DimBarTeam

Ah, bah j'ai appris quelque chose ajd'hui! Je n'aurais jamais cru que tu m'apprendrais quelque chose pourtant!...

Ah ok, merci! Ben je compatis Damien! Pas cool ce qu'il t'arrive...

En fait, ça pouvait venir de quoi d'autre à l'extérieur de la boite?... Désolé, je suis nul en mécanique! A part pour changer des bougies... Et encore, il me faut un bon tuto et 2 clés dynamo!!!

Et tu penses que ça signifie quoi au final?

Si tu fais un covering rose, tu vas vite devenir la nouvelle risée d'Audi-ConnecTTion... Remarque, c'est les autres possesseurs de TT noires qui te diront merci!

Au risque de manquer d'originalité, je vais également te souhaiter un BON ANNIVERSAIRE!!! Et je ne fais pas ça uniquement pour bien m'intégrer à l'équipe, hein!?! En plus je suis en retard d'une journée apparemment... A peine arrivé que je vais déjà être banni!...

Salut, Yannosaeba vient de me faire un retour sur son précédent TTS qui était passé chez RS-Quattro… Il m’a parlé du nouveau tempérament moteur (plus d’allonge, de puissance, etc.) ainsi que du professionnalisme de RS-Quattro. Comme ta reprog semble venir de là-bas également, je ne suis pas contre un 2nd retour de ta part (même si ce n'est pas toi qui a fait faire la modif)… Car même si c’est sans doute trop tard pour mon actuelle TTS, les informations que j’engrange actuellement me serviront pour passer faire un tour du coté de chez RS-Quattro dès mon changement d’auto… Merci

J'ai lu tout le topic, rien à dire, c'est superbe!!! Chapeau l'artiste! Du coup, je me lance dans l'achat de produits de qualité. J'ai déjà acheté des clays 3M plus 2 ou 3 autres trucs... Comme il me reste quelques trucs à acheter et que je risque d'en avoir pour un bon montant, je souhaiterais connaître le meilleur endroit pour acheter ses produits d'entretien. Et puis, si au passage je fais travailler un partenaire du forum, tant mieux! De mon coté, j'ai déjà trouvé ces deux sites là : - Maniac-auto - UltraTuning Un avis peut-être? Merci

Raahh c'est pas top du tout ce qu'il t'arrive... Je suivrais l'affaire car c'est aussi important de connaître les points faibles de nos autos. J'espère que ça ne te coutera pas trop cher...

A chaque fois que je vois cette vidéo, j'suis mort de rire!!!

Même question...

Je n'ai pas dit que ce n'est pas cher!... Sinon je roulerais déjà en TT RS et non en TTS...

Tout à fait... Et je comprends!... Mais ne partage pas.

Perso, hormis de petits détails, je ne me suis jamais lancé dans de grosses modifs de mes autos... Je préfère garder mes sous pour carrément changer de modèle un peu après. Ici, j'ignore le budget des modifs. C'est vrai que les coques de rétro et la calandre font sympas. Pour les PC et le pot, là par contre, je pense que le budget doit augmenter de façon importante... Et ce doit être plus long et chiant à installer! Moi, j'oublierais... Pour envisager une TTS dès que possible. Mais c'est ma façon de voir les choses.

Y a une jolie TT RS qui traine sur le bon coin (45'900€) en ce moment... Elle est noire et je dois avouer qu'elle me plait bien! Avec la calandre en nid d'abeilles, miam! Niveau prix, ça a pas mal baissé en fait...

Pour le prêt, ouais, c'est sûr que c'est super sympa... En fait le 1er essai de l'Evoque que j'ai fait a été le 150Ch parce qu'ils n'avaient pas la version 190Ch qu'ils m'avaient normalement promise. Du coup le gars m'a rappelé 3 semaines après en me disant : "Est-ce que vous seriez intéressés par un prêt pendant un week-end du 190Ch?"... Très sympa de pouvoir essayer un véhicule, qu'avec ta femme et sans un vendeur pour te dire quoi penser!! Pour le look, perso, j'adore!! Ça sort de l'ordinaire, c'est trapu (car assez petit finalement mais bien large d'épaules), etc... Par contre, j'oubliais le principal défaut : LE PRIX !!!! On a fait une config, juste pour voir... De mémoire, c'était plus de 55'000€!! Ouch, ça pique! Clairement, à aucun niveau ça ne vaut ce prix là!...

