motosoupape1

ok j ai trouvé ça ,à mon avis vaut mieux un 200 pour le CT 200 cellules Sport Catalytic Converters 200 ICSP Je reçois les mêmes questions qui reviennent de temps en temps, les entreprises de tuner aftermarket vont annoncer les systèmes d'échappement équipés de chats de sport certains équiperont le système d'échappement avec 100 cellules cartouche catalytique ou 200 cellules, nous voyons plus de 200 ceux cellulaires sur les échappements de rechange . Je ne vais pas entrer dans les détails trop techniques ou d'ingénierie, je vais parler la langue facile à comprendre pour vous. D'abord, il ya 2 types de cartouches catalytiques qui sont utilisés, le substrat en céramique ou un substrat métallique, le substrat métallique peut supporter exploitation plus élevés des températures et sont plus résistants à l'échec, nous utilisons 200 cellules métalliques chats de substrat sur ​​tous les produits de santé naturels systèmes d'échappement, OK si quel est le sens de 100 cellules, 200 cellules, etc .. une cartouche ressemble beaucoup à la véritable nid d'abeille terme devrait être l'ICSP qui signifie cellules par pouce carré, si l'on prend un ICSP convertisseur catalytique 200, cela signifie que, techniquement, il devrait y avoir 200 petits trous par pouce carré, plus le CPSI le plus grand débit vous allez sortir de votre échappement, généralement le plus bas possible, en réduisant la contre-pression et augmenter le flux d'échappement c'est vraiment bon pour un turbo moteurs, mais à l'intérieur des limites pour les émissions de 200 ICSP devrait être le minimum 100 ICSP est trop faible qui est pourquoi la plupart vont utiliser 200 ICSP Aujourd'hui fabricant utilisera 600 CPSI pour réduire les émissions et les gaz de filtrage plus efficace il ya des technologies qui vont aussi loin que 1200 ICSP et de réduire vraiment les émissions grandement, mais dans le monde de la performance 600 ou 1200 ICSP n'est pas considéré comme un bonne chose, bien sûr, il peut y avoir des débats toujours en particulier avec l'environnement questions, mais c'est ce que le monde de la performance est tout au sujet, obtenir des performances maximales. Sur les moteurs contrôlés avancé des calculateurs d'aujourd'hui l' ECU seront détecter un faible ICSP convertisseur catalytique via un capteur O2 en aval qui surveille les gaz d'échappement sortant du convertisseur catalytique, parfois, il signale une défaillance, une lumière de moteur de contrôle se référant au convertisseur catalytique faible efficacité, il ya façons d'installer un échappement avec 200 ICSP convertisseurs catalytiques et toujours être à portée de l'ECU, mais ce sont des trucs du métier .... ne peuvent pas discuter ici. Voici une image montrant une cartouche catalytique du substrat métallique ICSP 200, un ICSP 400 aurait des trous plus petits et ainsi de suite ....

y radote un peu Nono , ça doit etre l'age

Moulbitus swisswaxsus

et c'est quoi concretement la différence entre le 100 et le 200 y en a un qui catalyse et l'autre pas ???

ben mon Gillou tu ne connais pas les différents cata ? bé nan

l'inter ne sert qu'a atténuer le bruit , ça ne change rien au niveau pollution

ok , vu le diamatre du cata si ça passe t'auras de la chance

c'est quoi ça : 200cls ou 100 ??

tu n'as pas d autre choix que de demander au fournisseur si les valeurs de CO seront bonnes au CT et le croire sur parole après si c'est pas le cas tu fais marcher la garantie . un cata , qu'il soit sport ou pas et sensé remplir sont rôle , non ??

non si les valeurs sont bonnes , pas de soucis . nous ne sommes pas la pour préjuger des pieces de remplacement

tu peux pas le savoir sans faire une mesure du CO qui doit etre inferieur à 0.2% à 2500tr/min et à 0.3% au ralenti . donc il faut le monter et mesurer , pas d'autre solution

T'installe la ligne Racing, et t'iras voir Gillou pour le CT

j ai vendu les miennes a un possesseur de A3 ,ça se monte , ça depasse juste ce qu'il faut par contre la dimension des pneus n'est pas la bonne

il est sous sa bagnole en train de verifier le pont

juste la barre ça irait , ça couperait un peu

les bugatti veyron sont peintes et elles sont en carbone

merci au retardataires , pas grave c'est la St Gilles aujourd'hui

qu'est ce qui s'est passé ???

merci, merci les loulous

merci les copains , je boirai un coup à votre santé ce soir

merci les potos !!