Appo11

Par contre, ce symptôme c'est pour la pédale qui remonte doucement ou pour l'accroche des vitesses ? Car mes vitesses accrochent à quasiment tous les coups même quand la pédale remonte correctement.

Je n'ai pas trouvé si un topic du genre existait déjà ! En tout cas aujourd'hui j'ai vu un TTS coupé noire mat à Nantes. Assez joli bien qu'un peu spécial, on dirait un peu la voiture de Batman Je sais pas si c'est quelqu'un du forum.

Ah bah c'est un peu le ressenti que j'ai en conduisant!! J'ai vraiment l'impression que ca débraye pas à fond et du coup ca accroche! Je vais parler de ça à mon mécano, si ca se trouve j'ai plus besoin de la vidange de boite et du mecacyl, quoique, vu qu'il y a peut être de la limaille dans l'huile suite au frottement, faudrait peut être en faire une pour nettoyer tout ca ? En tout cas merci pour tes renseignements!!

Du coup, est ce que ca expliquerai aussi les vitesses qui accrochent ? Parce que j'ai l'impression que l'embrayage fait pas bien son boulot et du coup que les vitesses accrochent.

Bon, ca sent mauvais tout ça... J'ai rendez samedi aprem pour une vidange de boite + mercacyl mais depuis 2 jours j'ai des nouveaux problèmes. Ma pédale d'embrayage, 1 fois sur 10 remonte en 2 temps, comme si elle se bloquait en milieu de course. La pédale ne reste pas au plancher, mais s'arrete puis remonte doucement. Du coup ca me fait un accoup comme si j'avais relacher l'embrayage d'un coup. Je le sens pas bien du tout ce coup là... J'appelle demain le garage pour savoir si on annule samedi la vidange et qu'a la place il regarde pour l'embrayage.

J'ai 5 cds mp3 dans l'autoradio et aucun ne reprend où il s'était arrêté, sauf quelques fois

J'en conclu que personne ne sait En tout cas, vraiment bizarre ce fonctionnement!!

Mauvaise réponse Non je garde d'origine, j'ai déjà plein de modif de prévu et l'autoradio n'en fait pas partie !

Salut à tous, Voilà, j'ai l'autoradio symphonie, et j'ai un peu de mal à comprendre son fonctionnement. Je m'explique. Lorsque j'écoute un cd normal (pas mp3), lorsque j'éteins la voiture, quand je reviens, l'autoradio reprend là ou ca s'était arreté. Lorsque c'est un cd mp3, dans 95% des cas, il reprend le cd au début, donc toujours la même chanson. Ce qui me perturbe, c'est que, comme les matheux l'auront compris, 5% du temps, l'autoradio reprend bien le cd mp3 sur la chanson qui était en cours de lecture lorsque j'ai coupé le contact. Je pensais que c'était lié au temps, genre si on redémarre au bout de 15 min, il reprend la bonne chanson car il l'avait gardé en mémoire, mais il m'est arrivé 1 fois, de laisser la voiture 1 journée et le soir, il a bien repris la bonne chanson. Donc bref, j'y comprend rien Y a-t-il une astuce pour qu'il garde bien la bonne chanson à chaque démarrage ?

Désolé j'avais pas vu. Alors moi ils m'ont juste changer l'interrupteur car il était mort, je n'ai pas eu le bruit depuis. La seule fois ou ça a recommencé à grincer, la voiture était pleine de poussière à cause des travaux toutes la journées.

Bon bah j'ai essayé de pomper plusieurs fois sur la pédale avant de passer ma marche arrière et ca change rien, c'est limite pire

Ok bah je fais le test dès demain matin. Dans tous les cas, je crois que je vais devoir prendre rendez vous chez le garagiste... Si c'est ça, une idée du coup des réparations ? En tout cas merci pour vos réponses!

J'essaierai demain. Pour être sur de bien comprendre, par exemple avant de passer ma marche arrière comme d'habitude, je pompe 2 ou 3 fois sur ma pédale d'embrayage avant de passer la vitesse pour voir si la MR va accrocher comme d'habitude ?

Oui la marche arriere accroche à tout les coups la premiere fois que je la passe. Si je reviens au point mort et la repasse, ca passe nickel sans le moindre grip. Le symptome précis, c'est que j'ai l'impression que les vitesses deviennent dures à passer, je sens que ca accroche un peu au moment des les passer. Pas à tous les coups mais assez régulièrement.

