motosoupape1

on pourra toucher au rasso pour voir si la peinture rouge est sèche ??

faut mettre des tapis sport , ça réhausse la finition cela va de soit

suis d'accord avec le c'est moche un interieur de porsche

ça se saurait

t'as bien choisis ton pseudo

echappement libre j'ai passé l'age

Merci à Alex et à Ricou pour leur schémas ,je vais m en inspirer . je ne cherche pas à faire plus de bruit , je n ai pas envie d'avoir la tête comme une citrouille sur l'autoroute, mais je veux quand même que cette sortie soit fonctionnelle . je vous ferai un suivi des travaux

dessus dessous c est pareil il y a juste un leger déport que je dois pouvoir récupèrer en trichant sur l'orientation et les sorties biseautées qu'il faut recouper aussi mais qui seront cachées pas les embouts chromés

c est ce que ma femme arrete pas de me dire mais je veux de la fumée moua au pire je fais comme je disais plus haut ,je soude mon tube , je manchonne ma sortie dessus et si le bruit est pourri je rebouche mais je peux laisser la sortie quand même

j ai ouvert le silencieux pour voir comment c'etait fait , je pensais que le tube etait déja present à droite et simplement bouché mais ce n est pas le cas . je pourrais faire la même chose qu'à droite dans le miens mais ça m'oblige à l'ouvrir complètement aussi pour ensuite le ressouder tout autour . je pensais rentrer de 15 cm un tube dans la partie gauche pour pouvoir y fixer ma sortie par l'intermédiaire d'un collier , elle serait ainsi réglable verticalement et transversalement , mais quand sera t il du bruit ?

ah bin je vais changer mon vote , je gratterai l'Ar aussi

j'ai pour projet de fabriquer un silencieux 4 sorties en partant de mon silencieux d'origine. j ai donc ouvert celui d'Alex (Gnx) qui m'a gentiment donner le sien et que je remercie encore au passage. c est plus compliqué que je ne pensais car coté droit le tube interne n'est pas présent , ce n'est qu'une chambre d' absorpsion et j ai peur que si je soude simplement la sortie j'obtienne un bruit dégueulasse. je veux faire un truc qui ne soit pas irreversible si ça ne me convient pas en terme de bruit , l idéal serait de mettre un valve que je puisse ouvrir ou fermer entre la sortie droite et le silencieux , j'y réflechi voilà 2 photos pour ceux que ça interesse , il ne manque que la laine de roche dont la partie gauche est remplie suite au prochain episode

a voté pour les avants uniquement , c'est juste voir si les autocollants tiennent bien

et c'est bien dommage pour sa notoriété

Bon je vais rééxpliquer en détail pour nono au fond qui à pas compris : je vais faire trés prochainement l'achat du pare choc Sline sans aucune valance , aprés étude des modifications en RS , je me suis rendu compte que le prix était trop elevé , déjà pour la valance RS en elle meme , ainsi que les modifs de l'echappement , ça me coute un bras je me tourne donc vers la valance TTS qui est beaucoup moins chere , la je vais acheter des doubles sorties à souder comme présenté ci dessus , ce qui me coutera 2 à 3 fois moins cher , j'aurais donc aprés finition des modifs ce cul la : Tout compris ? west , si tu coupes tes sorties V6 comme te le dit Nono , tu n'as que la valance à acheter, ça ne te couterais pas moins cher que d'acheter des sorties a souder + une valance tts ???

wééééé

faut reconnaitre qu'il est bon ,c est juste dommage qu'il ai le melon

un break

on avait assez de Nono ........