Taz01111

Ok si l'option I est à 5. Oui, il faut 3 fils sur le connecteur AMP pour l'entrée Aux. Pour le Bose, il me semble que cela fonctionne aussi si le fil n'est pas branché mais le son est différent. Certains préfèrent même quand le fil B7 n'est pas branché.

Moi non plus, je n'avais rien remarqué de flagrant. Pour la prise Aux, il faut aussi l'activer au Vag-com.

Pour enlever le mode GALA, il faut aller dans navigation (56), prendre adaptation et mettre le canal 8 à la valeur 255. STG 56 (Navigation System) -> Coding -> Function 07 0?xxxxx: Model 1 - Lamborghini 2 - Audi A3 (8P) 3 - Audi A4 (> 2004) 4 - Audi A4 Cabriolet (> 2004) 5 - Audi A6 (< 2004) 6 - Audi TT (> 2007) (sw US 0150+, EU 0500+) 7 - Audi R8 (sw US 0150+, EU 0500+) 0x?xxxx: Diagnostics for front speakers 0 - activ 1 - inactiv 0xx?xxx: Sound characteristics 0 - linear 1 - Audi A4 (> 2004) 2 - Audi A6 (< 2004) 3 - Audi A4 Cabriolet (> 2004) 4 - Audi TT (> 2004) 5 - Audi A3 (8P) 9 - Bose Soundsystem 0xxx?xx: Telephone/telematics 1 - no telephone (supply voltage for microphone actively) 2 - Mobile phone preparation (Temic - Speisesp. Microphone inactively) 3 - Mobile phone preparation (Cullmann - Speisesp. Microphone inactively) 4 - Mobile phone preparation (Nokia - Speisesp. Microphone inactively) 5 - Telematics Europe (supply voltage microphone inactively) 6 - Telematics US (supply voltage microphone inactively) 7 - Base plate diagnostic capable with comfort control 0xxxx?x: Options I 1 - default 2 - Digital-Radio 3 - Satelite-Radio 4 - Satelite- and Digital-Radio 5 - AUX in (Euro sw 0650+) 6 - AUX in and DAB (Euro sw 0650+) 0xxxxx?: Options II 1 - default 2 - TV-Tuner 3 - CD-Changer 4 - TV-Tuner and CD-Changer 5 - Multifunction Steering Wheel 6 - TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel 7 - CD-Changer and Multifunction Steering Wheel 8 - TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Wheel STG 56 -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 001 (Tires) See http://de.openobd.org/audi/rns.htm#reifen -> Channel 002 (GALA) 0 - Self calibration 8 - Audi A6 (4B) 43 - Audi A3 (8P) 45 - Audi A4 (> 2004) -> Channel 003 (Language) 0 - German 1 - English (UK only) 2 - French 3 - Italian 5 - Spanish 7 - English (USA only) -> Channel 004 (rear view camera - US SW Lamborghini mode only, EU SW only with SW 0600+) 0 - disabled 1 - enabled -> Channel 005 (TV in motion) 0 - off 1 - up to 5 km/h 250 - unlimited (unlocked units only, otherwise value will not store) -> Channel 007 (Settings) +01 - Distance in miles +02 - Speed in mph +04 - time in am/pm +08 - Date in MM:TT:JJJJ +16 - Repeat voice commands -> Channel 008 (GALA) 000 - GALA off 001 - Charakteristics 1 002 - Charakteristics 2 003 - Charakteristics 3 004 - Charakteristics 4 005 - Charakteristics 5 255 - GALA via microphone (Bose AudioPilot) -> Channel 010 (Region) 0 - Northern hemisphere (Europe, North America) 1 - Southern hemisphere (Australia) 2 - Southern hemisphere (South Africa) Reverts back to 0 after loading software update -> Channel 011 (undocumented) -> Channel 016 (undocumented) -> Channel 017 (undocumented) -> Channel 018 (Startup Logo, sw US 0150+/EU 0500+) 0 - Default 1 - S3 (EU 0500+ only) 2 - S4 (EU 0500+ only) 3 - RS4 (EU 0500+ only) 4 - TT 5 - R8 -> Channel 064 (undocumented) -> Channel 065 (Read Test) -> Channel 066 (Self Test) -> Channel 067 (Eject CD/DVD) 000 - default 001 - eject CD/DVD 255 - eject button locked, no eject possible -> Channel 068 (TV test screen) -> Channel 069 (Display Mechanism) 000 - closed 001 - open 200 - partly opened (blocked) 255 - unknown position -> Channel 070 (Display Brightness) 0 - off 1 - 20% 2 - 40% 3 - 60% 4 - 80% 5 - 100% -> Channel 097 (Downgrade Software) 0 - Normal operation, unit performs updates only 1 - Force downgrade to older version, requires older DVD/CD -> Channel 099 (Transport Mode) 0 - inactive 1 - active -> Channel 111 (System Reset) Test 1 to initiate cold reboot -> Channel 112 (Audio Source) 0 - FM 1 - AM 2 - CD 3 - TV 4 - SAT -> Channel 114 (FM Frequency) -> Channel 115 (AM Frequency) -> Channel 116 (XM channel) -> Channel 117 (Signal position) 0 - Fader middle, balance middle 1 - Fader front, balance left 2 - Fader front, balance right 3 - Fader rear, balance left 4 - Fader rear, balance right -> Channel 118 (FM Seek) 1 - up 2 - down -> Channel 119 (AM Seek) 1 - up 2 - down -> Channel 120 (undocumented) -> Channel 122 (undocumented) -> Channel 123 (undocumented) -> Channel 125 (undocumented) -> Channel 129 (undocumented) -> Channel 130 (undocumented) -> Channel 135 (undocumented) -> Channel 136 (Voice commands) 00005 - LHD (USA + Europe SW 0500+) 00013 - RHD (USA + Europe SW 0500+) 02632 - RHD (Europe SW < 0500) 03226 - LHD (Europe SW Channel 137 (undocumented) -> Channel 138 (undocumented) -> Channel 139 (undocumented)

