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J'ai lu longtemps l'Intégral pour les mêmes raisons qu'EVO : Belles images, jolis reportages... Cherchant ensuite un truc moins austère j'ai basculé un bon paquet d'années sur Moto et Motards (quasiment depuis leur début) où j'aimais surtout l'esprit "bande de potes". J'ai d'ailleurs gagné une combi cuir + 2 casques (+ de 1000€ au total) à l'occasion d'un concours grâce à eux... Et puis j'ai arrêté il y a quasiment 4 ans car je trouvais qu'ils ne se renouvelaient pas. Et le Stunt à gogo... Ben à force, t'as fait le tour!
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Ben la rubrique montres et produits dérivés, je ne la considère pas pareil... Je trouve que c'est assimilable à de la pub. Pis comme c'est un magazine de "luxe" (c'est pas Auto Plus), je trouve que c'est approprié de voir des beaux objets (du moment que ça reste sur une double page)... D'autant plus que je ne pense pas qu'il y ait un magazine de montres par exemple... Par contre l'univers du 2 roues est, selon moi, déjà archi-saturé dans la presse papier... Au final, je souhaiterais vraiment qu'Evo n'aille pas dans cette voie. Mais c'est mon avis! J'ai vu (je ne retrouve plus le topic) ton nouveau cbr 600 f... Sympa!...
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+1, Alors là, je suis tout à fait d'accord (et ça vaut pour la presse en général). Faut prendre les infos comme une 1ère approche et se faire un avis par soi-même! Surtout que j'ai remarqué dans Evo que, d'un mois sur l'autre, ils se contredisent vachement... Y compris ce mois-ci il me semble (je n'ai plus l'exemple en tête). Parfois les points de vue divergent quand même beaucoup. Au final, c'est vraiment un magasine de mxrde!!! Nan, je déconne : Longue vie à EVO (juste en corrigeant 2 ou 3 trucs)!
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Y a quand même un truc qui est naze ce mois-ci, je trouve... C'est que dans la rubrique "au jour le jour" (que je trouve vachement bien par ailleurs), ils aient mis une bécane!?!? Je suis motard et j'aime bien les 2 roues mais je trouve qu'ils sortent de leur ligne éditoriale... Si je veux lire des tests de motos, j'achète l'Intégral ou Moto et Motards (suivant l'humeur) mais certainement pas Evo!... Dommage je trouve! M'enfin, c'est mon avis!
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Sinon, Les freins brembo ont une durée de vie limitée et peuvent se fissurer ; RAS sur la suspension ; RAS pour la corrosion ; Les LED des cadrans dans l'habitacle (tableau de bord) peuvent griller : Bilan, changement du module de compteur ; Quasi RAS sur le moteur car problèmes (casse du moteur tout de même) traités par campagne de rappel ; RAS sur embrayage (conçu pour 200'000km) mais "Launch control à proscrire" ;
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Ben c'est possible! Disons qu'il faut également qu'on change la petite Fiesta de ma femme si on retient cette soluce. On pensait à un Seat Altea d'occaz ou un truc dans ce genre là à pas trop cher en voiture "principale"... Et puis pour les week-end dans la belle famille, les sorties sur une journée et surtout pour mon plaisir personnel (égoiste) : la TT RS... L'autre solution, c'est le S4 et on garde la Fiesta. On est un peu dans le flou là... Ma femme est ok pour les deux solutions mais ce n'est pas pour ça qu'un TT RS est un bon choix (si faut la revendre au bout de 2 mois car trop galère, c'est la mort!)...
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En fait, on prévoit d'agrandir la famille pour l'année prochaine... On était parti sur une S4 après le TTS car le V6T m'intéresse vraiment. On est aussi en train de voir si un TT RS ça peut le faire avec un gosse et deux chiennes. Sur le TTS avec les chiennes, pas de souci. Reste à savoir si avec un marmot en plus ça peut toujours le faire. Je reviendrai sans doute te poser des questions sur ton ancienne S4 le moment venu... Garde bien en tête tes impréssions d'ici là!
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