Juste un petit retour sur cette voiture que le garage Range m'a prêté pendant un week-end : Il s'agissait d'un modèle gris de démo, SD4 190Ch en boite auto. Globalement, la voiture est très sympa. J'adore le look! En particulier l'extérieur... Cela dit, l'intérieur est très bien aussi même si je ne suis pas parfaitement assis (le siège est un peu trop profond pour moi qui ne suis pas très grand : 1,71m). Je n'ai pas particulièrement cherché la petite bête mais d'aspect, c'est très bien fini. Au volant, première chose qui me frappe, c'est la réactivité de l'ensemble des commandes (accélérateur et direction hypers directs). Heureusement que le 1er contact ne s'est pas fait lors d'une sortie de place de parking... Quel réactivité par rapport à la pédale d'accélérateur du TTS qui est relativement peu sensible en début de course. Impressionnant! Niveau châssis, c'est ferme (presque plus que le TTS, je trouve), ça vire à plat et le comportement peut facilement être qualifié de "sportif". Sensation encore une fois renforcée par la vivacité des commandes. Pour le moteur et la boite, pas de miracle. En sortant de mon coupé essence S-Tronic, qui sort 100Ch de plus, difficile de s'émerveiller devant un mazout dont le bruit en provenance du 4 cylindres ne réjouit pas du tout. Encore que, sur un SUV, ce bruit "moche" me gêne moins. La boite fait bien son boulot. Ce n'est pas aussi performant que la S-Tronic mais c'est sans doute plus confortable à l'usage (plus pépère). Les rapports s'enchaînent comme dans du velours. Au final, je me dis que la transmission est plutôt réussie. Reste le moteur qui me déçoit un poil. Plutôt performant jusqu'à 100 km/h, il s’épuise ensuite à plus haute vitesse. Et niveau reprise, c'est plutôt mou. Je pense que ça conviendra à pas mal de gens habitués à des autos moins puissantes ou équivalentes mais je persiste à penser que vu le look et le comportement dynamique, c'est encore un peu juste (il aurait fallu un bloc 5 cylindres ou même V6 de 240ch). Peut-être la version essence... J'ai également pu conduire la TD4 150Ch en boite auto pendant un essai (avec le vendeur donc moyen) d'une trentaine de minutes. Juste une chose à retenir : Clairement, cette version est sous motorisée! Voilà! C'était mon retour que je partage avec mon épouse...

J'ai une S-tronic et si je devais re-choisir aujourd'hui, je reprendrais une S-tronic... Néanmoins, et comme le dit Mr Djé, dans quelques rares cas, c'est chiant. Exple : Tu te mets en mode manuel. Là, tu te dis, "c'est bon, j'ai la main". Tu pousses tes vitesses et tu commences à changer toi-même tes rapports... Moi, j'ai tendance à passer les rapports juste avant ce que ferait la S-tro en mode sport. Bref, je tire sur la voiture, et, lors d'un changement de vitesse que je commande à la palette, la S-tro a tout à coup la même idée que moi (parce que j'ai atteint le régime où elle reprend la main) et monte un rapport également. Du coup, la boite saute une vitesse et tu te retrouves avec un rapport trop haut. Sérieux, c'est chiant! A contrario, parfois, j'aimerais bien garder le même rapport sur un enchainement de virages courts par exemple, mais le régime trop élevé fait que la boite change de vitesse également. Dans tous les autres cas (la grande majorité), je préfère garder ma S-tro. Et donc au final, je choisi : S-Tronic!

Ok mais pas avant un petit moment je pense. Là, je m'en sers mais c'est pour aller au boulot (trajets en ville). Et comme c'est exceptionnel, je ne saurais comparer par rapport à avant. On devrait aller dans ma belle famille mi-juillet. L'aller/retour sera l'occasion de comparer...

Non du tout. Et en ce qui concerne la conso, c'est encore un peu tôt...

En fait, pas tant que ça : J'ai pris les 2 chez Cdisxxunt. 57€ les deux et comme le disaient les commentaires, elles sont très bien étalonnées toutes les deux. J'ai vérifié moi-même avec la Facom de mon père. Les 3 se déclenchent au même moment sur plusieurs valeurs de couple. Reste à savoir combien de temps elles resteront étalonnées. Ce qui n'enlève rien au fait que c'est inutile d'en commander 2...

Tu peux voir l'état de mes bougies à 51'000 km, si tu veux (photos ci-dessus)...

Pas de souci, ça se fait bien! Le plus cher finalement, c'est les 2 clés dynamo...