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K-vin

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Messages posté(e)s par K-vin


  1. Désolé pour toi pierre,j'ai connu le même problème l'année dernière et cetais vraiment galère Sad
    J'avais trouver un gars de audipassion pour tester son boîtier mais il mesquivais heureusement que krok qui est sur ce forum m'avais laisser tester lors d'un rasso.

    Par contre 2 ou 3 mois plus tard la personne que je contactais pour permuter nos boîtier ma contacter car il a eu un problème de capote...quelle hironie de voir ça GNIIIIIIIII

    Pour ma part boîtier changée sa à remarcher un mois et rebelote,en tout j'avais 4 boîtier mdr.
    1 boîtier acheter d'occasion via eBay et d'après Audi tout étais bon donc le vendeur ma renvoyer 2 boîtier gratos mdr
    Pour finir j'ai acheter un neuf ça a remarcher et rebelote

    Au final prise en charge par Audi grâce à quelques courriers,changement des 2 capteur servomoteur et des capteur de fin de course situé en haut du pare brise.
    D'après les atelier ma panne venais réellement du capteur situé au dessus du pare brise côté conducteur.
    Autre problème déjà rencontrer par une personne qui avais fait un compte rendu à propos de l'actionneur bouton poussoir,dans ton cas ce n'est pas ça je pense étant donné que c'est pareil avec ta clef.

    Beaucoup on résolu le problème seulement avec le boîtier mais dans mon cas cetais bien un pût..... De capteur.

    Bon courage Twisted Evil


  2. Salut Lolo sache que j'avais le même problème sur mon road....mais à 2 concessions il me disais pas de rappel
    Il m'ont quand même pris la voiture et enlever 1 plastique de chaque côté :arg:
    Cetais légèrement mieux mais mon mécano d'une concession vw ma donné un conseil c'est de nettoyer les ceinture avec de l'eau écarlate jcrois il l'avais dit....perso en rentrant j'ai fait sa avec du savon de Marseille en les bloquant la nuit et le lendemain merveilleux elle s'enroulais niquel!!
    Certains vont peut être rire mais essaye et tu me dira ce que sa donne...d'après mon mécano c'est à cause de la poussière,parfums,transpiration etc GNIIIIIIIII


  3. Je pense plutot au même cas que sur la mienne il y avais juste des ressort plus court et le garage m'a fait le même coup à me dire que c'etais une Sline car la suspension etais plus basse et j'avais le petit logo rouge sur le volant.

    Donc j'ai répondu au mécano sur les tout premiers modèle le petit logo qui signifie sline pour les MK1 etais d'office,ma TT peut pas étre une sline car elle est de 99.
    Pour finir c'etais des ressort court H&R -35 donc comme vous pouvez l'imaginer le confort etais vraiment médiocre,surtout sur des amortisseurs de 10 ans et 140 000 kms GNIIIIIIIII


  4. Sans vouloir être méchant la réponse de ton ami est typique d'un mécano audi!!
    Il est aussi fort que les magasiniers,beaucoup de membres ici pourront te prouver que la dump TT et TTS est différente a moins que ton TT soit très récent et que désormais toute la gamme en neuf est équipé de dump valve à piston.

    Avant c'étais une dump à membrane pour les TT et à piston pour les TTS.
    Les premières TTS avaient des dump à membrane également apparamet mais elles ont vite été remplacées!!!

  5. Oui j'ai vu sa romain m'a contacté hier pour me montré ça j'etais totalement dégouté
    Avec tout le travail qui avais été fait dessus sa fou vraiment les boules,je l'ai contacté pour avoir le fin mot mais bon le type 30 ans et déjà 2 retraits de permis pour alcoolémie donc je vous laisse imaginé la suite....Enfin je juge pas j'attend qu'il me réponde....


  6. Bonsoir les amis,

    Pas vraiment le temps de passer sur le forum en ce moment je suis débordé avec mon projet professionnel qui prend enfin forme cheers
    Mais je passe quand meme de temps en temps vous surveillez bande de :gay2:

    Quand romain m'a annoncé la nouvelle comme vous pouvez vous imaginez je suis complétement dégouter sa fait mal la pence avec le temps que julien a passé dessus pour beaucoup de modifs ensuite j'en ai refait pas mal de mon coté également (d'ailleur les modifs ont été faites seulement par julien et moi).
    Enfin j'ai tout de même envoyé un mail au vendeur pour avoir le fin mot et savoir s'il s'en est sorti sans gravité...

    Ps: on va enfin avoir le fin mot si les moyeux de volant de tof casse un nez ou pas GNIIIIIIIII (je me remonte le moral comme je peux ^^).

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