commence à la boire en entrant dans la voiture, elle est finie avant d'avoir réchauffée lol

Regarde chez Dension, ils fabriquent des boitiers qui font ce que tu recherche.