PRESENTATIONS: un p'tit TT qui se prend pour un grand

[Nel1 0]

emia a écrit:

Nel a écrit:

Vais étudier ça.

Je t'envoie des captures d'écran si tu veux

Mail reçu. Merci l'ami 

[afv 0]

Nel pour quoi tu veux des caches BOSE?  

[Nel1 0]

C'est plus joli avec l'alu.

[Nel1 0]

Mon problème du moment dans la rubrique adaptée. 

http://www.audi-connecttion.com/t5203-probleme-d-adaptation-de-guides-d-air-pour-montage-de-pc-rs#580301

[Nel1 0]

Salut, 

Je passe ici juste pour vous dire que je vais faire un stage 2 avec une ligne complète supersprint

[emia 0]

Nel a écrit:

Salut, 

Je passe ici juste pour vous dire que je vais faire un stage 2 avec une ligne complète supersprint

J'en conclus que tu as bien reçu mon message  

[motosoupape1 0]

   

[Nel1 0]

Oui, jai meme repondu

Faut encore que j'en parle a br performance et que j'arrive à choisir ce qu'il faut exactement.

[ricou... 0]

Nel a écrit:

Salut, 

Je passe ici juste pour vous dire que je vais faire un stage 2 avec une ligne complète supersprint

a bé comme ça on le sait  

[emia 0]

Nel a écrit:

Oui, jai meme repondu

Faut encore que j'en parle a br performance et que j'arrive à choisir ce qu'il faut exactement.

Bin c'est que je t'ai envoyé il faut juste rajouter la descente de turbo avec le catalyseur + le tuyau central

[Shilderik 0]

avec Nel le changement c'est maintenant,.................








et aussi demain et après demain etc

 

[ricou... 0]

 

[Nel1 0]

emia a écrit:

Nel a écrit:

Oui, jai meme repondu

Faut encore que j'en parle a br performance et que j'arrive à choisir ce qu'il faut exactement.

Bin c'est que je t'ai envoyé il faut juste rajouter la descente de turbo + le catalyseur

Faut que je vois pour le silencieux intermédiaire par exemple car j'en veux pas. Et puis les cata, y en a pleins....

[emia 0]

Nel a écrit:

emia a écrit:

Bin c'est que je t'ai envoyé il faut juste rajouter la descente de turbo + le catalyseur

Faut que je vois pour le silencieux intermédiaire par exemple car j'en veux pas. Et puis les cata, y en a pleins....

T'installe la ligne Racing, et t'iras voir Gillou pour le CT  

[Sypee 0]

Passe au stage3 direct tu gagneras tu temps  

[Nel1 0]

Sypee a écrit:

Passe au stage3 direct tu gagneras tu temps  

J'y ai pensé mais ça existe pas. Et de toute façon ça fait trop de chevaux pour le train avant.

[motosoupape1 0]

 

emia a écrit:

Nel a écrit:

Faut que je vois pour le silencieux intermédiaire par exemple car j'en veux pas. Et puis les cata, y en a pleins....

T'installe la ligne Racing, et t'iras voir Gillou pour le CT  

 

[Nel1 0]

Comment tu sais si un cata est au normes ou pas gilou?

[Nel1 0]

Voici pour l'instant le détail de ma ligne avec mes incertitudes tant au niveau du bruit que de l'homologation pour le CT. 

Sorties RS (pas de problème)
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-11242-connecting_pipe_kit_right___left.aspx

Gamelle (pas de problème)
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8993-rear_exhaust.aspx


Tube intermédiaire (suis je obligé de mettre le silencieux intermédiaire ou non)
Avec
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8997-centre_exhaust.aspx
Sans
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8989-centre_pipe.aspx



Descente turbo avec cata (lequel choisir? Comment prouver ce que c'est lors du CT?)
1
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8988-turbo_downpipe_kitbrreplaces_oem_kat.aspx
2
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8987-turbo_downpipe_kit_with_metal_kat_wrc_100_cpsi.aspx
3
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-10877-turbo_downpipe_kit_with__metallic_catalytic_converter_200_cpsi_euro_5.aspx

[Chrisline 0]

Bah ??? Ayé tu te décides à mettre une ligne déchappement ?lol

[Nel1 0]

Y a que les imbéciles qui changent pas d'avis 

[emia 0]

Il te manque ça :

http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8997-centre_exhaust.aspx

Ou celui la (pas homologué) :

http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8989-centre_pipe.aspx

[Nel1 0]

Nel a écrit:

Sorties RS (pas de problème)
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-11242-connecting_pipe_kit_right___left.aspx

Gamelle (pas de problème)
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8993-rear_exhaust.aspx


Tube intermédiaire (suis je obligé de mettre le silencieux intermédiaire ou non)
Avec
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8997-centre_exhaust.aspx
Sans
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8989-centre_pipe.aspx



Descente turbo avec cata (lequel choisir? Comment prouver ce que c'est lors du CT?)
1
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8988-turbo_downpipe_kitbrreplaces_oem_kat.aspx
2
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8987-turbo_downpipe_kit_with_metal_kat_wrc_100_cpsi.aspx
3
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-10877-turbo_downpipe_kit_with__metallic_catalytic_converter_200_cpsi_euro_5.aspx

Regarde bien, j'en parle. Mais je trouve ça bizarre de devoir rajouter un silencieux alors qu'il n'y en a pas d'origine à cet endroit sur les 1.8

[emia 0]

Oui désole je parts en sucette j'avais lu en coup de vent c'est pour ça  

[motosoupape1 0]

Nel a écrit:

Comment tu sais si un cata est au normes ou pas gilou?

 tu peux pas le savoir sans faire une mesure du CO qui doit etre inferieur à 0.2%  à 2500tr/min   et à 0.3%  au ralenti .   donc il faut le monter et mesurer , pas d'autre solution

[Nel1 0]

Ok et comment choisir un cata? Tu peux le refuser au CT même si les valeurs sont bonnes,

[motosoupape1 0]

non si les valeurs sont bonnes , pas de soucis .
nous ne sommes pas la pour préjuger des pieces de remplacement

[Nel1 0]

Comment choisir son cata alors?

[motosoupape1 0]

tu n'as pas d autre choix que de demander au fournisseur si les valeurs de CO seront bonnes au CT et le croire sur parole   après si c'est pas le cas tu fais marcher la garantie . un cata , qu'il soit sport ou pas et sensé remplir sont rôle , non ??

[Brun66 0]

en regle general les 200cls passe au controle les 100 c'est quitte ou double

[Nel1 0]

[motosoupape1 0]

 c'est quoi ça : 200cls ou 100 ??

[Nel1 0]

[Nel1 0]

Nel a écrit:

2
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-8987-turbo_downpipe_kit_with_metal_kat_wrc_100_cpsi.aspx
3
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c-328-10384-10877-turbo_downpipe_kit_with__metallic_catalytic_converter_200_cpsi_euro_5.aspx

Tiens gilou

[Nel1 0]

Et pour le silencieux intermédiaire, je suis obligé de le mettre ou pas?

[motosoupape1 0]

ok , vu le diamatre du cata si ça passe t'auras de la chance

[Nel1 0]

[Invité]

c'est quoi la difference

[motosoupape1 0]

l'inter ne sert qu'a atténuer le bruit , ça ne change rien au niveau pollution

[Nel1 0]

Et le bruit, c'est un motif de refus au CT?

[Invité]

sa na rien a voir avec le diamètre du tube de sortie ?
elle sont toute au même diamètre ?

[Brun66 0]

motosoupape a écrit:

l'inter ne sert qu'a atténuer le bruit , ça ne change rien au niveau pollution

 

ben mon Gillou tu ne connais pas les différents cata ?

[Brun66 0]

Nel a écrit:

Et le bruit, c'est un motif de refus au CT?

nan

[motosoupape1 0]

Brun66 a écrit:

motosoupape a écrit:

l'inter ne sert qu'a atténuer le bruit , ça ne change rien au niveau pollution

 

ben mon Gillou tu ne connais pas les différents cata ?

bé nan  

[Shilderik 0]

  bouuuuh qué nullos le Gillou  

[motosoupape1 0]

et c'est quoi concretement la différence entre le 100 et le 200 y en a un qui catalyse et l'autre pas ???

[Brun66 0]

motosoupape a écrit:

Brun66 a écrit:

 

ben mon Gillou tu ne connais pas les différents cata ?

 bé nan  

regarde le lien qu'a poster Nel ou niveau des 100 cellules et 200 cellules les 200 passes le controle tech et les 100 c'est 50/50

[Brun66 0]

motosoupape a écrit:

et c'est quoi concretement la différence entre le 100 et le 200  y en a un qui catalyse et l'autre pas ???  

c'est le nombre de cellule interne du cata mais les 100 filtre moins mais lâche plus la puissance  

[Invité]

Le mieux est de prendre un 150  

[Brun66 0]