Mikeskimoo

Je sais

Ah bah si ça c'est pas de l'abus de pouvoir caractérisé je sais pas ce que c'est !!!! Sachez Mônsieur le modo que je m'adressais plutôt à Michel sur le coup du correcteur, mais quelle susceptibilité non mais dites donc ! Et si la photo c'était pour faire peur c'est raté, j'ai bien pire dans la glace tous les matins , mais c'est vrai que ça doit bien marcher quand même avec les âmes sensibles Banissez moi mon frère parce que j'ai trollé: Michel je te présente toutes mes excuses, on est en train de continuer à pourrir ton sujet par ma faute ...

Bah faut pas te formaliser, tout le monde en prend pour son grade un jour où l'autre par ici ... D'ailleurs Pop pop pop! rétablissons la vérité, non mais des fois Michel, si tu me permets un conseil, passe tes posts au correcteur orthographique, ça fait pas de mal et ça t'évitera de te faire troller. Sinon tu n'as qu'à éditer ton premier message pour rajouter ta trouvaille qui, pour le coup, peut en intéresser plus d'un en effet ! Si j'avais gardé ma Dynabouse ça m'aurait rendu un sacré service... Je te rappelle que je suis modo, je peux même modifier tes posts, ce que j'ai fait d'ailleurs c'est juste que j'ai pas vu la doublette avant de poster Et je te permets rien du tout mais tu te permets, c'est pas joli joli tout ça

Ah m... désolé TonTTon, j'avais raté ton post (ou plutôt j'ai pas capté que le lien était pour la procédure d'initialisation)... Pfff juste à la fin en plus, nul...

Super, merci pour l'explication, effectivement c'est plus clair comme ça !! Je me permets de rajouter ton lien histoire que tout soit ensemble

Pure curiosité, quitte à démonter le bazar autant aller voir à quoi ça ressemble Tu avais fait la réinitialisation aussi ? j'ai l'impression que c'est surtout ça qui a réglé le problème. Sans être sûr ...

Hello, merci à sdpo et à tous les contributeurs pour ce tuto qui permet de s'en sortir sans devoir une nouvelle fois vider les comptes en Suisse Même problème suite à passage un peu intensif au carcher: volets qui bougent, mais capote qui ne se referme plus… et erreur "commande capote ne fonctionne pas" sur le tableau de bord. Baignoire modèle 2009. En essayant de regarder ce qui se passait j’ai tiré sur le volet, et la fixation de la tringlerie a lâché… Je n’y suis pas allé comme un bourrin donc j’imagine que la patte de fixation était déjà un peu faiblarde Un mal pour un bien : si ça avait cassé en pleine fermeture c’aurait été un massacre !! Du coup démontage du volet, cf photo d’ Akenfufu : les 4 rouges, bien marquer la position des rondelles avant de démonter, sinon vous passez des heures à recaler le volet sans y arriver vraiment J’en profite pour ouvrir le servo histoire de jeter un œil : la piste du potentiomètre était pleine de graisse, un petit coup de nettoyant pour CI ne fait pas de mal. Pareil, avant d’essayer d’ouvrir le servo, pensez à décoller l’étiquette Audi qui fait office de sceau, ça évitera de forcer sur le reste pour rien. La patte réparée avec de la résine modélisme, j’ai fait brut pour voir, servo/volet remonté : toujours le même problème, la capote ne remonte pas… Aïe aïe aïe… Mesure aux servos correctes (pin 1 & 4 du calculateur en partant de la gauche), le problème doit être ailleurs… Tentative de reset calculateur sans effet : Ben non pas moyen de lancer un cycle… pas ça on dirait … Grâce au tuto je passe aux étapes suivantes : commande de câble chez Ross-Tech. Apparemment ce sont des taiseux : pas beaucoup d’info mais les choses sont faites (au passage dans le peu de messages ils m’ont recommandé d’acheter le câble moins cher, qui couvrait moins de véhicules mais suffisait pour la TTine, chapeau bas ! ). Câble reçu rapidement, premier diag lancé : erreur servo droit donnant des « informations incohérentes intermittentes» … c’est con j’ai démonté le gauche … en même temps il était pété… Avant de tout détruire de l’autre côté, et au vu des captures d'informations en ouverture/fermeture des volets, ça confirme : rien d’intermittent, les courbes sont propres. Damn it ! Tous les signaux sont au vert, mais toujours ce défaut servo droit (mince j’ai oublié de le capturer celui-là ) , et capote qui bouge pas. Ultime tentative en suivant les étapes du tuto : le fameux "convertible top flat initialisation" Pas vraiment réussi à trouver la procédure exacte, si quelqu’un veut bien se fendre d’une "initialisation pour les nuls" ça serait sympa, ça pourrait sauver plus d’une baignoire En gros j’ai lancé l’action en laissant les paramètres par défaut, au bout de 10 minutes avec l’écran « en cours » j’ai refermé les volets qui étaient restés ouverts, et stoppé l’init. Ô miracle, en tentant une fermeture de capote pour voir, tout s’est passé comme dans un rêve : volets qui s’ouvrent, capote qui se déplie, crochets qui attrapent leurs logements, verrouillage, remontage des vitres : capote fermée !!! Pour le coup rien sous contrôle, je n’ai pas la manip finale qui a résolu le problème : faut-il tenter de manipuler la capote après avoir lancé l’initialisation ou bien attendre que quelque chose se passe sur le VCDS ? Bref opération ouvert/fermé renouvelée une dizaine de fois dans la foulée : tout baigne (au sens figuré on est d’accord, vu le temps en ce moment ça aurait pu mal finir… mais non suis au sec)! Depuis j’ai repris la TTine et quelques coups de soleil aussi, même plus peur ! Pour conclure, je pense qu’elle est sensible à l’humidité, j’ai déjà constaté des comportements bizarres suite à passages au carcher un peu appuyés ou sous gros orages, on verra au prochain! Ca parle à quelqu’un ? A bientôt pour de nouvelles aventures Mike. Ps : En attendant, un VAG de plus sur Toulouse si besoin. Je ne prends pas cher, uniquement de la de qualité. Quoique, je suis plutôt sur une conso de V12 que de 4 cyl turbo

