Jean en S

Les disques que tu montres sont des 370 c la taille d origine du TTRS ... pour le TTS d origine c du 340. Les etriers plus grands TTRS RS4 RS6 Peuvent nécessiter des elargisseurs de voie et il faut du 19". Sur des jantes RS4 19" FCNONO avait mis du 3mm pour que ça passe avec des etriers TTRS

Uo Oui tu as raison avec les durites aviat ça ne risque rien ce sont celles d origine qui se déforment ss la chaleur

alors c'est tout sauf du DOT5 ... tu dois vouloir dire DOT 5.1!! c'est presque pareil mais ca n'a rien à voir. les liquides DOT 3 DOT4 DOT5.1 sont miscibles entre eux, tu peux donc faire une purge simple si tu veux changer. Le DOT 5 nécessite de passer le circuit de freinage à l'alcool ..... blablablabal donc .. faut oublier le DOT5 Si tu as des problèmes de freinage à chaque sortie c'est effectivement que ça chauffe trop. Tu as plusieurs moyens pour ça .. soit tu apprends le freinage dégressif ... fort mais pas longtemps du coup ça chauffe mais pas longtemps mais bon après qd faut freiner faut freiner pas le choix ... Ensuite tu peux jouer sur les disques en privilégiant des disques percés ou rainurés ce qui permettra une meilleure dissipation de la chaleur. Jouer sur la qualité des plaquettes pour en avoir des plus mordantes mais attention c'est à double tranchant plus tes plaquettes sont mordantes plus elles chauffent ... d'où l'intéret d'être dégressif .. très très fort à la limite du blocage mais pas longtemps cela permet aux freins de moins chauffer Et enfin pour le liquide je te conseille du RBF 600 ou du RBF 660. Il s'agit d'un liquide DOT4 avec un point d'ébullition beaucoup plus haut que les autres, plus haut même que du DOT5.1 Le problème du RBF c'est qu'il faut le purger souvent (le faire soit même est un vrai conseil ...) environ toutes les 2 ou 3 sorties Et surtout faut que tu investisses absolument dans des durites aviat goodridge surtout si tu niques ton liquide à chaque sortie c'est que ça chauffe beaucoup tes durites doivent prendre super cher Si tu veux faire du circuit et que tu as de la thune n'hésite pas investi dans des étriers du TT RS avec des disques brembo et des plaquettes pagid bleues ou noires .. faut être riche j'ai dit!! Sinon disques percés , soit sur ultimot.de soit des ebc turbo groove ou ultimax et des plaquettes DS2500 ou pagid ou alors pour etre extrême des carbone lorraine (ULTRA MORDANT) mais ça chauffe sa mère .. c'est bruyant et ça te nique tes disques ... et pas top du tout à froid. Si c'est pour la piste les plaquettes homologuées route ne valent rien oublie les

bah les disques d'origine chauffent bcp ... mais bon c un budget de changer les disques. Sinon pour les plaquettes là j'ai du ebc jaunes et turbo groove .. c'est juste hyper bruyant .. le freinage est pas mal à chaud .. à froid c'est pas exceptionnel du tout. Si je devais recommencer je mettrai pas du ebc jaune. Honnetement les ferodo DS2500 m'ont fait une bonne impression sur le RS de Damien .. apres sur le RS c'est du 4 pistons brembo toussa toussa mais bon j'ai trouvé ca pas mal efficace. Les DS performance ont tendance à s'effriter un peu en utilisation super intensive (circuit). En gros si t'es riche prends du pagid bleu, pas du carbone lorraine pke c'est bruyant et salissant et ça pourri les jantes, enfin sinon les DS2500 ont une bonne réputation .. et a froid ca freinera tjs mieux que 80% des poubelles du marché Pour les disques y a le site de Nono ultimot.de .. http://ultimot.de/Komponente.php?id=BSXXX&TypWahl=530 faut juste parler allemand :-p sinon bon courage pke c'est chiant de changer ses freins .. faut pas oublier de les roder non plus re-chiant

le mieux .. sur route mouillée

ça doit etre bien casse gueule sur route ça

quand on te dit qu'on vit mieux en étant pauvre en france c'pas faux .. c'est le prix d'une clio .. juste pour en gros un pare choc abimé !!! si c'est pas un truc de oufff

ouai ça monte super vite en fait

6/7000€ pour un capot parechoc se font pas chier chez PQ en fait c un masque complet pour tout l'avant qui coute 3000 HT + crashbox 1200HT .. les pièces arrivent bruts .. faut les repeindre .. plus la MO + option mec qui a une voiture de riche ==== paye ta mère

c'est une ferrari GTO ... elles sont numérotées ... c'était juste la N°1 !!

et encore j'ai loupé .. deux ou trois caisses type bentley continental GT y a aussi une minette .. qui est montée dans sa BM qui était protégée par une chainette ... elle sentait le pognon elle aussi ... mais pas que

Sinon vu ds le garage Dizier ce matin

je rappelle qu'il y avait presque rien ... ça a juste tapé sur l'avant à 15-20 km/h FPFFFFFFFFF voiture de riche ce truc

verdict 6à 8 semaines d'indispo .. pour un montant de 6-7000€ .. tranquille ... jvé pas etre pote avec l'assureur

bon courage en tout cas ... et une petite piscine s'impose

OK je verrai plus tard qd ... elle sera répaprée

juste une question mais le systemes snap-off du volant, je peux le mettre avec mon volant ? et du coup est-ce que je garde l'airbag ou pas ?

OK pke le démontage du fond plat .. c'est juste un peu chiant .... t as vu qu il y avait des barres qui se montaient sans avoir à percer les plastocs? appremment ça se met sur l'attache des ceintures

tu vas devoir percer le plastoc pour passer la barre non? j'veux bien que tu mettes deux ou trois photos à l'occaz .. on sait jamais d'ici que ça me prenne aiu fait t'a vu le kit TAT pour pouvoir poser la voiture sur 4 chandelles sans démonter le fond plat? http://www.tat-dlc.com/catalogue/lotus-elise-exige/exige-s2/exterieur/96-supports-cric.html ça se met entre une des poutres du chassis et le fond plat et évdemment ça a juste la bonne largeur du coup tu peux t'appuyer sur le fond plat qui repose sur la pootreussseee

spartiate on vous a dit

bon je pos ema voiture chez Dizier lundi matin 8h30 en pleins embouteillages ... ca va être super sympa ça ... J'ai un peu peur du délai il m'a déja annoncé 4 à 6 semaines en règle générale pour commander les pièces. L'expert donne son avis en 4 jours bref c'est une histoire à 5-7 semaines ... apres c'est l'hiver

facebook ... j'ai essayé google+ aussi mais c'est un peu naze faut admette lemonde.fr que je croise avec le figaro audi-connecttion garage111 ... aussi elise(parts/shop/xxxx) deezer pour la musique au boulot ...

non c de la fibre .. c impressionnant ça casse tout seul

ah ouai qd même ... le mec là en plus il a du avoir peur alors que moi j'ai tapé comme une fiotte à 20 à l'heure ds le rail

y a pas la place pour les harnais