DimBarTeam

Moi je n'aime pas du tout... On dirait que le gars a changé sa lame et n'a pas eu le temps de la repeindre.

Je sais pas te donner mieux Sympa mais je pense que je préfère l'ancienne TTS. Faut voir en vrai.

Rebalance une tof pour voir...

Laisse comme c'est actuellement Ricou!! Yoyo a raison, c'est plus beau et plus agressif...

Tout pareil !!

Très sympa d'être passé ici... Merci de ton retour sur les freins du RS !

Très sympa mais sur du black only... J'avais vu d'autres photos avec d'autres couleurs et c'était pas top.

Rohhh les salauds, y pourrissent mon sondage !!! Plus sérieusement, je suis curieux de constater qu'une majorité dit "non"... Pour une Cupra-R, lors de la revente, je pense que c'est tout bénéf qu'elle reste d'origine car la plupart sont trafiquées de partout. Moi ça me saoulait un peu en fait. Pis si je veux faire deux ou trois sorties circuit, ça me permettra de taper dedans l'esprit tranquille. Du coup, plus j'y pense et plus je me dis qu'elle va rester stock.

Cucus !! Et bon anniv' West !!

Moi, j'avais lu que la new TT ne ressemblerait pas aux autres modèles de la gamme...

Ok, je note tous vos commentaires... Y a personne qui vote par contre !

De toute façon, si je ne le fais pas tout de suite, je ne le ferai pas plus tard... - Soit je le fais dès le début et j'en profite un max avant de la repasser stock pour la vente, - Soit rien du tout : Je ne veux pas claquer de la tune dans un truc dont je profiterai à peine pour qu'en plus ça en devienne un frein (selon moi) lors de la revente. @ méditer tout ça

Ah oui, c'était ça ton souci sur le S4... On en avait parlé au rasso mais je ne me rappelais plus. Pour le reste, oui bien sûr, tu as raison... Tout ça entre dans la balance. Je suis également sensibilisé (et réceptif) aux problèmes de fiabilité car c'est aussi mon métier. Merci de ton argumentaire Tony.

Et ça avait déconné, c'est ça?...

Oui, oui, je sais... C'est pour ça que je suis d'autant plus attentif à ce que tu dis. Elle avait été faite où ta S4 au fait?

Merci Tonioch' ! Surtout pour le détail...

Voilà, comme vous le savez, ma prochaine auto sera vraisemblablement une CUPRA-R. Avant de la trouver, j'avais prévu une reprogrammation, mais maintenant, je me tâte... Surtout pour une raison : L'auto est du 08/2012 et est donc encore garantie presque 1 an et demi. En gros, j'ai peur que ça me foute la garantie en l'air si souci mécanique. A ce sujet, sur le site de BR-Performance, il y est écrit ça : "La plupart du temps (95% des cas), les garages professionnels ou constructeurs ne peuvent pas prouver, avec le diagnostic d’un véhicule, qu'un programme optimisé y a été installé. Nous pouvons également à tout moment retourner à l'état d'origine en ne laissant aucune trace d'une éventuelle reprogrammation. Il n'y a donc aucune raison pour que la garantie constructeur d'origine ne reste pas valable. La reprogrammation stage 1 respecte les limites définies par le constructeur, il n'est donc pas possible que la reprogrammation créé des dégâts moteur." Qu'en pensez-vous?

Bon courage Damien ! Au moins, après, tu auras une voiture mécaniquement neuve... C'est plus sain et tu auras l'esprit tranquille.