GnX
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Un problème de canasson ... c'est pour Nath ça Il me semble que j'avais eu le problème, à priori pas de virus là-dedans ... c'est l'antivirus qui voit le mal partout Exclue le de la liste des vérifications de l'AV et installe le dans un répertoire genre C:\VCDS\9.12. D'un côté, sans le câble tu ne peux rien en faire -
Problème de ventilateur moteur
GnX a répondu à un(e) sujet de aiolia1 dans Moteur, transmission et échappement
Si, j'ai mais c'est pas fastoche à faire en conduisant Je dois avouer que madame ne m'est pas d'une grande aide sur ce sujet Et l'échangeur thermique de l'huile, il est situé où Et lui, qui le refroidit ? -
Problème de ventilateur moteur
GnX a répondu à un(e) sujet de aiolia1 dans Moteur, transmission et échappement
Tu dois probablement avoir raison, il faudrait que je creuse Je pense que c'est mon capteur de t° d'huile qui merde mais je n'en suis pas sûr. La t° se stabilise entre 103 et 106, c'est ce qui me fait dire ça Je vais profiter qu'Audi me propose 30 points de contrôle gracieusement pour leur demander de chercher -
Problème de ventilateur moteur
GnX a répondu à un(e) sujet de aiolia1 dans Moteur, transmission et échappement
Je ne mets jamais la clim' ... si c'est ça, t'as gagné une binouze Mais bon, moi c'est l'huile et pas l'eau ... tu sais où se trouve le radiateur d'huile d'ailleurs ? Il est refroidit comment celui-ci ? -
Problème de ventilateur moteur
GnX a répondu à un(e) sujet de aiolia1 dans Moteur, transmission et échappement
Tu vas rire, j'ai plutôt le problème inverse Ma t° d'eau ne bouge pas, j'ai pas contre ma t° d'huile qui est systématiquement à 105°C (entre 103 et 107) lorsque je roule à 135 km/h sur autoroute Dès que je m'arrête ça souffle Tu as le lien concernant la clim' ? Je trouve ça bien bizarre -
Faudrait que j'essaye de scotcher le téléphone sur le volant, j'aime pas tenir un truc quand je conduis -
Je veux bien faire des tests avec Yoyo la semaine qui vient C'est tout de même plus facile de se concentrer sur la conduite sans avoir à se soucier des mesures D'ailleurs Damien, je ne sais pas comment tu fais pour filmer en même temps que tu conduis ... même avec la boite S-Tro je filme comme un goret
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Ca envoie des ondes à l'oreille interne ou quoi -
Ca arrache les poils 9.25s pour monter à 150 km/h
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Je viens de faire mon 1er launch control, ça ne patine même pas avec le quattro (même pas l'amorce d'un petit couinement des pneus ) Armand, il y a un topic lexique pour les mots bizarres du fofo -
Quelle est la version du câble que tu as acheté ?
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Oui c'est ça, vagcom c'est le vieux nom pour ceux qui ne sont pas upgraded Tu peux le télécharger sur le site de ross tech, c'est à dispo Attention à bien relire ce que j'ai indiqué sur la 1ière page ...
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Pas d'écran bleu au vagcom Le conseil : toujours sauvegarder la valeur précédente/initiale, c'est important (à moins d'avoir une bonne mémoire ). D'autre part, s'il faut modifier plusieurs valeurs à plusieurs endroits bien noter aussi l'ensemble des valeurs cohérentes (pas de notion de commit atomique ) Une remarque : les options disponibles sont liées à la voiture, la plupart du temps ça n'a rien à voir entre 2 modèles JF, je te conseille d'installer dès maintenant VCDS, tu verras un peu mieux la structure même des fichiers (dont certains sont des fichiers textes), ça peut donner des idées en fonction des modules disponibles (et qui sont communs à plusieurs modèles).
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Un petit lien pour le turbal : http://www.turbos.bwauto.com/products/turbochargerPassengerCarsGasoline.aspx Il doit être beaucoup plus gros que le K03, il débite presque 2 fois plus Ca peut expliquer un temps de réponse un peu plus long, mais on ressent bien l'effet turbo lorsqu'il est lancé Moi, j'aime bien -
C'est un K04 le turbal ? J'ai eu le sentiment qu'il soufflait au plus fort vers 2500/3000 tr/mn, ce qui donne une petite sensation de temps de réponse. Faut pas partir à bas régime quoi Damien, reprends un 2.0 TFSI ça va te faire tout drôle
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Ca à l'air bien, on peut piloter plein de trucs en long coding En passant, j'ai mis la 1ère page à jour avec quelques infos supplémentaires.
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40 pour bientôt 400cv
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Tu voudrais pas appuyer plus sur le champignon, histoire qu'on se sente moins anormaux Comme dit Bob, cool un nouveau voisin -
J'ai voté 2B, faudra mettre une tête de mort en autocollant Tu peux aussi écrire : "Essaie de me rattraper si tu peux"
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Ne mets pas de plaques, de toute manières ils ne te rattraperont jamais
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2B pour moi, c'est pas le genre de plaque qu'on a envie d'emmerder en général Ca va le Yoyo ? Tu t'habitues à la pêche de la nouvelle TiTine ?
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Vos belles rencontres automobiles !!! ( rue/salons... )
GnX a répondu à un(e) sujet de Anto031 dans L'univers automobile
Il assume sans problème en tout cas -
Vos belles rencontres automobiles !!! ( rue/salons... )
GnX a répondu à un(e) sujet de Anto031 dans L'univers automobile
JF, tu vas te faire gauler par Aymeric à faire des fautes pareilles Je t'ai envoyé un mail -
J'ajoute que ça fonctionne bien sur le blanc aussi Ca fait briller toutes les couleurs J'ai vu que tu avais repris le taf Vince, c'est cool -
Aidez-nous à améliorer le forum. #2
GnX a répondu à un(e) sujet de V1nce05 dans Le site Audi-connecttion
Il faut éditer le message, tu as une case à cocher, et tu valides. Il te propose de supprimer ton message Sinon, j'ai réduit de beaucoup ( ), dis moi si ça te va. C'est bien tout ça, ça fait gagner de la place