Hé hé ! Autant sur le faisceau je suis tranquille, autant sur la mécanique ... Je suis du genre à te ressouder la pate d'un microproc les yeux fermés, mais à m'y reprendre à 3 fois pour visser un écrou de 12 en passant 3h à le chercher partout pask'il a roulé là où il n'aurait jamais dû Ceci dit le principal challenge va être de trouver un endroit pour héberger l'opération... Affaire à suivre ! Mais encore une fois, superbe boulot, superbe tuto !!!

La vache !!! Superbe Bon il va me falloir un vrai garage là ... la place de parking commune ça va pas le faire, et accessoirement une bonne semaine pour arriver au même résultat

C'est là où ils ne sont pas malins, il y a un joli marché sur la deuxième monte, en plus ça pourrait leur ramener des clients qui se débrouillent seuls par défaut. Ou alors ils se font déjà des marges indécentes sur la vente de masse et n'ont pas besoin de .... ah oui ! C'est ça. J'oublie toujours... Du coup +1 dans les bricolos, reste plus qu'à voir comment le sieur cyrilloutt13 s'en sort !

Désolé craquage de fin de journée, le jeu de mots était trop beau pour être vrai

Ben apparemment la plaisanterie on l'aime pas (St) Trop ...

I love you !!! On m'a dit que ce n'était pas possible quand je suis allé chez Audi poser la question de rajouter le windschott en deuxième monte, j'ai eu du mal à le croire mais ils sont restés inflexibles alors que si en fait ! Tu as gagné un fan indéfectible

Ah ben mince, déjà que je fais des donations régulières aux pompistes du coin et à ma concession qui vient de créer une nouvelle école de pilotage grâce à ça, faut vraiment avoir la foi dans notre Seigneur aux Anneaux !!

Ah bah voilà, si tu titilles là où ça démange on n'est pas rendus Sur la question d'origine "à quoi servent les palettes sur un mazout" la réponse est "à rien" Si maintenant la question est "être frustré ou ne pas l'être", là c'est pas pareil