Voilà, depuis quelques temps j'ai l'impression que mes vitesses accrochent de plus en plus, notamment en 1ere, 2eme et 3eme. Ma titine vient d'arriver à 60 000kms. J'espère que j'ai pas un embrayage à faire bientot ? Peut être juste une vidange de boite ? Quelqu'un a t-il déjà eu ça ?

Bon je crois que je vais me laisser tenter, de toute facon, ya que en essayant que je saurais ce que ca vaut!! Je pense aussi mettre un filtre K&N ou Green, c'est quoi le mieux pour nos TT ?

Au pire si j'aime pas, ca doit bien se revendre ça non ?

Oui c'est sur que ce serait top de l'entendre en vrai, mais je crois pas qu'il y ai du monde dans la région Nantaise ou dans la région Caennaise avec ça

Ricou il a une ligne complète ou juste inter + silencieux ? Car moi je voudrais uniquement inter+silencieux J'ai continué mes recherches et j'ai trouvé des ça sur audi-passion : "Question look c est terrible mais sur le son pour le moment je préfère celui d' origine j espère que ça va évoluer " "Il va être plus rauque , mais rêve pas , tu n'auras jamais la plage de son de celui d'origine" "Au bout de un an , oui il est plus rauque mais pas tuning , discret en bas , rauque à partir de 3000 trs , mais je préférai la plage de son de celui d'origine qui était plus sympa " Ca me fait un peu peur, je voudrais pas investir pour avoir un bruit moins jolie que d'origine ! Ils parlent aussi du filtre Green (que Ricou a aussi à priori) qui peut améliorer le bruit apparement.

Oui j'y suis allé aussi, je leur ai envoyé un mail pour savoir de combien était les frais de port pour la france. Pour l'instant le prix est de 490€

Voilà, je commence à lorgner sur un echappement milltek en sortie dual pour ma TT 2.0 TFSI J'ai parcouru un peu le forum mais j'ai pas vraiment trouvé de réponse à mes questions. Alors premièrement, le tarif, voilà ce que j'ai trouvé de moins cher pour l'instant, vous en pensez quoi du prix ? http://www.ppcgb.com/MILLTEK-Exhaust-Cat-Back-System--Twin-Outlet--for-Audi--MILLTEK-SPORT/prod8272/ [EDIT] Finalement, c'était le prix HT, avec les frais de port ca fait 590€ Celui la est mieux : http://www.tsr-performancestore.com/audi-tt-mk2-20-tfsi-milltek-exhaust-system-371-p.asp 500€ TTC avec les frais de port Sinon, le plus important, niveau sonorité, ca donne quoi ? J'ai regardé une bonne dizaine de vidéos sur youtube mais difficile de vraiment se rendre compte. Alors ma question pour les possesseurs de milltek sur un 2L TFSI, par rapport à l'origine c'est comment à vitesse stabilisé, à 90, 110 et 130 ? Ce que je recherche, c'est un sonorité plus sportive que l'origine mais sans que ce soit fatiguant ou assourdissant en roulant normalement. Le top serait une sonorité quasiment identique à l'origine en allure normal, et sonorité sportive en conduite sportive. J'avais une ligne Madac sur mon ancienne 206RC, et le bruit était vraiment très jolie, jouissif en mode arsouille mais limite supportable à vitesse stabilisé. Donc je voudrais éviter ça sur le TT Merci!

Salut benj14 ! Bien sympa ce TT en v6, j'ai longtemps chercher aussi mais ne trouvant pas mon bonheur j'ai dû me résigner au TFSI, qui est très sympa aussi finalement! Tu es d’où dans le calvados ? Je reviens régulièrement une ou deux fois par mois chez mes parents près de caen, on pourrait peut être se faire un petit shooting photo! Sinon tu vas voir, c'est l'horreur le noir à garder propre...

Il y en a qui trippent

Je viens de vérifier le niveau, et je suis au strict minimum...je vais acheter un bidon de 5 litres pour en remettre. Dans le bouquin Audi, c est marque 0,5l/1000kms. Je pensais pas avoir déjà 5000kms depuis le mois d avril!!

Oui révision faites chez Audi. Je vais essayer de faire l appoint aujourd hui. Le témoin de niveau minimum s allume quand on perds un peu plus d un litre donc ? Merci