afv
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Je ne crois pas, car sur ETKA, déjà il n'y a qu'une ref pour le silencieux du 1.8 et 2.0 et le système de dépression n'est que pour le -
Ni sur la sienne d’ailleurs, je pense
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Si tu n'as qu un logo s-line c'est qu'il y en a un qui manque -
vision nocturne
afv a répondu à un(e) sujet de sammy084 dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
Trop complexe a mettre en place -
Oui, ça se monte, mais il faut des adaptateurs pour les fixer, ça doit se trouver sur ebay et avec certaines jantes il faut des elargisseurs de voies, après les disques sont compatibles avec les 8 pistons, Brun66 l'avait fait. -
Mais je pense que la largeur du pneu n'est pas la même car la dimension de la jante ne doit pas influencer grand chose. -
C'est nouveau ça, tu sors ça d'ou
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Oui mais le problème des deux roues de plus, c'est que je n'ai pas de place pour elles
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Finale concours photos de Noël ! (Tof & Tonio - Pat)
afv a répondu à un(e) sujet de ricou... dans Concours photo
Alors le Roi ne tient pas ses promesses -
Une merde verte c'est pas très courant mais une brune ou noir beaucoup plus
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17" c'est la base
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Merci Bruno, c'est clair que le vert est -
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Comme il a fait beau aujourd'hui, j'en ai profité pour prendre quelques photos: Et le nouveau support de plaque: Je dois juste remonter un peu le catadioptre et c'est bon.
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Je suis quand même étonné, voire surpris, que le cadre des portes soit visible et non pas habillé sur une voiture de ce prix... -
Merci les filles! C'est clair que le support de plaque ça fait limite mal aux yeux, c'est vraiment la seul chose que je n'aime pas esthétiquement sur cette moto. D'ailleurs j'ai reçu le nouveau aujourd'hui, je le monte demain. Et l’échappement ne devrait pas trop tarder non plus.
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Après je pense que sur route, il n'y a pas un grand intérêt à le déconnecter vu qu'il est assez discret de ce que j'ai pu voir et également lire sur les essais, sur circuit si on veut vraiment le virer il suffit de retirer les 2 couronnes des roues et il ne sera plus actif.
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Non pas l'ABS par contre l'antipatinage oui.
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Merci Oui c'est vrai qu'en dessous de 4000 c'est pas très réactif après je trouve que ça reprend assez bien pour une 600 (les 37 cm3 de plus aident surement un peu par rapport à une "vraie" 600). Concernant l'ABS, je ne l'ai pour le moment pas vraiment testé, par contre il doit s'enclencher très tard car j'ai freiné assez fort (avant arrière) parfois et rien du tout. Je l'ai quand même activé en freinant fort de l'arrière intentionnellement sous la pluie et j'ai eu un truc un peu bizarre, je crois que la roue ne s'est pas bloquée au début mais en arrivant a basse vitesse oui, genre
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Voté -
suspension réglable POUR magnétic ride quattro
afv a répondu à un(e) sujet de sammy084 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
Oui c'est vrai, après le résultat doit être semblable -
Je vais vous présenter ma moto: Alors c'est une ZX-6R 636 cm3 de juillet 2013 elle a +/- 1650 km (1500 à l’achat), 137 cv, 71 nm, antipatinage, ABS, embrayage anti-dribble et plein d'autres trucs... Bon tout ça c'est bien beau mais (y a toujours un mais) comme je suis jeune bah elle est bridée Sinon j'ai prévu quelques modifs: Liserets jantes - fait Support de plaque - Très bientôt Pot d’échappement - également dans pas longtemps Leviers réglables - plus tard Amortisseur de direction - Si Pat, Pedro et/ou Tony me font un don Et surement d'autre petit détail... Quelques photos (Pas beaucoup pour l'instant): Avec mon ancienne trotinette Et les liserets: Voila
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Ok, moi si je devais choisir je prendrais la BMW pour son moteur et la fiabilité -
Sinon pourquoi un trail ?