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Alain F

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Tout ce qui a été posté par Alain F

  1. Alain F
    sans hésité, le Cayman R !! Au moins on est sûre d'avoir des vrai freins !! et avec un moteur central, là il y a un vrai train avant qui va ou tes yeux iront !! Et pourtant je roule en TT v6 boite méca !! Alain
  2. Alain F
    Tu aurais du passer par là !! http://www.mtm-online.de/en/Audi/TT-8J/3-2-V6-184-kW-250hp-Quattro?FZID=TT8J184Q&KIT=M1TT250420QX Alain
  3. Alain F
    Idem, sur ma V6, et même galère pour le faire entendre chez Audi....et même kilométrage !!
  4. Alain F
    http://www.oscaro.com/bouteille-deshydratante-audi-tt-serie-2-coupe-3-2-i-v6-coupe-250cv-851-1246-824-gt
  5. Alain F
    là Bruno tu m'étonnes que tu ne connaisses pas çà !! http://www.educauto.org/Documents/Tech/ANFA-CLIM/Originaux/pages/analyse_deshydrateur.htm
  6. Alain F
    Je ne parle pas du filtre à polen, mais du désydrateur...ce n'est pas la même chose ? Tu n'as que 22000 km, elle ne roule jamais ?
  7. Alain F
    Merci, bruno, tu es une vrai bible !! Je ne comprends pas à quoi sert cette vis de purge, sur le calorstat ? Est ce que tu as déjà changé ton filtre à essence et le désydrateur de clim ? sur ton auto en entretien!! Si tu as les images pour les deux dernier truc, en tout cas un grand merci ... Alain
  8. Alain F
    la question est dans le titre, car j'ai l'impression quelle met plus de temps à monter en température ? c'est dernier temps.
  9. Alain F
    Ok merci, les gars, et un volant moteur qui commence à déconner, c'est quoi les sympthomes ? Cela peut claquer, genre comme un silent moteur deffectueux ?
  10. Alain F
    si si liquide remplacé plus que la normale, mais le recepteur d'embrayage n'a jamais été purgé c'est sûre.... Mais peu être que l'émetteur et recepteur sont fatigués, c'est quoi les symptomes... C'est une auto qui ne jamais de ville ni d'embouteillage.... Il n'y a pas de cas, genre dans la banque de donné dAudi, des défauts du disque d'embrayage ?? genre les ressort dans le disque qui casse ?? car j'ai aussi l'impression d'avoir un disque d'embrayage métal, il n'y a plus le patinage d'avant.... Genre un mécanisme trop faible, pour le couple de l'auto? Ceci cela ne patine nulement, mais la pédale est devenu différente !
  11. Alain F
    sur nos TT mk2, y a t'il un ratrapage auto ou manuel de la garde de l'embrayage ?? Car je trouve que mon embrayage ne colle, que en haut de la pédale et plus au milieu comme avant !! ou est ce que une bonne purge de la commande d'embryage suffirait, vue qu'il n'a jamais été purgé !! à 60000 km. merci les gars ha je rappel que c'est sur un TT V6...
  12. Alain F

    Audi R8: quelques photos

    Alain F a répondu à un(e) sujet de billeuz dans R8

    quel genre de bricolage?
  13. Alain F
    parce que ta voiture n'est pas homologué pour rouler avec des 19p, si c'était le cas tu aurais l'autocolant qui corespont pour les 19 p. en normale c'est 2.3 avant et 1.8 arrière !! j'ai aussi le magnétic ride ..
  14. Alain F
    En plus tu as les grosses barre antirouli !! là tu dois avoir chassis au top !!
  15. Alain F
    merci, toi tu l'as monter sans descendre le berceau?
  16. Alain F
    ils ne l'ont pas trouvé craquelé, ni abimé, faire démonter le berceau rien que pour çà, çà craint !! moins ils y touchent, mieux c'est !!
  17. Alain F
    Oui il est rentré en force, c'est surtout sortir l'autre qui est chiant Donc cela se confirme bien chez Audi j'ai fais changer les deux pedulaire de dessus, et celui d'en dessous, ils m'ont dis que c'était galère qu'il fallait déposer le berceau !! pour le sortir à la presse.. J'ai un bruit de clac, en accélérant et en levant le pied sur la première et deuxième, ils m'ont dis jeux normale de la transmission, mais j'ai réussi à faire changer les deux supports, mais il y a toujours ce bruit... Cela fait comme si un support était mort !!
  18. Alain F
    J'ai les supports HPA C'est galère de changer celui en dessous sur le berceau ?
  19. Alain F
    Dis moi tu as encore les supports moteur d'origine, ou tu as mis des plus dure ?
  20. Alain F
    Tu as un lien sur le collecteur pour rester en atmo ? Sinon tu as trouvé un net changement avec les nouveaux cata ?
  21. Alain F
    +1 Elle est vraiment sympa cette ligne !! quel est le gain de puissance avec ?? Est ce qu'il existe un collecteur d'échappement en inox aussi ?? genre type spaguetti, là encore plus de gain !!
  22. Alain F
    Boite méca aussi, et avant j'avais la dsg sur mk1. pas déçu d'^tre revenue à la méca, pour ne pas perdre en feeling, car le jour ou tu ne fais que la boite auto, et bien pour revenir à la méca, bonjour. Et surtout, surtout mettre des coups de gaz, en faisant le double embrayage !!! et rien que pour çà, c'est top !! bon il faut avoir un V6 qui chante !! Au moins quand on me propose d'essayer une Cayman chez Porsche, je ne passe pas pour un qui ne sait pas passer des vitesses, que l'inverse pas de souci... Alain
  23. Alain F
    Bravo, donc en résumé, si on a pas de voyant allumé c'est que la distrib est en état !!
  24. Alain F
    merci mais y a personne en haute-garonne Tu peux leur envoyer les jantes, ils en reçoivent tous les jours !! Appel les !!
  25. Alain F
    Pour être vraiment sûre si elles sont voilées.. http://www.fixalu.com/ Alain

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