afv

Moi j'ai 70000. Après quand je dit qu'ils durent ~100'000km c'est pas qu'il sont mort de chez mort mais qu'ils perdent de leur efficacité surtout en conduite sportive.

Moins de KM ils ont, moins ça sera flagrant.

Justement et nono aussi en a pas beaucoup, je ne connais pas la durée de vie des amortisseurs magnétique, mais les normaux ça tourne vers les 100000km.

ça dépend également du kilométrage de la voiture, à 100000km les ressorts vont encore plus détruire les amortisseurs.

Rhaa en voyant que t'avais posté un truc, je savais que c'était une connerie

Les freins avants ont l'air assez bien dimensionné, à voir si la version finale aura les même

C'est pô grave j'ai finalement trouvé mon bonheur avec régulateur Plutôt méfiant aussi pour le coup, en regardant le coût de rajouter les commandes au volant lors d'un possible achat, si je me souviens bien le kit était dispo sur le web aux alentours de 50 ou 100€ "à monter soi même mais j'ai pas le temps", le devis Audi pour la même chose était de ... 1500€, changement du volant "tout simplement" becauz potentiel feu d'artifice de l'airbag Du coup le 1h de boulot c'est pour enlever l'aileron et boucher les trous ? Et c'est pas un truc qui sert, l'aileron, ou c'est juste pour la frime ?? Question 1er degré pour le coup... L'aileron c'est celui du TT RS et si vraiment tu ne l'aimes pas, je pense que tu peux l'échanger facilement vu comme il est recherché et cher chez audi, mais sur la bleu de l'annonce il va parfaitement car elle a le kit RS .

Bah, je sais pas pour l'instant on a pas grand chose d'officiel

Toi je t'écoute même plus

Moi je la trouve jolie comme ça

"oui mais c'est une BM ..." Oui et qui 10 ans plutôt avait déjà 70cv de plus que la TT

Tiens!

Aïe caramba !!!!! Mis ça sur la chaîne ça sonne grave !!! j'adore Raaaahhhh Ps: Seb, un truc pourri dans la deuxième vidéo, y'a une BM ... Wééé cucus un ami pour toi

Je suis sûr que les freins ne se sont même pas voilés

Elle abrite ainsi un V8 7 litres de Chevrolet Corvette Z06, dont la puissance est portée à 1 244 ch ! Piou piou c'est pour toi

Extérieurement ils sont mal équipé, et en plus il y a pas les leds, rétro alu, PC sur les v6.

Moi je dirais TTs, après c'est turbo vs atmo, avec la TTs on gagne facilement des chevaux au contraire du v6. Et sur le v6 les chevaux faut aller les chercher.

Ah ok, pas mal le montage

En plus il brûle, si c'est pas la classe ça.

Sympa la plaque T'as du payer cher pour avoir un numéro comme ça

On verra bien le 6 mars

C'est une secte tout ces I... Mais je comprends que ça t'embête

Sinon faut inviter gillou la soudure il te fait ça en 2 minutes