Si tu as toujours le mode GALA, il faut recoder le RNS-E au Vag-com.

S'il est déjà en B7, tu n'y touches pas. Il faut le déplacer si tu avais avant un Concert. Il faut des cosses spécifiques VAG pour les connecteurs, ton concessionnaire peut t'en vendre.

Câblage B : bleu C : vert AMP : gris 32 broches - B5 à déplacer en B7 (Bose) - B3 à déplacer en AMP 21 (GND Aux) - B1 à déplacer en AMP 22 (gauche Aux) - B7 à déplacer en AMP 6 (droit Aux)

C'est noté dans le carnet d'entretien du TT RS, pas dans le catalogue des forfaits.

Les bougies sont à changer tous les 30 000 km sur le RS.

Je ne sais pas de quel kit il parle... En tout cas, payer 3500€ pour avoir le même problème au final. Il parle ce ce kit : http://www.i-s-a.fr/news-disques-brembo-racing-audi-tt-rs--rs3-63.html?PHPSESSID=bdcab5db54d2bfdff3ee6729c890481a

Le moteur est très fiable surtout si l'entretien n'est pas en longlife. Quelques soucis de boite DSG sur les premiers modèles, il vaut mieux privilégier les modèles 2005 et 2006.

Il me semble que sur le RS, le changement se fait tous les 30 000 km.

Il y a toute une usine à gaz !!

Voici la page en 2 parties :

Ok, j'ai vu le message. J'ai tendance à croire la notice Audi mais bon, je ne suis pas un spécialiste... Puis-je mettre la page complète de la notice ?

Il est bien qu'il n'y a pas de débitmètre d'air massique... A quelle page Robix parle du débimètre ? Pour revenir au sujet initial du message, il est aussi possible que la présence d'huile soit liée aux vapeurs d'huile moteur.

Voici un extrait d'une notice Audi : Sur le moteur TFSI R5 de 2,5 l, la saisie de la charge intervient par le régime moteur et la masse d’air. Comme il n’y a pas de débitmètre d’air massique, on utilise deux capteurs de pression et de température identiques et combinés pour saisir la quantité d’air : • Transmetteur de pression de suralimentation G31, transmetteur de température d’air d’admission 2 G299 • Transmetteur de pression de la tubulure d’admission G71, transmetteur de température d’air d’admission G42

Il n'y a pas de débimètre sur le RS.

D'après Elsawin, même pour la lame au-dessus, il suffit de virer les vis et de tirer vers l'avant. Bon, c'est en théorie !

Etrange, d'après Elsawin, il suffit d'enlever les vis en dessous et de tirer vers l'avant !